Die Kombination mit den 16" Felgen und Quattro stimmt schon. Gabs ab 92. Die 5x112er Nabe wurde zusammen mit den S2-Avus Felgen (exklusiv für ABY) und einmal mit 16" 5-Speichen-felgen verbaut.
Für Frontis gabs die Kombination nicht.
Die Bilder stammen aus der Galerie von Meckis, falls jemand nach den Copyrights fragen sollte. Danke dafür. 
greetz
Alternativ könnte mann Bremsscheiben hinten vom A4 nehmen und die Radnaben vorne mit 5 x 112er Lochkreis.
Da ist die Auswahl größer! 
darf ich sam?
Das Radlager und die Nabe gibts einzeln... rein Theoretisch besteht die möglichkeit, die 5x112er Nabe mit dem passenden Radlager zusammen ins Radlagergehause einzupressen, was ein günstiger Umbau auf 5x112 wäre. ich glaube aber, dass die 5er LK-Naben nicht in die 4er Radlager passen... und andersrum, die 5-LK-Radlager nich in das standard-Radlagergehäuse...
Hab jetzt aber auch keine gelegenheit zum Nachmessen.
Danke mithras! 
Werde mal ergänzen:
Soweit ich recherchieren konnte sind die Radlager vom 1,6 und 1,8er A4 (auch 1,8T) die gleichen Radlager, wie wir sie verbaut haben.
Das heißt, man bräuchte eine Radnabe von diesen Fahrzeugen und diese einfach tauschen. Im Teilehandel werden zumindest die Lager sowohl für den A4, B4 und auch Passat angeboten. Ich habe hier eine A4 Nabe liegen zum nachmessen.
Aber Achtung!! Es gibt da zwei verschiedene, wo Mithras wohl drauf hinaus will. Diese Naben und auch Lager haben eine andere Nummer und passen auch nicht!!
Hinten nimmt man dann die Scheiben vom A4. Sind zwar 5mm insgesamt höher, passen aber Plug & Play.
Ich weiß das das Thema schon uralt ist aber....
Kann mir das mal einer genauer erklären wie das funktionieren soll mit dem Umbau hinten ?
Muss man nur die Bremsscheiben hinten tauschen ? Sind in den naben hinten schon schon die Gewindelöcher für 5x112 drin ? 
Soweit ich weiß sind nämlich in den bremsscheiben keine Gewinde drin !?
Also wie passt das denn dann bitte ? 
MFG Sven
Indem man auch hinten Radnaben mit 5x112 nimmt... Von welchem Fahrzeug du die nehmen kannst, weiß ich aber nicht...
Quattro:
Radnaben vorne+Hinten vom S2
Frontro:
Radnaben vorne S2, hinten vom A4 (B5)
ah ... gut zu wissen .. weil selbst bei Meckis steht nur was von den Bremsscheiben ... Danke
Beim quattro hätt ich eigentlich auch selber drauf kommen müssen... Aber was solls... Dem Kleinheribert tut die Berliner Luft anscheinend gut *lol*
Die A4-Scheiben haben bereits Radlager und -Naben integriert... deswegen sind die auch so schweineteuer, im vergleich zu ner normalen Bremsscheibe...
greetz
Das weiß ich... Hab die schon öfter gewechselt...
Ich denk du weißt des nich, Tobi =)
greetz
also für nenn lochkreis umbau beim frontkratzer bräuchte man
VA: S2 Radnaben, S2 Radlager, 5x112 bremsscheibe in der richtigen größe
HA: A4 (B5) bremscheiben weil da die radlager, radnaben usw schon drinne sind?
isses da egal von welchem s2 (qp, limo, avant und bj)
und bei denn a4 teilen hab ich im meckis gelesen das soll egal sein weil die alle gleich sein sollen wobei ja hier wieder steht vom 1,6 1,8 + turbo
wills nähmlich schon umbauen aber eigentlich nur nach und nach mal was billig holen wenn die gelegnheit da ist
Moin,
ich sag da auch mal was dazu,habe ja auf LK 5/112 umgebaut:Radnaben im LK 5/112 gibt es nur für 82mm Radlagergehäuse,verbaut in alle Fahrzeuge ab 110KW Motoren!Alle B4 bis 101KW sollen Radlagergehäuse mit 75mm Durchmesser haben,kann aber sein,dass Quattro-Modelle mit 98KW Motoren und Avant´s auch über eben 82mm Radlagergehäuse verfügen.Das wäre natürlich vorher zu prüfen.Bei 75mm Radlagergehäuse finden Antriebswellenaußengelenke mit 33 Zähnen,bei 82mm Außengelenke mit 38 Zähnen verwendung!Also: je nach Motorisierung ist das KEIN Plug & Play!!Hinterachse ist eigentlich um einiges einfacher,würde und habe selbst KEINE A4 Teile verbaut,da gibt´s andere,die 1 zu 1 passen (abgesehen von einer 5mm Spurweitenerhöhung pro Seite)!!!
Zu den Bremsscheiben:Verfügt der B4 über ein >>R<< in der Fahrgestellnummer (8CZ"R"...) ,so sollte dort die 280 x22 mm Bremsscheibe an der VA verbaut sein.Diese kann man beim Freundlichen auch in LK 5/112 bestellen und sich so den Girling 60 Umbau sparen.Wie oben schon erwähnt konnte man damals bei der Bestellung seines B4 "Quattro" als Sonderausstattung das 16"Fahrwerk auswählen und bekam dafür den 5/112er Lochkreis!
Die Radlagergehäuse sollen bei den 1Z;NG;AAZ:ABK;ABM;ABT;ACE;ADA;ADW Motoren 75mm und bei den AAH;ABC;ACZ;ABY;ADU Motoren 82 mm betragen.Finden sich so in allen Modellvarianten,egal ob Cabrio,Coupe´,Limo oder Avant!Bei den 75mm Gehäusen gab es noch den Unterschied der Grauguß- oder Schmiedeausführung,die 82mm gab es NUR in Schmiedeausführung!
Infoquelle:V.A.G.-Rep.Leitf.
Gruß...
Zur Ergänzung: es gibt hinten wie schon bemerkt wurde 2 Arten von Bremsscheiben. Bremsscheibe mit interner Radnabe und Lager und welche ohne. Es scheint Modell und Baujahrabhängig zu sein. Habe es noch nicht herausfinden können.
Vorne gibt es noch eine Radnabe vom A4, die sowohl das 75 Lager hat, 112er LK und eine Verzahnung von 33 Zähnen hat! Auch die Maße (bis auf LK eben) sind identisch.
Diese Nabe waren im A4 bis 1997 mit 1,6er und 1,8er Motoren verbaut.
Ich denk du weißt des nich, Tobi =)
greetz
Das schon, nur ist mir das mit den quattro-Radnaben nicht mehr eingefallen, dass man die vom S2 nehmen kann... 
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