Bremswarnung im Bordcomputer dazu weniger bremsleistung im S2 ABY

Moin,

folgendes Problem macht mir nun seit einiger Zeit vermehrt sorgen.

Wenn ich nun an mein auto gehe und losfahre is alles ok soweit.
Gefühl in Bremse und Kupplung hatte ich in dem auto von anfang an nicht, aber sollte so nicht sein.

Jetz fahr ich ca. 30min auf 25km, dann fängt´s im BC an zu piepen und es kommt das Zeichen für die Defekte Bremse.
Allerdings ist noch Bremsleistung da, nur eben noch weniger Dosierbar. Ich hab auch noch druck auf dem Pedal der immer größer wird, jedoch kommt davon nix wirklich an der Bremse an.
Kupplung verhält sich da auch anderes, is früher und knackiger da!

Wenn ich das Symptom habe bleibt es auch. Im BC die Warnung bleibt auch.
Stell ich nun den Motor ab, warte 5-10 min is keine warnung im BC, aber sobald ich die bremse wieder nutze fängt es wieder an zu piepen!

Hat wer ne idee was das sein könnte?
Kann es an der anderes Bremse liegen die der Vorbesitzer verbaut hat? (aus audi S3, ei kolbenanlage)

Grüße

bei mir ist ja zu anfangs immer alles ok! Das kommt immer erst nach einiger zeit/einigen Kilometern.

Aber das soll wohl ne krankheit sein. hängt das evtl. auch mit der kupplung zusammen?
ist ja ein flüssigkeitskreislauf

ok dank dir!

bei mir hängt ja dann die kupplung auch etwas!
Daher muss es ja ein teil sein, was mit beidem zusammenhängt!

Oder eben die flüssigkeit zieht wasser, da es in letzter zeit ja sehr feucht ist!
Wobei das ja nich im KI angezeigt wird?

Was löst den das symbol aus?
Hat da jemand was?

ok flüssigkeitsstände passen alle!

ich hab gestern ne ganze weile gesucht aber leider nichts gefunden alex

Ich hab gestern mal Getestet:

Auto 10 min laufen lassen, aus gemacht und mehrfach in die Bremse getreten, nicht gepumpt! kein unterschied auch nicht nach 40-50 mal.

Also auto aus, auf die bremse getreten und Motor gestartet, es passiert nichts. Das Pedal wird nicht Weicher!
Also Auto nochmal ne weile laufen lassen. Auf die Bremse getreten und ausgemacht, wieder nichts, pedal wird nicht härter!

Es besteht also kein unterschied des Bremsdruckes aufm Pedal egal ob Motor an oder aus! Es ist immer der gleiche Druck am Pedal!