der ABT (2.0 90 PS) und sein Getriebe

Das CCF ist kein 4E Getriebe, dafür ist es zu kurz. Das lange Getriebe (CDY) vom ABT hätte ich gerne bei mir am ABK 100 im 5. bei 2700 und 130 bei 3500. Beim CCF am ABK ist im 4. kurz vor 180 Schluss mit lustig, da bekotzt sich der Motor schon, weil er im Begrenzer ist (6400 U/min). Beim B5 ist der Motor und das Getriebe noch längs eingebaut.

Nur mit dem Unterscheid das du beim CDY im 4. bis 190 gehen kannst.

Das CGT ist noch kürzer als das CCF übersetzt, kurz vor 170 Schluss im 4. und zum CTE habe ich leider keine Daten.

Daten CTE Getriebe

Achsantrieb: 37 : 10 = 3,700
1. Gang: 35 : 10 = 3,500
2. Gang: 36 : 17 = 2,118
3. Gang: 39 : 30 = 1,300
4. Gang: 35 : 34 = 1,029
5. Gang: 31 : 37 = 0,838
Rückwärts: 31 : 9 = 3,444

Bedenke aber den anderen Achsantrieb des A4 Getriebe.

Das 80 CCE oder CDY Getriebe sind im 5. Gang länger übersetzt.

Zitat von lQrd

Ich brauch ein cdy

Ich denke das CCF ist dir schon zu lang, jetzt willst du das CDY das noch länger ist ? Das CGT wäre kürzer.

gibts da irgendwo listen, wo man sich die übersetzungen raussuchen kann?

Zitat von lQrd

Waaat? Ich renn öfter mal (wenn ich ohne freundin unterwegs bin ) im 5ten in den begrenzer - ich will den 5ten länger wo steht denn das mir das ccf zu kurz ist?^^

Mit oder ohne Audi?

Zitat von lQrd

Ja!

mensch jungeee - dann sag halt auch wo!

link?