Audi ruckelt und knallt beim Anfahren

Das du Verschiedene Reifen auf einer Achse hast ist wohl nicht so gut für das Differenzial würde das aufreden Fall sein lassen .

Das es dadurch Falsch Regelt kann ich mir gut Vorstellen da es ja für das Differenzial sich ähnlich anfüllen wird wie ein anderer Untergrund da der Widerstand anders ist.

ich würde auch erst mal zusehen, dass ich 4 gleiche räder auf dem auto habe. dann kann man weiter sehen.

ein wenig geht der motor sowieso beim gasgeben, das ist ja ok. aber wenn du sagst, er neigt sich sehr weit, sind die lager nicht mehr die besten, vermutlich die ersten nach über 20 jahren

Zum Thema knallen vorne , sind deine querlenker Buchsen richtig fest?
Motorlager können es sein . Wegen dem kippen , wo sitzt denn der Rahmen fur das stützt lager vorne ? Setz den mal etwas runter dann kippt er net mehr soweit .

Thema rubbeln bzw verschiedene reifen . Sowas ist auf dauer nie gut . Versuch bes erstmal mit 4 gleichen reifen .
Ansonsten besteht auch die Möglichkeit das deine sperre hängt und somit dauer aktiv ist .

Vorne am quer träger fast mittig sollte das sitzen .
Wenn du vor dem auto stehst und auf den motor guckst sollte es rechts neben der zahnriehmen Abdeckung sein.
An dem Lager Gehäuse ist rechts und links ne schraube , lösen und das Metall teil etwas herunter drücken

Auf der seite wäre es 9 , 10 und 22
http://audi.partscats.com/?i=c…99&ug=99&parent_id=284736

Ich glaube, dein Domlager hat n kleines bisschen Spiel. Mach das mal neu!
Schau auch gleich nach Querlenkern, Traggelenk, Spurstangenkopf und Koppelstangen.

kann gut sein, dass es schlägt, wenn am Fahrwerk Teile erhebliches Spiel haben.
Zum Domlager Tauschen brauchst du einen Federspanner. genauen Ablauf findest du über die Suche. Wenn du dir das nicht zutraust, frag mal nach, ob jemand aus deiner Nähe kommt und dir hilft. Ist günstiger wie ne Werkstatt.

Schraube ab und darunter hast du so ne Mutter mit einer kleinen einkerbung brauchst nen Speziellen schlüssel und die Feder Spannen und dann altes raus neues rein

Habe das bei mir vor kurzem auch gemacht aber alles Domlager Spurstangenköpfe Koppelstange Querlenker einfach alles

Habe es bei mir mit Zwei Spanngurten gemacht aber wenn du das noch nicht so gemacht hast oder so Rate ich dir gehe in eine Werkstatt und lass dir helfen bzw mit einem aus deiner Umgebung wenn du die Feder nicht richtig Spannst und die Los geht hast du ein problem

Das mit kleines Bisschen war ironisch gemeint, hat echt viel Spiel. Hab gedacht, man "hört" es =)

Das Video sagt schon alles

drück einfach mal alles ab. d.h. querlenker, traggelenk spurstangenkopf. also alles was mit gummi ist. nimm als beispiel dein anderes rad, da es ja in ordnung zu sein scheint, wenn von diesem keine geräusche kommen.

das video zeigt aber ein defektes domlager. da du aber sowieso zur leichteren montage das federbein ausbauen musst, wäre es natürlich sinnvoll das zu tauschen, was evt. noch defekt ist.
an deiner stelle, würde ich das lager so schnell wie möglich wechseln. ich vermute stark, dass das lager schon zerfallen ist. also das lager hat sich vom vulkanisierten gummi gelöst. vorallem fährt sich das rad aber wegen verstellter spur schnell ab.

für einen reibungslosen aus und einbau benötigst du:

schlagschrauber - denn die mutter vom halteblech im motorraum muss meist mit sehr hoher geschwindigkeit heraus gedreht werden, denn wenn man es mit der hand macht, dann kann sich der dämpfer mit drehen und dann hat man ein problem, denn die inbusaufnahme im gewinde des dämpfers ist zu schwach diese kraft aus zu halten.

spurstangkopfabzieher - die köpfe sind meist so fest gegammelt, das man nur mit hitze oder schlägen diese lose bekommt. meist gehen sie dabei kaputt

federspanner - die feder hat so einen dampf, das spanngurte etc. lebensgefährlich sind

es kann sein, das nach der montage die spur neu eingestellt werden muss. tlw. hat man glück, meist aber nicht.

und unterschiedliche reifengrößen auf nem quattro sind nicht gut, da man so schnell das diff töten kann. aber keine angst, das hält einiges aus^^

servus,
hat der überhaupt noch Domlager drin na spaß bei seite definitiv Domlager wie Erik schon sagte vergiß das mit dem spanngurt wenn du es selber machst kauf dir einnen Feder spanner kostet nicht die welt meiner hat auch nur 15€ gekostet .Du brauchst weiterhin Gescheites Marken Werkzeug und einen imbus der größe 7 denn mußt extra kaufen der ist in keinem satz drinne den es so zu kaufen gibt sowie die spezialnuß für die Nut schraube.

Dein Fahrwerk ist nahe zu am ende in meinen augen denn so wie das baummelt ist nicht nur das Domlager defekt ,nimm dir ca 150€in die Hand kauf dir Domlager ,Spurstangen köpfe , koppelstangen ,Traggelenke ,querlenker gummis und mach alles neu sowieso mußt einiges ausbauen auf die paar teile mehr kommts eh nicht mehr drauf an .
Für einen geübten schrauber ist das keine sache aber für einen der das zum ersten mal alleine macht ist das ziemlich aufwendig und raubt einem den letzten Nerv wenn die einen oder andere schraube nicht aufgeht ,.
Also am besten jemanden dazu holen bei der sich damit auskennt oder der werkstatt geben ,denn da kann auch einiges in die Hose gehen z.b Domlager wurden falsch herum eingebaut haben wir alles schon gehabt im forum.
Schau was noch kaputt ist und entscheide was gemacht werden muß bzw sollte.
gruß sonic

Geht auch mit Spanngurt
Hatten ja ein Federsapnner den konnte man dort aber nicht so gut Spannen bzw ja

Und um Halb 11 Abends braucht man auch nirgends mehr hin fahren und irgendwas Kaufen oder sonst was
Nimm dir auf jedenfall Zeit dafür und mache es nicht eben mal schnell oder sonst so was!