auf dem ersten bild sieht es fast aus wie LY6Z aber die dunkle version da gibts 2!! aber auf dem 2ten ist es bissi arg dunkel!! kein service heft zu hand oder der aufkleber im kofferraum?
Da er gemeint hat nach Typenschild bestellt, war das Anhand wohl von dem Aufkleber oder nicht?
Guten Morgen
Erstmal vielen Dank für die Rege Teilnahme hier!!! 
Wie gesagt, laut Typenschild Serviceheft und Audi selber ist mein Auto grün... Aber er wurde nie lackiert. Ist noch der erste Lack, das wundert mich halt etwas.
Glaube nun aber auch das es LZ5U ist
Vieleicht hast nen Reimport?! Beim Kollegen steht im Schein Weiss und aufm Zettel im Kofferraum der dazu passende Farbcode. Der Lacker hat beim anmischen komisch geschaut, als er den metallic blauen Wagen vor sich hatte . 
Auto kommt übrigens aus Spanien! Die ham beim Farbcode drucken bestimmt Siesta gehalten 
Nen Lacker hat Teilweise aber auch nen "Lesegerät" mit dem er den vorhandenen LAck aufm Auto praktisch auslesen kann.
Damit sieht er dann wieviel % von was im Lack ist, hatte dem Tommek ja da mal zugeschaut also das sind teilweise farben im lack damit würde keine mensch rechnen :d
JEdenfalls kann man dann anhand der zusammensetzung des lackes auch den tatsächlichen Farbcode bestimmen!
Das wird man dir in einem Forum nicht sagen können, da es auf jedem Monitor ein Bischen nders aussieht. Ich bei meinem würde dir z.B. sagen, es ist Athranzit.
Nen Lacker hat Teilweise aber auch nen "Lesegerät" mit dem er den vorhandenen LAck aufm Auto praktisch auslesen kann.
Damit sieht er dann wieviel % von was im Lack ist, hatte dem Tommek ja da mal zugeschaut also das sind teilweise farben im lack damit würde keine mensch rechnen :d
JEdenfalls kann man dann anhand der zusammensetzung des lackes auch den tatsächlichen Farbcode bestimmen!
Genau richtig! Kenne das auch nur so, dass professionelle Lackierer immer den Lack von einem Anbauteil des Autos mit so nem Gerät "auslesen" und anhand dieser ermittelten Daten den Lack anmischen. Die verlassen sich nicht auf Lackcodes. Das hat zum einen den Vorteil, dass Lackalterung kein Problem ist und beim neuen Lack einfach mit berücksichtigt ist, außerdem gibt es bei vielen Lackcodes wohl mehrere Varianten, die sich in nuancen Unterscheiden. Das Golf 3 Cabrio meiner Mutter ist Techorange-Metallic. Unter dem zugehörigen Lackcode hat der Lackierer 3 verschiedene Lacke gefunden. Bei meinem Kristallsilbernen Audi wars nicht anders.
Am einfachsten und sichersten ist es also zum Lacker zu gehen und den mal um Rat zu fragen.
die bilder sagen wenig,da der wagen schlecht belichtet & auch noch schön im schatten parkt
der prospekt des audi 90 ausm jahrgang 1989 (is deiner sicher baujahr 1990 ?) weisst nur zwei möglichkeiten,entweder lago metallic oder nautic metallic,das wäre dann wohl LF5G 
es is aber schwer zu sagen,so im halbdunkel würde ich dir schon glauben,dass der lago metallic wäre
ps.: hier mal nen audi 200 in nautic metallic,der schimmert eigentlich auch immer schön zwischen blau,grün & auch mal grau
Mein reden im 9. beitrag-ab zum lackierer..... 
Morgen,
Das Problem ist, die Karre ist zum Teil schon zerlegt. Also mit fahren ist nichts. Werde mal mit der Tankklappe zum Lacker fahren.
Aber die Idee der Nacht war eh, wir machen ihn schwarz matt 
Ich bin nur noch nicht überzeugt davon
ciao Norman
Stand der Farbcode nich mit auf dem Aufkleber wo auch Fahrgestellnummer, Ausstattungscodes etc. drauf sind?
Hab leider keinen Aufkleber zur Verfügung. Ich denke Tante google hat mir jetzt aber den richtigen Treffer geliefert.
Müsste sich um LZ3Z handeln, ist aber so wie ich das sehe leider perleffekt und hat sich dann wieder erledigt. 
Der Aufkleber ist doch an der rechten Seitenwand. Einer ist auch im Bordbuch, falls vorhanden.
Und mit richtig Glück, köbnnten die Freunde von VAG deinen Farbcode sogar über die Fahrgestellnummer rausbekommen.
Was ist so schlimm an Perleffekt?
Da ich beim 90er den platten Lack ersetzen will hatte ich überlegt bei der Gelegenheit gleich auf was schöneres umzusteigen und diese Farbe kannte ich eben von Bildern am Typ44. Da ich das selber machen möchte lass ich lieber die Finger von Perleffekten und nehm die Originalfarbe. 
Ich würde eher auf Tizianrot Metallic tendieren (Farbkartennr.: W4 - Lackcode LB3V) - Cayenne wurde erst ab MJ 1990 / Bj. 1989 eingeführt.
Farbkarte 1988 Uni:
Santosbeige
Malvenrot
Azuritblau
Mintgrün
Alpinweiß
Farbkarte 1988 Metallic:
Zermattsilber
Saphir
Satinschwarz
Nautic
Flamingo
Maraschinorot
Mandelbeige
Lago
Nilgrün
Steingrau
Tizianrot
Farbkarte Sonderlack:
Tornadorot
Brillantschwarz
Perlmutt-Effekt
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und weils so schön ist und ich das Trumm (Prospekt) gerade in der Hand habe:
Sitzbezüge 1988:
Crayon (Audi 80) = Marine, Mandel, Mint, Quarz, Graphit
Pirell-Struktur (Audi 80) = Marine, Mandel, Mint, Quarz, Graphit
Serret-Velour = Marine, Mandel, Mint, Quarz, Graphit
Kunstleder (Audi 80) = Mandel, Graphit
Kodiak-Leder = Nautic, Mandel, Mint, Platin, Graphit
Quelle: Audi 80 bzw. Audi 90 Prospekt 1988 mit Farbkarte.
Wie gesagt, diese Farbe kannte ich von nem Typ44, hab mich dann aber nicht getraut die Heckklappe aufzustemmen um die Farbnummer ablesen zu können.
Wär mir aber dann den Aufwand doch nicht wert, Einstiege, Kofferraum, Motorraum, Innenseiten von Heckklappe und Motorhaube müsste dann alles lackiert werden sonst siehts doof aus. Dann bleib ich lieber bei der Originalfarbe.
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