Tatsächlich Lagerschaden?? B4 2.3l NG

So ich häng mich da mal mit dran

[video]http://www.youtube.com/watch?v=goi8knPWpE8[/video]

Was könnt des Geräusch sein??
Tippe da mal auf die Hydros ?!

Jup, Hydros

klingt sehr stark nach den hydros. schau mal nach dem öl. ich würde fast vermuten, dass der ölstand unter min ist! wenn nicht, kannste mal nen 15W40 öl versuchen. das ist aber nur ne notläsung für die nächsten 15-20tkm. danach musste die wechseln. kosten ca. 85-95€.

wenn du anderes oder mehr öl nachfüllst, lässt du den motor 10min laufen. ist das klackern nicht weg, hälst du die drehzahl im stand auf 2500U/min. das sollte dann nach ca. 10min weg sein...

Bisschen brutal fürn Hydro. Würde da mal die gute alte kack U-Pumpe vermuten... Stößel raus und testen....

MfG Steffen

Die U-Pumpe ists zu 99% nicht

klingt zu 99% nach hydros. als gegenprobe kann er nen metallstift nehmen, nen tuch drum wickeln, wo er den stab anfasst und den stift auf den ventildeckel legen und mit dem ohr horchen. geht auch schraubendreher oder sonst was...das werden aber sicherlich 9-10 hydros sein...hat meiner nach 2monaten standzeit mit unter min öl auch gehabt...

...

Will mich auch mal einklinken..

Schaut mal:
http://youtu.be/nqE9IwIpl30

Also wie ihr hört Klackert es..aber nicht immer, hört ihr ja auch.
Was könnte das sein an Anzeichen für die Hydros? Pleulager sollten es ja nicht sein oder?

Habe erst gedacht es liegt an der Lima aber von da unten hört man nichts man spürt es auch deutlich wenn man am gaszug Gas gibt.
Am ende ist er einfach so aus gegangen.
Frischen Öl Wechsel habe ich gerade erst gemacht.

Das ist deine Unterdruckpumpe die da klackert! Zumal du auch noch original mit der Cam drauf hältst

Wieder was gelernt dachte die Klackert dann wenn dauerhaft.
Sollte ich sie direkt tauschen oder erst noch mal warten?

Kannst du machen wie du magst. An meinem Avant die war so durch, die hat immer geklackert
Nimm aber ne T4 5 Zyl. Diesel Pumpe aus dem Zubehör. Die kosten ~75€ & sind baugleich

dann brauch er aber auch den passendes stößel. sonst sind pumpe und nw im eimer.

Da geht nix kaputt. Wenn du die AKTE vorliegen hast schauste dir mal die TN vom Stößel des NGs an & die des T4 5 Zyl. Diesel. Du wirst feststellen diese sind identisch

Audi

Unterdruckpumpe: 054 145 100
Stößel: 075 145 307

VW

Unterdruckpumpe: 075 145 100
Stößel: 075 145 307