Golf 3 GTI 16v stand 2 jahre in der pampa... was nun ?

Puh! Die 3er Brausetablette stand 2 Jahre im Freien? Dann guck besser gründlichst nach Rost! Falls er die Plastikabdeckungen an den Radläufen hat, ists dort meist durch. Ebenso Schweller / Heckklappe. Falls der Motor wirklich noch Top in Schuss ist könntest Du aber, falls die Karosse fertig ist, diesen auch verpflanzen

Wäre es ein Audi hätte ich gesagt Motor Drehen und dann mit dem Schlüssel Probieren so haben wir es bei einem Coupe Quattro gemacht der allerdings 15 Jahre Stand und übelsten Frontschaden hatte Sprich vorne war auf die haube war zwar Drauf aber Stoßstange ab usw usw

2 Jahre ist doch nicht wirklich viel, flüssigkeiten auffüllen/Kontrollieren, Zündschlüssel rum an isser. Das größte Problem könnte Wirklich der rost sein. Allerdings hat der 3er meiner schwester die 10 Jahre die er bei ihr immer draussen gestanden hat, karosserietechnisch auch gut überstanden...

Hm... Was nun? Lass ihn stehn, oder nimm richtig Geld in die Hand. "Zum Leben erwecken" kann so vieles sein... bedeutet für viele dann aber doch nur "Mal übern Winter richtig plattfahren". Wird schon seinen Grund haben, warum der Besitzer die Runte da in der Wallachei vergimmeln lässt...

Oh ja richtig doll mit rost bei den buden-kenn ich von mein winter golf!!

Falls du ihn doch nicht behalten oder machen solltest-oder auseinander baust
-gib bescheid-brauch noch paar teile für meinen!!!!!!!!!

Falls du ihn machst-16V-buh neidisch

Na bei 150 Schleifen kannste ja nix falsch machen. Da wird die Entsorgung ggf. sogar Teurer

Wo kommst du her???

Fotos-ja mach mal !!!

Zitat von quattropuschi

Aus HV

?????????????????????

Welche farbe hat er und was ist das für ein baujahr???
Wurden ja ab 93 gebaut ne....

Sicherlich ist ein Standplatz in einer Halle deutlich besser als draußen, aber trotzdem kann der Wagen das relativ unbeschadet überstehen. Ist denn bekannt warum der Wagen damals abgestellt wurde? War etwas defekt?

Ich hatte vor einigen Jahren ein Audi Coupe 5E Typ81 Vorfacelift gekauft welches etwa 7 Jahre lang draußen gestanden hatte.
Der Wagen sah wirklich schlimm aus aber er hatte bei späterem Betrachten eine besser Substanz als die meisten unter normalen Umständen verbliebenen Vorfacer.
Die Kraftstoffpumpe war nach der langen Standzeit fest und der Kraftstoff war "seltsam" und roch eigenartig. Nach Austausch der Pumpe und mit frischem Benzin lief der Wagen aber wieder einwandfrei.

Für diejenigen die es interessiert wären hier die Bilder dazu:

Audi Coupe 5E erweckt aus dem Dornröschenschlaf

Zitat von MASH-Auditeile

Sicherlich ist ein Standplatz in einer Halle deutlich besser als draußen, aber trotzdem kann der Wagen das relativ unbeschadet überstehen. Ist denn bekannt warum der Wagen damals abgestellt wurde? War etwas defekt?

Ich hatte vor einigen Jahren ein Audi Coupe 5E Typ81 Vorfacelift gekauft welches etwa 7 Jahre lang draußen gestanden hatte.
Der Wagen sah wirklich schlimm aus aber er hatte bei späterem Betrachten eine besser Substanz als die meisten unter normalen Umständen verbliebenen Vorfacer.
Die Kraftstoffpumpe war nach der langen Standzeit fest und der Kraftstoff war "seltsam" und roch eigenartig. Nach Austausch der Pumpe und mit frischem Benzin lief der Wagen aber wieder einwandfrei.

Für diejenigen die es interessiert wären hier die Bilder dazu:

Audi Coupe 5E erweckt aus dem Dornröschenschlaf

Alles anzeigen

Wow!

Aber bitte sage nicht, dass Du den Geschlachtet hast

Sehr wow wie sieht der audi jetzt aus???

Der ist ca. 8 Jahre lang bei mir ein "Langzeitspenderfahrzeug" gewesen um möglichst ALLE Teile retten zu können. Die Karosse stand noch bis März bei mir in der Halle, ich habe sie erst bzw. nur wegen dem Hallenumzug abgegeben.
Jetzt warum er geschlachtet wurde (nein, ich schlachte Typ81/85 und ähnliches nicht nach wirtschaftlichen Aspekten sondern nach Abwägung der Verhältnismäßigkeit): der Wagen wäre mit verhältnismäßig geringen Aufwand zwar wieder auf der Straße gewesen, allerdings nur als Ratte da der Vorbesitzer den Wagen schlecht selber lackiert hatte.
Aufgrund eines früheren Unfallschadens war das (als Neuteil entfallene) Frontblech in schlechter Verfassung und vor allem war das Blech unter der Heckablage vom Vorbesitzer für Lautsprecher diletantisch zerschnitten worden.
Alle diese Dinge hatten aber nichts mit der langen Standzeit sondern der "Verbastelung" des Vorbesitzers zu tun. Eine Restauration wäre letztendlich wenn sie ordentlich durchgeführt worden wäre genauso teuer geworden wie ein mittelmäßig erhaltener urquattro.
So konnten zahlreiche andere Coupe Typ81 mit Teilen dieses Fahrzeuges erhalten werden (der Motor treibt beispielsweise immer noch zuverlässig ein Coupe in Spanien an).