Brauche Schnelle Hilfe - Kühlwasser kocht, Lüfter ausser betrieb.

tach,

wo finde ich den Temperaturschalter vom Wasserkreislauf und welche Widerstände sollte er bringen? kann man ihn zur not auch überbrücken?

sollten im Normalfall beide Kühler mitlaufen?

mfg.
christoph

moment mal, also wenn ich die Klima anmache läuft ein Lüfter von den beiden definitiv mit?
was wäre wenn er das nicht tut (keine ahnung ob er es tut, schaue dann gleich mal nach.)

Den Riemen soll ich also nur runter machen damit die Klima sozusagen nicht mitläuft, sondern nur der Kühler.

oje das Theater wieder mit der sicherungssuche, weisst du zufällig welche Sicherung das ist?

Die Belegungsliste auf dem Deckel stimmt ja überhaupt nicht musste ich das letzte mal feststellen.

Das dies nur Vorrübergehend ist ist mir bewusst, aber lieber erstmal so als ständig mit ner Dampfmaschine zu fahren.

Danke schonmal für deine Hilfe!

letztens hatte ich die Bremslichtsicherung gesucht und bin fast verzweifelt, dann hab ich eine Liste im Netz gefunden die komplett anders war, aber ich Esel habs mir nicht gespeichert.

naja ich bekomm das schon hin, ich danke dir auf alle Fälle schonmal.

Zitat von Ralf S.

Hm, Kühlwasser kocht.... mal wieder eine tolle Diagnose mit der man viel anfangen kann

Also wenn es im Ausgleichbehälter sprudelt dann ist das wahrscheinlich eine kaputte Zylinderkopfdichtung. Mal dran riechen.
Wenn es nach Abgasen riecht ist die ZKD undicht geworden.

Wenn dein Kühlwasser zu heiß wird gibts hier massig Themen dazu. Ich empfehle da immer die SuFu zu benutzen

wie watt? sowas hab ich ja noch nie gehört, ich bin kein Automech, kenne mich aber schon etwas damit aus, und meine Frage hatte schon einen Sinn den der quattro-cruiser 1A verstanden hat!!!

das mit der Kaputten ZKD kannst du deiner Oma erzählen, mir nicht, ich wollte lediglich wissen wo der Temperaturschalter ist und wann und wie die Lüfter laufen müssen, die SuFu konnte mir leider nicht helfen, Meister Google auch nicht...

@quattro-driver:

habs Problem hoffentlich gefunden und gelöst.

Sicherungspin Nr.5 am Sicherungskasten war nicht belegt, das ist ne 30A Sicherung, hätte mir eigentlich schon beim Bremslichtausfall auffallen müssen. Aber da war ich noch der Meinung das der Lüfter tadellos Lüftet, das lag aber vielleicht auch daran das damals die Temp. anzeige noch nicht funktionierte...

Es war also eine Verkettung von Fehlern die ich nun hoffentlich behoben habe, dem Vorbesitzer sei dank. Mal sehen was mich noch so alles erwartet an der Zauberkiste.

Danke dir für die Hilfe!!!

jip. allerdings hatte ich keine Ersatz-30A Sicherung zur Hand und hab die von Heckscheiben und Spiegelheizung geklaut in der hoffnung das ich die nicht brauche bis ich ne neue besorgt habe.

hab heute wieder ca. ne halbe Stunde in Zürich im Stau gesteckt und die Lüfter sind bei 100°C angesprungen, allerdings haben sie es dann nur geschafft ihn bis 95°C runterzukühlen, ist das normal oder ist die Temp zu hoch und der Thermoschalter sollte mal neu werden?!

super, danke dir. oder ich besorge mir direkt einen neuen - so teuer sind die ja nun wirklich nicht und man muss das ganze Wasser nicht weglaufen lassen.

naja irgendwie haben alle V6 ein Wärmeproblem, kann das sein?!

Ist der Thermoschalter auch gleichzeitig der Messfühler der zur anzeige führt?

mich beschleicht auch der Verdacht das die Anzeige nich 100Pro stimmt, kann man das auch direkt auslesen?