audi 80 B3 1.8S PM läuft schlecht

Der Leerlaufschalter lässt sich aber kann es einfach mit Durchgangsprüfung testen. Was noch möglich wäre, das die Drosselklappe neu angelernt werden muss mit VAS 1551, VAG-COM, VSCD, VW-Tool, Car-Port oder ähnlichem. Wenn er wieder mal bei 1900U/min hängt anhalten und laufen lassen und gucken ob die Drosselklappe geschlossen oder durch den Leerlaufsteller geöffnet ist, aber ich vermute mal ehr letzteres, weil die meisten Zentraleinspritzer den Leerlauf über die Drosselklappe regeln, wobei bei Opel wieder Ausnahmen gab die hatten ein im DK-Gehäuse eingebautes Leerlaufregelventil.