Moin
seid gestern macht mein 5ender mucken.
nach einer Autobahn fahrt läuft er nur noch auf 4 Pötten.
hab heute morgen die Zündkerzen kontrolliert und die vom 5ten war nass.die anderen waren alle ok und trocken.hab die 5te kerze gegen eine neue getauscht aber es brachte keine Besserung.
man hört auch ein klackern wenn man gas gibt was er vorher auch nicht gemacht hat.
hab mal ein Video gemacht.vielleicht hilft das ja weiter wenn ihr euch das anschaut.
hoffe ihr könnt mir helfen. 
Schonmal gecheckt ob du an der Kerze noch nen Zündfunken hast? Also mal Kerze rausdrehen, Stecker drauf, mit ner isolierten Zange die Kerze an den Kopf (den vom Motor 
) halten und dann versuchen zu starten. Am besten vorher noch Benzinpumpenrelais ziehen damit er nicht anspringen kann.
Aber auf keinen Fall die Kerze vom Kopf nehmen, solange versucht wird zu starten, sonst kannste ordentlich eine gezimmert bekommen, was nicht ungefährlich ist!!!
Ursache kann der Verteiler und das Zündkabel sein, falls kein Funke da ist.
Zündfunke ist zu sehen auf der Kerze vom 5ten Zylinder 
Und jetzt läuft er auch wieder vernünftig? 
Hast du überhaupt irgendwas gemacht?
nein mit erledigt meinte ich das kontrollieren des Zündfunken. 
der Motor humpelt noch immer und wenn man ruckartig gas gibt ploppt er auch
Ohha. Hast du nen Kompressionstester? Nicht das es da auf der Autobahn ein Ventil zerlegt hat. Das würde auch die Geräusche erklären, klingt dafür aber noch erstaunlich harmlos.
Man könnte auch mit nem Endoskop durchs Zündkerzenloch in den Zylinder gucken, ob dort Schäden zu erkennen sind. Eventuell reicht es sogar mit ner Taschenlampe reinzuleuchten.
Edit: Ist sicher nur der fünfte Zylinder betroffen? Sonst könnte es eventuell auch an verstellten Steuerzeiten liegen, das betrifft dann aber immer alle Zylinder zugleich.
Hört sich nicht gut an jedenfalls
Seh ich auch so. Kompression prüfen. Grade der 5te ist dafür bekannt, dass er gerne etwas heiß wird. Hoffe für dich, dass es nur eine Kleinigkeit ist.
MfG Steffen
Bissl Wasser ist normal.
Leih dir n Komressionsmessgerät aus und check das.
Das sollte schonmal Aufschluss geben wie es mit der ZKD und den Ventilchen aussieht.
Ansonsten eben prüfen ob der Zündkerzenstecker nen Wackler hat....
Naja, wenn ein Zylinder so durch ist, dass er keine Kompression mehr aufbaut, und in Folge dessen nichtmehr Zündet, dann sollte man das schon beim Anlassen hören.. der Anlasser tut sich beim betroffenen Zylinder deutlich leichter.
Tja, dann haste ja dein Problem..
Ist das ein generelles Problem am 5. Zylinder und was ist die Ursache Ventile oder Kolbenringe?
Eine Möglichkeit wären noch verstopfte Hydrostößel beim 5. Zylinder, die sich aufgepumpt haben.
Gieß mal ein wenig Öl rein, und mache dann einen Test. Ist es dann besser, sind es die Kolbenringe, wenn nicht, Ventile Oder Dichtung. Aufmachen musst ihn aber so oder so
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