Hallo,
auch wenn wir solche Themen mit Eintragung usw. schon sehr oft hatten..
Euer Vorhaben könnt ihr eigentlich vergessen.
9x16 ET15 ist aufm Avant verdammt knapp bzw. gar nicht möglich. Zudem haben die Felgen einen 5x100er Lochkreis -> ihr würdet Lochkreisadapter verbauen müssen. Würde heißen dass ihr pro Felge nochmal 20mm Verbreiterung habt. Das wäre dann bereits eine negative Einpresstiefe und sowas kannst du vergessen. (mit original belassenen Radläufen)
Mfg
Lochkreis passt nicht.Ist 5x100,Der Audi 80 hat aber 4x108.
Das könnten die Felgen sein 
[ebay]http://www.ebay.de/itm/4X-Shap…nc&_trksid=p2047675.l2557[/ebay]
Bemüh mal die Suche wegen 9x16 ET15 aufm Avant. Oder stimmen die Maße auch nicht?
Dann würd ich mich an deiner Steller vergewissern dass du die Felgen in den Radkästen unterbringst, sodass die Reifenlauffläche nicht übers Blech steht. Und was mindestens genauso wichtig ist, ein gültiges Gutachten ( + Traglastbescheinigung und Knete für die Einzelabnahme falls es für dein Fahrzeug kein spezielles gibt).
Am besten klärst du alles mit der Tüv-Stelle ab, was genau die sehen wollen, was es kostet, welche Reifen i.O. sind usw. usw.
Mfg
Ja das kann der Dekremann im Computer suchen.
also am besten einfach mal draufmontieren und dann schauen ob die in Radkasen reinpassen, wenn ja mal mit den gespann zum tüv und mal checken lassen?
Natürlich sollten bei der Probe passende Reifen montiert sein.
Wenn du dann schlau draus geworden bist, lass es uns wissen ob es passt oder nicht, denn du warst bestimmt nicht der letzte mit diesem Vorhaben 
Ah die Shaper Champ, solche hatte ich mal auf meinem ehem. Auto. 
Gerade die 9x16 Variante hat echt einen krassen Tiefbettlook, aber der B4 hat meiner Meinung nach zu große Radhäuser dafür. Das wird aussehen wie Gokarträder! 
Achja und auf den Klarlack musst du auch Acht geben, der ist nicht sonderlich robust!
edit: so wie es aussieht gibts den Laden garnicht mehr, dann hast du wegen einem Gutachten nurnoch bei der Dekra oder dem KBA ne Chance.
ja die Reifen mit den Felgen sind zu klein bei einem B4.
Und wenn man die Papiere nicht mehr auftreiben kann, auch nicht der Zuständige von der Prüfstelle, so sind die Felgen in D eigentlich wertlos.
Vllt hat hier jemand wenn du Glück hast das Gutachten.
Erster Schritt wäre bevor du die überhaupt am Auto monitierst, erst abklären ob du an das Gutachten kommst.
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