Investieren oder Kübeln?

einlagern, ne alltagshure besorgen und weitermachen wenn wieder flüssig.

Na immerhin bist beim Heer. Brav.

Warum magst die Antriebswelle "streichen", weils rostet? Fett drauf und gut is.

Benzinleitungen, wo? Is so eine 50-200€ Arbeit.

Abdeckblech Tank zum Auspuff is ca 0 Arbeit und kostet halt ein paar €, sofern man es noch bekommt.

Was is an den Bremsen im Arsch?

In welcher Kaserne bist denn?

... billiger wirst kaum unterwegs sein, was wär die Alternative? Fahrst halt mit Vorteilscard & Wehrdienstausweis

Einlagern und Alltagshure, ein 2.0er Audi IST eine Alltagshure, auch wenn ihr jetzt alle weint hier im Forum.

Ein 80er ist eine Alltagshure.
Ausgenommen Urquattro, S2, 200 Turbo und sowas.
Gibt nix alltagshurigeres als einen B4, das beste überhaput, verlässlich, robust, rostet dir nicht weg und die Teile kosten dir ja auch "nix".

Nicht-Alltagshuren sind so sachen wie Jaguar XJS, BMW M3 E30, BMW 3.0 CSI, Opel Manta, Mercedes SL (alte Serien), Audi Urquattro ect...

Aus Erfahrung:
Beim Heer fahr alles was sie dir zahlen, trag dein RAL7013 mit Stolz :D.

In Baden is noch Betrieb?
Sei lieb zu den "Goldenen" und frag ob dus Auto in der Kaserne machen darfst, irgend ein Vize wird dir schon helfen :D....

Nein ohne Scheiss, wenn du das Auto magst mach die paar Sachen, lächerliches Kleinzeug. Von mir aus geh ich mit dir mal Teile kaufen.

Bevor du ihn wegwirfst, für ein paar € nimm ich ihn :D.

die mängel hören sich meiner meinung nach lächerlich an,die investitionen sollten kaum grösser sein als ne sportauspuffanlage,sinn zur erhaltung dafür umso grösser

mal abgesehen vom tausch des motors & der kupplung (die ich in dem zuge aber auch erneuert hätte ) sehe ich nicht wirklich nennenswerte investitionen in dem wagen,das bisschen reifen gehört zum autofahren,wie auch mal bremsen tauschen & so fürze

so gesehen,bist du die 2 jahre doch gut über die runden gekommen

ich schliess mich da albert voll & ganz an,abarbeiten der mängel is nen klacks & nehmen tue ich den wagen auch gerne

viel bekommen wirst dafür aber nicht,wenns an so kleinigkeiten schon klemmt,interessiert auch kaum überholter motor & kupplung,das sieht dann nämlich keiner

Ach, ein Auto is immer ein Fass ohne Boden.

Und unter 300€/Monat steigst nicht aus, egal wie dus drehst und wendest.
Wennst dir einen Dacia least kommst auch net besser davon :D.

benzinleitungen rosten wie andere metalle auch...

Wenns überhaupt so weit geht: KUNIFER...FE=Eisen und Eisen rostet.

Hey Fitch,

falls es dir weiterhilft kannste ja mal in meine Fahrzeugdoku gucken. Da habe ich die kompletten Reperaturen und Kosten die ich gemacht habe aufgelistet. Habe mittlerweile so ziemlich alles am B4 2.0 neu gemacht oder machen lassen Wenn du Fragen hast einfach PN

Und nein! Mein B4 ist mein kleiner gut gehegter, verwöhnter, sauteurer, Alltagsluxus! Basta!