Zündschloss...nix geht mehr

Hört sich an als ob sich dein Zündanlassschalter verabschiedet hat

Zündanlassschalter - 4A0 905 849 B ~ 33,86€

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Falls Du nen Verwerter in der Nähe hast, kannst Du evtl. auch dort mal gucken ob nen 80er o.Ä. dort steht. Dann kannst Du ihn dir dort ausbauen

Wenns richtig Dumm gelaufen ist, hat sich mit dem "Knack" dein Zündschloss verabschiedet. Aber das solltest Du sehen, wenn Du den kram ausbaust

Du kannst versuchen den Schalter vom Zündschloss abzuziehen & dann mit nem großen Schlitzschraubendreher zu drehen. Aber ich habe kA ob das klappt

Das mit dem Schlitzschraubendreher klappt .

Du müsstest aber auch wenn du den Schlüssel so weit wie möglich nach Rechts drehst also als ob du Starten möchtest das ding anschieben können

Edit: Natürlich nicht bei Automatikgetriebe

Du kannst das Zündschloss auch zerlegen. Dafür musst Du jedoch die Kappe, die den Zugang zu den Innereien verhindert, aufbohren. Ich reiche gleich, wenn ich wieder am PC bin, paar Bilder bzw ne Anleitung nach
Denn sonst musst Du das komplette Zündschloss tauschen. Jedoch passt dann auch dein bisheriger Schlüssel nicht mehr. Und das ist bissl Kacke

Hmm ich musste bei meinem nur den hinteren teil vom schloss tauschen, der schließzylinder blieb erhalten.

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Zitat von Sir_Mc_Tod

Hmm ich musste bei meinem nur den hinteren teil vom schloss tauschen, der schließzylinder blieb erhalten.

Du meinst den Zündanlassschalter. Der ist seiner Aussage nach jedoch noch intakt. Also muss wohl am Zündschloss selbst was i.A. sein. Vllt. der Zapfen, welcher in den Zündanlassschalter greift. Denn dann passiert auch nix mehr beim Drehen des Zündschlüssels

ist auch recht easy der mitnehmer der auf dem eigentlich schloss sitzt ist mit einem bolzen (splint) gesichert der ist bei mir verrutscht war ne sache von 45min ca. !!

Hi..
bei mir ist der Zündanlassschalter und dieser Mitnehmer/ Zündzylinder kaputt gegangen.

Diesen Mitnehmer kann man nur ersetzen, wenn man das Schloss wie in der Anleitung aufbohrt? Wenn ich das mache, reicht es dann aus, nur diesen Zylinder/Mitnehmer zu tauschen oder braucht man ein neues Gehäuse.

Durch dieses Loch, dass du bohrst, drückst du ein Halteblech weg.
DAs ist ohne Loch nicht zu erreichen.
Dann kann man das Zündschloss herausziehen, aus der Erinnerung.Nein, normal braucht man nichts neu kaufen (außer Zündschloss).
Ich habe mich vermessen, und schön daneben gebohrt.
Nun gibt es 2 Löcher.
ZAS, das gibt es viel Schrott auf dem Markt.
Mit Herth und Buss habe ich bis jetzt gute Erfahrung gemacht.

So , habe es vor einer Woche durch , das Zündschloss zu wechseln aber komplett . Ein paar Bilder anbei . Mit dem aufbohren ( 4mm ) habe ich Glück gehabt , das bei Audi noch ein alter Hase war , der sogar mir diese Bohrung mit Schablone angezeichnet hat , an dieser Stelle , Danke . und beim Ausbau des gesamten Zündschlosses kommt man ohne diesen Torx nicht weiter . Ich hoffe ich konnte weiter helfen .

Ich habe das vor zwei Jahren erst beim Typ 81 gemacht. Die Schlüssel die es zum neuen Zündschloss dazu gibt sehen nicht so schön aus. Ich habe mir einen Rohling der Originalschlüssen bei Ebay bestellt und mit diesem beim Schlüsselmacher anpassen lassen. Dauert keine Minuten und kostet keine 10€ dann hast du wieder einen schönen Schlüssel. Besser ist wenn man das Zündschloss noch nicht eingebaut hat da kann man es gleich zum probieren mitnehmen aber das ist nicht so schlimm, normalerweise passt das. Achtung beim Kauf des Rohlings: es gibt zwei unterschiedliche Schlüssel-Profile. HV und HR oder so. Einer mit einer breiten Kerbe und einer mit einer schmalen.

Hallo Katzenreh , kann man so machen , aber mit 2 verschiedenen Schlüsseln komm ich klar . Habe mal gehört , das 2 verschiedene Schlüssel früher so die Regel war . Ob da was wahres dran ist ?

Gruß

Zitat von andyH62

Hallo Katzenreh , kann man so machen , aber mit 2 verschiedenen Schlüsseln komm ich klar . Habe mal gehört , das 2 verschiedene Schlüssel früher so die Regel war . Ob da was wahres dran ist ?

Gruß

Ja, das war die Regel. Sehr oft gab es einen 3. Schlüssel noch für das Handschuhfach. Und sehr viel später noch einen für den Tankdeckel.
(Betr den VW Käfer)
Bei einigen Modellen musstest du den vorderen Kofferraum öffnen, um an den Tank zum tanken zu gelangen.