Lenkradflatter beim Bremsen und in Kurven !

domlager?

Bremsscheiben Krum?

Also, wenn die Scheibe nur leicht Krum ist, sieht man das nicht, aber man führt es halt..

Ich habe so ein flattern auch mal genäht, aber wirklich nur beim Bremsen, glaub das LAG bei mir an den Belägen, es hat sich bei mir jetzt eingefahren.

fahrschemellager (aggregateträger, hilfsrahmen)?

Seit wann ist das Problem?.Kam es Plötzlich oder wurde was gemacht und dann kam das Problem.

Radlager wären auch ne Möglichkeit. Sowas per Ferndiagnose sicher zu sagen ist fast unmöglich.

achsvermessung wurde gemacht & je nachdem auch eingestellt ?

ich hatte an meinem 90er mal das problem & am ende lags an einem nicht ordnungsgemäss angezogenen traggelenk,da hat der mechaniker bei der achsvermessung gepennt

ansonsten wäre das einfachste verzogene bremsscheiben oder am schlechtesten der ausgeschlagene hilfsrahmen oder zerfurzte motor-/getriebeaufhängung & dazwischen gibts auch noch ne menge

Wenns beim Bremsen flattert, und sich das auch im Pedal Bemerkbar macht, sind die Scheiben krumm. Grade bei starkem Pedaldruck kann das gut und gerne weniger werden, oder verschwinden.

Hi!
also falls es so ist dass es flattert wie wahnsinnig wenn du von 100 auf 80km/h runterbremst und es fast nicht merkst wenn du stark bremst spricht es für die Bremsscheiben... dann haben die ne kleine welle drinne, kann von nem thermischen schock kommen, hatte ich erst bei meinen civic und die schaiben waren erst 9monate alt. hilft dann nichts weiter als scheiben und klötze zu wechseln.

Am besten mal den Scheibenschlag messen oder Messen lassen, dann weißt du obs daran liegt.

Ja klar, das bewirkt ja das die Scheibe stellenweiße nicht plan anliegt und damit auch einen größeren Scheibenschlag verursacht.

Hi. Wie sehen die Führungslager der Hinterachse (Hinterachsbuchsen) aus? Hinterwagen anheben, so das die Hinterachse frei ist und und Montiereisen zwischen Lagerbock und Metallhülse des Lager gehen und vorsichtig hebeln, bewegt sich die Hinterachse quer zur Fahrtrichtung (5mm links rechts) sind die Führungslager verschlissen und sollten ausgetauscht werden (Materialkosten für beide Führungslager ca 64,- von Lemförder oder Metzger).