Lautsprecherauswahl fürs Doorboard - Eure Meinung

Mal eine kleine Gegenüberstellung beider Konzepte:

Doorboards, Fugendichtband und eine gedämmte Türverkleidung
- einfach und vergleichsweise effektiv
- man kommt einfacher an die Mechanik der Tür dran
- die Türverkleidung wird als "Gehäusewand" genutzt und schwingt demensprechend immer mit, was sich im Resonanzbereich bemerkbar macht
- um das Mitschwingen der Türverkleidung zu mindern (die werden immer mitschwingen), sollte man schon mind. 2 Lagen Alubutyl nehmen - mehr Kosten, mehr Gewicht
- das Fugenband ist wie gesagt auch nicht wirklich günstig

2 Version - das Alubutyl auf die Innenseite der Tür anbringen, anstatt auf der Türverkleidung
- im Grunde die optimalste Lösung dieses Prinzips, größtenteils geschlossenens, dichtes Gehäuse
- muss man an die Mechanik der Tür, muss man mit nem Messer zuerst einmal das Alubutyl aufschneiden und hinterher wieder verschließen
- man kann sich die Dämmung der Türverkleidung sparen, da diese nur sehr gering mitschwingt - auf der Tür reicht eine Lage Alubutyl aus
- man kann sich einen sehr guten Übergang zwischen Doorboard und Türvolumen basteln
- möchte man die Türverkleidung mit Schaumstoff etc. unterfüttern, dann ist das kein Problem, da Feuchtigkeit keine Rolle spielt

T-sTyler
Was genau ist das für ein Alubutyl bzw. wie dick sind die Schichten? 28,-/m? sind ja schon sehr günstig, falls es um gute Ware geht.

@daily-driver
Was bringt es, wenn er sich für Lautsprecher X entscheidet und dieser nicht klingt, weil die Einbaubedingungen nicht stimmen? Hifi besteht aus deutlich mehr, als sich nur einen Lautsprecher auf ein Brett zu schrauben und fertig

Na dann bin ich ja mal aufs Wochenende gespannt wie es bei dir so aussieht.

na, das sieht ja schonmal recht ordentlich aus...

die HTS errinern mich immer bisschen an die Ringstrahler vom Diabolo *gg Kann es sein das es die gleichen sind und er nur die Umarbeitet ??

Übrigens sind fast alle TMTS fürs Auto als Freeair gedacht Da hättest net unbedingt Exacts nehmen müssen

Die Ringstrahler sind alle von Vifa - Exact, Diabolo usw. "modifizieren" die dann nur noch etwas.

Aber die TMT-Aufnhmen sehen doch echt gut aus, gut gemacht. Hast Du noch vor die irgendwie mit der Tür zu verschrauben? Denn so wird es nur rappeln.

Wow sieht echt sauber aus. Ich hoffe doch für dich das es klanglich deinen Vorstellungen entsrpicht!

ich denke nciht, das Spritzwasser sollte es schwerhaben dahin zu kommen..muss ja erst zwischen Schweller und Tür rein Und das vom fenster....naja.....Ich würd mir da net alzuviele sorgen machen! gibt schlimmres

Lass dir ruhig Zeit, aber kannst ja mal eine Seite provisorisch dranmachen, dass man mal ein Zwischenergebnis sieht.

Also vom Fenster kommt schon bißchen Wasser runter, das merkt man wenn man mal ohne Türpappe im Regen fährt.

Aber das sollten die TMT's auch abkönnen, die Schwimmen ja net im Wasser sondern bekommen nur mal ein paar Tropfen ab. Und dann eigentlich nur der Magnet, der Rest sollte ja trocken bleiben.

Da gibts doch so spezielle Rainstop-Folien, oder irre ich? Was auch ne Möglichkeit wäre, wär ne Art "Wasserrutsche noch drüberzubauen, was zumindest das Wasser von Oben abhält.
In meiner Limo hatte ich einfach die Folien in der Tür gelassen, haben den TMT nicht sonderlich gestört.

greetz

Also eigentlich wird es in den Türen schon richtig feucht. Hatte meine TMTs letztes WE erst draußen und hinterher ne feuchte Hand. Aber wie gesagt, das können die schon ab. Ich würde nur drauf achten, dass Du Dir keine "Pfützen" bastelst. Ich habe früher z.B. mal die TMT so eingeschraubt, dass die Schraubterminals nach oben gezeigt haben. Da hat sich dann Wasser drin gesammelt und die Schrauben waren total verrostet

Die Rainstop-Folien müssen nicht unbedingt sein. Bau Dir einfach aus Alubutyl ein kleines Dach, das langt schon.

Ja genau, Dach bauen ist immer gut.

Aber da dein Doorboard ja schon recht "dick" ist ragt gar net viel vom TMT in die Tür, oder irre ich mich da?

So Probleme treten leider immer wieder auf. Ich hasse sie und trotzdem muss man damit leben. Naja du hast jetzt ein kleines Problem. Den Aggregatträger kannste ruhigen Gewissens bißchen kürzen, aber das Blech an der Tür selbst..... schwierig. Also wenn es nur bißchen ist macht es sicher nix, aber mehr als 15mm wollte ich da net wegschneiden müssen. Und denk dran danach irgendwas gegen den Rost draufzumachen. Vollverzinkt nutzt ja nix wenn man einfach was wegschneidet und dann ne offene Kante hat.

Haste das Problem denn auf beiden Seiten???

Und zum Dichtband: Das müsste bei mir nicht sonderlich dick sein, da die Tür recht gut anliegt. Das musste bei dir individuell entscheiden. Kleb doch die Tür rundrum damit zu und dann mach die Türpappe drauf. So kommste doch überall hin!

Also eigentlich kannst an der Tür schon etwas herumsägen. Der Aggregatträger ist so dermaßen verkantet, dass es ihm von der Steifigkeit nix ausmacht, wenn da mal etwas fehlt.

Bei der Tür sieht es genauso aus, nur aus gegenteiligem Grund. Der untere Teil ist so wabbelig, dass da ein paar cm kaum einen Unterschied ausmachen.

Zum Abdichten der Türverkleidung kannst Du auch normales Dichtband nehmen (also aus dem Hifi-Bereich). Wenn man da so nen 10mm breiten Streifen nimmt, der so 7mm dick ist, dann wird das schon ganzflächig einigermaßen dicht. Das ist so schön weich, dass es sich allen Formen anpasst. Macht also nicht, wenn die Türverkleidung an einer Stelle mal anliegt, an einer anderen aber 5mm absteht.

Ja, das mit dem Ausfahren is so ne Sache... ich bin der Meinung, das würde nur mit nem kleinen Servomotor über ein Gestänge gehen, David hatte mal ne Konstruktion gezeichnet. Aber nachdem ich ja das A-Brett draußen hatte, bin ich zum schluss gekommen, dass man die Konstruktion nich dort reinkriegt. Fertig gibts sowas in der Dimension auch nich. Da wirste wohl damit leben müssen, dass man die Kugeln sieht.
Setz die doch einfach mit bissl Affenkit in die Scheibenbelüftungsdüsen auf dem Armaturenbrett, sieht -find ich- auch ziemlich gut aus, und erleichtert die Ausrichtung vor allem enorm.

greetz

Also ich arbeite weiter an einer Lösung, das wird meine Lebensaufgabe

Ich bleibe immer noch bei meiner ersten Variante - Pneumatik. Eine Lösung hätte ich auch schon, aber leider ist eine pneumatische Lösung immer relativ teuer (und die 250,-).

Hier ist übrigens besagte Zeichnung, falls es jemanden interessiert http://home.arcor.de/seawater007/Sonstiges/ht.pdf

Verbesserungsvorschläge und neue Ideen sind herzlich willkommen

PS: falls Du wirklich eine ausfahrbare Lösung anvisierst, dann vergiss das mit den Kugeln....die verschenken viel zu viel Platz. Da muss dann irgendwas zylindrisches rein.