[ebay]http://www.ebay.de/itm/Facet-C…253D&orig_cvip=true&rt=nc[/ebay]
ich schätze es ist der
wird den morgen gleich bei Audi bestellen
sowas dämliches der is mir schon so oft über den weg gelaufen und ich konnt mir nie nen reim draus machen wo der hingehört 
weis einer noch wo genau der am kopf sitzt hab schon den wasserflansch hinten und den Zündverteiler, sowie auch die kupplung gewechselt nur den hab ich bis jetzt noch nirgens gesehen 
wo ist das loch denn genau?
edit: der fühler ist hinten am zylinderkopf.
026906161, weiß, 2-polig, ca. 35€
danke horsty
es ist Richtung Stirnwand am ende des Filters.
aber am Boden also die angesaugte Luft wird auf jeden Fall gefiltert
jetzt ergibt die Kiste endlich nen Sinn als ich ihn damals geholt hab lief er einwandfrei zumindest die 400 km bevor ich ihn ausseinandergebaut hab
vil is ja bei Kupplungswechsel irgendwie der Seonsor in Mitleidenschaft gezogen worden
kann der dann auch dran schuld sein das die volle Leistung nicht oder nicht dauerhaft erreicht wird?
ich meine ab 3500touren
Klopsensoren würd ich auch tiplen. Der 16v sollte 2 sein. Wenn der sensor kaputt ist und der motor zu fett läuft hat er sicherlich auch nich die volle leistung.
Zitat
Versuch den sensor zu tauschen und lass das loch drin. Meinen ace stört es auch nich. Ähm ich mein ihn würde es nich stören wenn da eins drin wäre
das versuch ich nicht das mach ich
so ein loch kann ich nur empfehlen hört sich nicht zu aufdringlich oder sonstwas einfach nur schön
haben übrigens schon viele gesagt nur dacht ich das is normal bei nen 16v
bin der einzigste im Landkreis der einen hat oder zumindest weis ich keinen anderen, sprich ich hab keine Vergleichswerte
ich hoffe dann is endlich ruhe und er hat wieder seine volle Leistung. 
ich werd berichten was bei rumkommt
danke euch schon mal
diese Aussetzer hat er immer noch.
mir kommts so vor als würden die erst so ab 50km strecke auftreten kumpel meinte die stauscheibe würde manchmal hängenbleiben
nur kann ich mir das irgendwie ned vorstellen
ich hab aber den 6a drin.
das stauscheiben poti mist meines wissens die Stellung der stauscheibe.
was macht eig der schwarze kasten an der Drosselklappe der mit den roten druck knopf der bei geschlossener klappe gedrückt ist
der misst doch die Stellung der Drosselklappe und gibt diese ans mstg weiter
mal die ganze Auflösung für das nervige Thema hier 
hat mir mal vor langer Zeit Kupplung und Benzinpumpe in na Werkstatt machen Lassen genauso wie Tüv 
also gefehlt hat eine Muttern von der mir Inder Arbeit gut 100Kg rumliegen haben, und zwar am Plus der Benzinpumpe drum das ruckeln wen das Kabel kurz keinen Kontakt hat!
ich könnte mir so in den Arschbeißen. was ich damals alles doppelt getauscht hab aber naja jetzt läuft er super nach der Motorüberholung!
ungefähr so wie 1990 würde ich behaupten 
LG Stefan und danke für die Hilfe
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
die unterschiede sind wirklich gering.