Unregelmäßiges Ruckeln 16v

Hallo und Servus Leute

hab jetzt seit längeren ein Problem mit meinen 16v b3 MKB 6a GKB axd

hab ein unregelmäßiges Ruckeln anfangs war es alle 300km ca mal ein kurzer Aussetzer manchmal auch stärker wie wenn man kurz auf die Bremse latscht und und wieder Gas gibt.

jetzt wird es gefühlt immer öfter

hab schon viel gelesen im Forum nur nie was spezielles für die 16v Zicken.

Falschluft würd ich jetzt mal ausschließen da es ja unregelmäßig ist.

naja nun mal zu allen was so neu kam die letzte Zeit

Temp-sensor mstg zeigt zwar zu viel an im KI aber das Problem war ja vorher genauso wie jetzt

Zündkabel neu beru 120euro Zündverteiler von Bosch 260 euro Zündspule keine 2 Jahre alt

NGK Zündkerzen keine 5tsd Km alt

Drosselklappe wurde gereinigt+ Stauscheibe

kann sowas auch von der Benzinpumpe kommen die is zwar neu von bosch macht aber Geräusche???

bei der heimfahrt war das Problem noch nicht zu merken. waren 400km vil auch nur zufall?

danach wurden alle aufgezählten reperaturen vor der ersten fahrt gemacht ab da war das Problem zu bemerken

naja Kupplung wurde gewechselt alle Dichtungen am Auspuff.

und viele andere kleinteile

is es was banales wie dreck im Auspuff oder evtl Steuergerät?

Sicherungen hab ich auch gecheckt.

ich weis nicht mehr weiter

kann sowas mit der Ventil in der kwge zusammenhängen muss da noch die Dichtung machen

ja der zeigt aber auch verkehrt an vorne mit wärmepistole gemessen waren 85grad und innen hat er 108 ca angezeigt

mir kams nur so vor als wär das vorher ned gwesen bevor ich alles auseinander gebaut hab

mir kommt auch die Benzinpumpe komisch vor das man die so hört is keine 2000km alt und von bosch

hab schon von dem drucksteller am mengenteiler gehört kostet 470euro

die stecker hab ich alle kontrolliert

Lambda is auch neu steht oben no ned kat sieht auch super aus

hab vorher bissl gelesen das in der kwge ein Ventil sitzt und wenn das Gehäuse undicht ist bei mir vil arbeitet das Ventil verkehrt

ab und zu

muss dazu sagen das bevor ich ihn gekauft hab er ein jahr gestanden ist vil hat er da auch irgendwas abbekommen

wenn das ganze wenigstens ein Schema hätte ich könnt kotzen ich kanns auch ned reproduzieren is einfach willkürlich

jetzt wos so heiß is kommts mir aber vor als wäre es öfter

evtl Steuergerät Ausdehnung und zusammen ziehen hab da mal sowas gelesen

wegen der Benzinpumpe meint ich nur weil die neu is und ich von einer neuen eig. keine Geräusche erwartet hätte

wie lernt man den sowas an?

zb. Lambda oder temp-sensor ?

kann das vil. was mit der Schubabschaltung zutun haben das die sich manchmal einschaltet ?..

weis echt nimma was ich noch checken soll?

keiner mehr ne idee

bin ursprügnlich aus la

meine Eltern wohnen da drum das kennzeichen mich hats in den bayrischen wald verschlagen

wie gesagt zündungsseitig is alles neu Zündspule hab ich auch mal gegen ne fast neue getauscht

verteiler kabel kerzen alles neu

was haltet ihr von klopfsensoren ??

und kwge die hat ja ein Ventil die die abgase des öls in die Verbrennung zuführt wenn das ab und zu hängt?

wie gesagt Lambda temp sensor alles neu

unterdruck schließ ich aus da es ha nur ab und zu is wobei mir es so vorkommt ALS wäre es bei dem heißen wetter öfter

lass mich aber gern eines besseren behlehren

kumpel hatte sowas am ng da wars der mengenteiler

hab jetzt auch mal so ein reiniger einen tanke voll gefahren und den benzinfilter getauscht

keine Besserung

leerlauf is übrigens bei 900 konstant ruckel frei und sauber

schub Abschaltung is meines erachtens auch fehlerfrei

kein ruckeln bei gaswegnahme usw.

du meinst den drucksteller am mengenteiler

den tank voll mit dem zeugs hab ich gestern leer gefahren keine Besserung

benzinfilter hab ich gestern auch gewechselt

hab mir jetzt mal den vorderen klopfsensor angeschaut das kabel sieht scho etwas mitgenommen aus genauso wie der gummistopfen oben drauf vil der???

kostet auch wida 65euro bei Audi und dan weis ich wida ned ob es des war

kann man den so einen fehler auslesen ???

was ich noch fragen wollte gibt's für sowas typische klein teile die nicht die welt kosten die man einfach abarbeiten kann und auf Besserung hofft??

zündanlassschalter Relais senoren vil. sogar ein test wie man den fehler reproduzieren kann

??

ich weis was du meinst bei mir is wie bei dir ne ke verbaut

evtl sogar die gleichen teile

hab noch meinen alten 3a Motor rumliegen vil passt ja der

wär ne Sache

wird ich die Woche mal probieren

mach jetzt noch die einspritzventile neu +Dichtungen vil bessert sich das ganze dann auch

ja eh

die könnens eig eh ned sein

wäre nur so ne Wartungsarbeit

keiner mehr ne Idee

jetzt is es soweit bald wird's wieder nen 6zylinder BMW

gestern kwgé Dichtung machen lassen in ner werke von da heimgefahren so gut wie keine gasannahme mehr schüttelt sich im leerlauf und geht aus

heut alles durch gecheckt zahriemen passt zu 100% ke gereinigt und zerlegt, Zündung passt zu 100% funke is da leerlaufregler Ventil gereinigt

Kompression gemessen alles gut von vorne weg 12 / 11 / 11,5 / 12

morgen früh kommen beide klopfsensoren neu rein alles übrigens in der werke passiert ich hab mitgeholfen was kann denn das sein ??

was kann auf einmal so einen Fehler erzeugen?

mit viel gas geben läuft sobald man das gas etwas nimmt geht er wieder aus

und er haut richtige Fehlzündungen rein wie kann denn das sein

wurde nur die kwge gemacht davor lief er wunderbar bis auf das gelegendliche ruckeln