Moin, ich weiß nicht ob es sowas schon gibt, habe nichts gefunden in der Art und zu einem klackern gehört es nicht!!!
Also wenn ich mein Lenkrad nach links oder rechts Einschlage im stand, klockt es vorne links...
Es klockt auch genau so wenn ich mit leicht eingeschlagenem Lenkrad parken will lins auf dem Bordstein z.B. Also dann wenn ich da drauf fahre..kann das an den neuen Stoßdämpfer liegen? 
Danke und Gruß
Moin,
ich selber hatte mal eine gebrochene Feder, die ein solches Geräusch beim Lenkeinschlag erzeugt hat.
Beim Elchschrauber war vorn rechts ein ähnliches Geräusch und da waren es die gelösten Schrauben des Traggelenks. Warum auch immer diese lose waren 
Schrauben vom QL locker?
Antriebswellengelenke?
Stabigummis (aufgelöst)?
Genug vorspannung auf der feder?
Gibt bestimmt noch paar andere sachen, man kann ja nie wissen was sich iwie gelöst hat oder aufgelöst hat 
...... querlenker sind ja auch neu..hmmm
Ja, das sind die vom Elchschrauber auch....!
Hat der Vorbesitzer gemacht für die HU (leider??)
Und eine gebrochene Feder kann man u.U. erst feststellen, wenn die betroffene Achse entlastet ist. Es bricht meist nur ein Ring oder ein Teil davon weg, so das die Feder nicht mehr ganz am Anschlag liegt aber bei belasteter Achse trotzdem auf Spannung ist.
die losen schrauben am traggelenk kenn ich auch,das kann u.a. daher kommen,dass z.b. einer beim spureinstellen vergisst die schrauben gescheit anzuziehen 
lenkungsdämpfer hatten original glaube ich nur die V6 & die S2,taugen tun die aber wohl auch net sooo viel & dannfühlts sichs wohl auch so ähnlich an ?!
ansonsten roundabout alles rund um radaufhängung,federn,lager etc
Doofe Frage: Domlager auch neu beim Dämpfertausch?
Bietet sich schon an da die Scheißdinger eh alle 10 Tage kaputt gehen und auch nicht so wahnsinnig viel kosten.
War bei mir auch.Waren die drei Schrauben vom Traggelenk re.+li.locker.War aber paar Tage vorher bei der Achsvermessung.
Haben die die wohl nicht angezogen 
.Werde denen mal ein Besuch abstatten.
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