Ori. Audi Thermostat

Zitat von rex

Hallo,

Also ich muss hier ja mal meinen Frsut über die Ori.Audi Thermostate los werden.

Gestern auf dem weg zurück nach Haue von der Arbeit ging und ging die Temp nicht über 60-70 Grad hoch.

Naja schnell ein Thermostat gekauft bei Audi und dann heute Vormittag noch bevor die Spätschicht beginnt eingebaut.

Siehe da die Temp ging super schnell auf....... 80 Grad hoch und da hängt die Temp nun.

Echt so eine Scheisse das ärgert mich jetzt aber so, das Ding hat 30 Euro gekostet es steht auch drauf das es bei 87Grad öffnen soll und nun hab ich nen 80 Grad Thermostat......

Ist dies evl schädlich für den Motor wenn er auf 80 Grad läuft?

mfg REX

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Hmm komisch, können jetzt 2
erstens Anzeige Kaputt, würde mal den Temperatur Fühler mal messen, was er anzeigt!
oder halt dass das neue Thermostat kaputt sein könnte!

Deswegen baut man nicht blindlings ein neues Thermostat ein, sondern testet das alte und das neue erstmal in einem Kochtopf.

Die kommen von Behr, und ich hab mehrmals erlebt, dass die dinger auch schon neu hin waren.

Hab ich bei Originalteilen noch nie erlebt...

In der Tat seltsam für O-Teile.

Aber damit kannst du ruhig fahren, ich habe das gleiche Problem mit meinem B3.Und nun fahre ich da schon mittlerweile fast 2 Jahre mit herum,bis jetzt keine Probleme damit gehabt.

Ich denke, 80 Grad sind grad noch so akzeptabel.

meins ist schon seit mitte letzten winter hinüber!

vor dem winter muss ichs noch machen, sonst braucht er wida 25min bis er mal einheizt! *zitter*

gibts es besseres als original, da sind ja auch bissl anfällig so wie die aufhängung *g*

Ich weiß nich... ich hab in 3 Jahren nur ein Thermostat in der Limo gebraucht... (?)

greetz

bei mir ists im Zuge der Zahnriemen/Kopfdichtung Aktion gemacht worden... ist vorher auch so bei 70-80 °C rumgehangen, jetzt ist die Nadel wieder wie festgenagelt auf 90

Von welchem Thermostat sprechen wir hier ? Den fürs Ki oder für die Öffnung? Meiner ist nämlcih fürs KI hinüber, wie kann ich den Testen? Also welche widerstandswerte muss er bei welcher Temperatur besitzen ? Wo finde ich diesen beim NG, müsste ja der blaue Stecker wie beim ABT sein oder?

grüße

das Thermostat ist kein Fühler oder sowas, sondern ein Metallteil mit ner Feder, das bei einer bestimmten Temperatur aufmacht, damit das Wasser durch den Kühler fließen kann. Wenn es immer offen ist, braucht der Motor ewig um warm zu werden.

Denke, du verwechselst da was

deshalb frage von welchem wir hier sprechen! Manchmal wird der Fühler auch als Termostat bezeichnet, aber dann ist das net das Teil was ich mein und hat sich damit erledigt^^

so ungefähr sieht das Ding aus:

befindet sich beim 5-Zylinder an dem Kühlwasserstutzen unterhalb der Servopumpe

Jo, kleines Teil, grosse Wirkung.

Zitat von rex

So heute ist mein neues Thermostat von der Firma Wahler gekommen.

Werde dies morgen einbauen und danach zu Audi fahren und denen das Ori wieder auf die Theke legen das kanns ja nicht sein.

Heute auf der Bahn ging die Temp bis auf 60 Grad runter und als ich kurz danach an der Ampel stand ging es wieder sofort auf 90 hoch.

mfg REX

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mein bring ich beim schritttempo mit bissl gas spielen grad mal auf 80 *gr*

aber bis es kalt ist, is ma dawei wurstl *g*

Ich brauch ca. in 1 monat ein neues!

VAG Teil oder Wahler oder *baLBLABLA*?????

mfg mani

Frage: bin heut von München zurückgefahren und hab bemerkt das meine Temp. nur auf ca 50°C stand. Als ich dann von der AB abgefahren bin war die Temp. ruckzuck wieder auf 90°C. Kann das mit dem Fahrtwind und der eher mäßigen Außentemp. zusamenhängen?

Bin laut Bordcomputer im Durchschnitt 164kmh gefahren.

Der Motor ist nen AAH (174ps V6)