Endlich wieder ein Audi 80..

Also ich finde den ersten zu teuer, der hat ja schon über 300000km runter, Ausstattung hat der auch nicht grade und einen neuen Auspuff soltest du auch mit einplanen da das geschweißte nicht lange hält.
Mit den Zahnriemen würd ich auch genau hinschauen da die ja auch nach einer bestimmt Zeit getauscht werden sollten egal wie viel Km der erst verbaut war.

Kann mich nur anschließen. Kriegst mit ein wenig Geduld und Gesuche für den Kurs einen Besseren.

Zitat vom 1. Angebot: Meine Tante ist Allergikerin und kann daher nur alte Autos fahren

Das ist doch ein Verkaufsargument - sofort zuschlagen.

Ich finde den Wagen interessant. Der Verkäufer schreibt sympathisch und fotografiert auch die 2 Dellen.
Einfach mal hinfahren und angucken.

Ich würde aber nur so alte Autos kaufen wenn ich diese auch selbst reparieren kann.

Versuchen auf 500-600€ herunter zu handeln.

Wenn er wirklich Scheckheftgepflegt ist, würden mich die 300tkm nicht wirklich abschrecken. Zumal die 1,8er eigentlich Dauerläufer sind. Da muss man den Motor schon richtig Knechten o. Vernachlässigen um den zu verheizen
Die 1,6er hingegen sind, hinsichtlich Verbrauch, allgemein nicht sehr sparsam. Ist vergleichbar mit dem 2l ABT im B4. Da passt das Masse / Leistung Verhältnis einfach nicht. Ziehen kein Hering vom Teller & Saufen wie die Großen

Zitat von Lipton

und halt ein frauenauto daher sollte es ja nicht verheizt worden sein

Das hat gar nichts zu sagen, da kenn ich komplett das Gegenteil.

Wenn den 80er ne alte Mutti gefahren hat, wird die den nicht getreten haben wie Doof

Bezüglich Beschleunigung... schwer zu sagen, wo man den 1,8er einordnen kann. Ne lahme Krücke ist er nicht... aber nen S2 natürlich auch nicht. Ich würde sagen er ist ein guter Kompromiss aus ausreichend Leistung & vergleichsweise geringen Verbrauch. Nen Vernunft Auto halt

Ich sags mal so: Wer net weiß, dass man ein kaltes Auto nicht treten darf, der tritt es. Grad erst wieder am Wochenende erlebt, wo ich bei ner Fahranfängerin im Corsa tdi drinsaß. Nachm kaltstart munter Gas gegeben, weil der ja so schön zieht...
Deshalb lieber n Auto von jemandem, der im warmen Zustand ab und zu aufs Gas tritt, als von jemandem, der es halt so dreht, wies grad passt. Ob kalt, oder warm.

Das sollte dann fast alles sein

Das mit dem Vernunftmotor beim 1,8 würd ich auch direkt unterschreiben, und ein Verkehrshindernis bist du mit dem Motor auch nicht.

mein 2.0E hat 271.000km und zzeigt keine Schwächen, bis auf ne kaputte Lambdasonde und ne siffend Ventildeckeldichtung hat der noch nie was gehabt. Der rennt weiter, bis die Karosse weggefault ist

Den 1.9er kann man, soweit mir bekannt, nicht auf Euro2 umrüsten. Den 2.0E kannst Du natürlich auch nehmen. Ist im Grunde der ältere Bruder vom ABK :D. Jedoch musst Du hier auch wieder aufpassen welchen Motor er hat. Denn hier wurden 2 verschiedene verbaut. Und es gibt nur für einen (3A) eine Möglichkeit auf Euro2 umzurüsten

Kannst ja hier mal durchgucken. Dort findest Du eigentlich für alle möglichen Modelle / Motoren eine Umrüstmöglichkeit

Der andere Motor hieß glaub AAD, wenn ichs noch recht weiß. Hatte glaub ein oder 2 PS mehr oder weniger.

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