Abgasuntersuchung nicht Bestanden ABK

Moin,
ich würde jetzt sagen das er irgendwo Falschluft am Auspuff zieht, war den der Kat schön Heiß?
ich mache das immer so, wenn ich zum TÜV Fahre, fahre ich etwas schneller auf der Autobahn, damit der Kat lecker Heiß wird.

Und zur undichten Stellen halte hinten, mit einem Tuch den Auspuff zu, bei Laufendem Motor und dann hörst du mal ob es irgendwo undicht ist. Wenn ja, dann abdichten oder Schelle nachziehen was auch immer, dann sollte es schon gewesen sein, da die Werte ja minimal sind.

Normal macht der TÜV das auch, das er hinten den Auspuff mit einem Tuch zu hält, dann ändert sich die Werte….

Morgen, das Thema hatte ich vergangenes Jahr auch. Jedoch war bei mir der CO Wert zwischen 8 und 10.

Ich hab damals folgende Tips bekommen:

Check den Krümmer und AGA auf undichtigkeiten (Ich hatte einen Riss und habe den mit Kesselkit abgedichtet) hält immernoch
Check Schläuche auf Undichtigkeiten (bei mir war ein kleiner Schlauch vom Benzindruckregler zur Ansaugbrücke(Drosselklappe) undicht und der Zugang zur DK zu korrodiert
Check die Kurbelgehäuseentlüftung (am besten vom Motorblock bis hoch in den gebogenen Gummischlauch (vom Luftfilterkasten zur DK) abmontieren und reinigen
gern macht auch der blaue Temperaturfühler (Sitzt oben auf einem Wasserschlauch) mucken. (lässt sich am besten testen wenn der Wagen am AU Gerät hängt. Kann sein das er dem Steuergerät falsche Werte liefert. Steckst du ihn aus so nimmt dein Steuergerät einen programmierten Wert ich glaub 80 Grad. CO sollte sollte mit abgesteckten Fühler passen.
Ist die Lambda eine von einem Namhaften Hersteller oder eine günstige für um die 30 Euro? Ich kann es nicht belegen aber ich hab meine billige wieder rausgeschmissen und denke er läuft besser

Schlussendlich war es bei mir laut Werkstatt das Steuergerät denn auch als der Tempfühler gewechselt wurde sind die Werte wieder schlecht geworden.
Neues Steuergerät für 50,- und AU bestanden.

Die anderen user werden sicher noch den ein oder anderen Hinweis ergänzen

Ich hoffe es hilft bei der Fehlersuche
Martin

Dann wird es an dem Kat gelegen haben. würde ich mal tippen.
Also wenn du da nochmal hin fährst, dann gib ihm einen.

Sag bescheid wenn es geklappt hat.

ist der schlauch zum kraftstoffdrucksteller in ordnung?

und den dazugehörigen anschluss der drosselklappe reinigen.

Ich bin auch erst durchgefallen bei der AU, etwa das gleiche Problem wie du.. Naja nach viel Gas geben gings dann doch, obwohl ich vorher über die Autobahn gebügelt bin. Könnte mir aber vorstellen, dass es mit dem verbrannten ÖL zu tun hat, das meiner mit raus schleudert...

Leute ihr seit die besten!!!

Hab beim TÜV auch meine AU nicht bestanden. CO Wert jenseits von gut und böse. Hab also erstmal meinen 20 Jahre alten Endtopf und keine Ahnung wie alten Rest plus Kat und Lambda getauscht. Temperaturfühler wurde schon vor einem halben Jahr getauscht.
Also wieder hin zum TÜV und siehe da. CO Wert OK Lambdawert um 0,03 zu hoch. Ich hätte an die Decke gehen können.

Fazit: An der Kurbelwellenentlüftung ist ein Loch in diesem kurzen Schlauch der an das Rohr zum ... (wo auch immer das hin geht) hängt. Loch zugehalten! Wert immer noch zu hoch.
Ölmessstab raus und das Loch zugehalten (weil Ölstabhalterung defekt).

Tata TÜV bestanden.
Ohne eure Tipps wäre das jetzt ein HILFE Post geworden.

Also nochmal vielen vielen Dank. Ihr seit klasse!

BTW: Wenn mir einer die Nummer von diesem Schläuchelchen geben kann wäre das das i Tüpfelchen am obersten Kronenzacken.

Weiß nicht ob der Link funktioniert. Aber hier sieht man alle Schläuche der KWGE. Such dir einen raus

Und danke für das pos. Feedback

Super der Link funktioniert.
Aber ich verstehe es nicht so ganz. Es geht um die Nummer 6 aber da steht nix von ABK dahinter. Also brauch ich die Nummer (6)??? oder brauch ich die dann beide?

Und was ist die 15. Sieht aus wie eine Feder heißt Flammschutzblech. Gehört da bestimmt auch rein/dran. Denn das gibt es bei mir momentan nicht.

Wenn ich vergleiche wo laut dem Bild überall Schellen dran gehören und wie viele ich bei mir dran hab, bin ich ja froh das ich nur 2 Dinge zuhalten musste.

ach dieses Kackding. Keine Ahnung wie es am ABK aussieht, aber die 6 war bei mir am ACE auch kaputt. das ist ein gummischlauch. Ich hab damals glaube 30cm kaufen müssen, obwohl ich nur 10cm gebraucht hab. Wenn ich das noch hab kannst du es gern haben. (bitte PN) Keine Ahnung ob das am ABK dann passt. Sieht aber so aus, als ob der ABK da irgendein anderen Schlauch hätte.

Die 15 ist ja für den ABK garnicht aufgeführt?! Wenn es schon immer fehlt, muss es evtl auch so sein. Bei mir im ACE wars drin. Ich dachte aber, dass es eine Art ölabscheider ist. Das ist doch nur ein Stück bessere Stahlwolle. Wenn du denkst es hilft, stopf es halt noch rein

Och ich kann auch ohne die 15 leben. Hat ja bis jetzt auch Funktioniert. Dachte nur das es da rein gehört. Laut der Spalte Modell Data gehört es ja zu keinem Motor.

Wenn mein Weibchen heute Abend wieder da ist mess ich mal nach. Nicht das der bei mir auf der einen Seite größer ist wie auf der Anderen und deswegen ein Reduzierstück ist.
Wenn die Maße passen, komme ich gern auf dein Angebot zurück.

Zitat von Thunderbird

Ihr seit klasse!

Seit wann denn ?

Beim abk ist das nicht zum kürzen sondern so geknickt.
Hatte das auch erst gemacht, war genau im knick kaputt.
Guck mal in meine Doku auf Seite 2 oder 3, da müsste ein Bild von den Teil sein.

Edit: Das hier meinst du oder

Sorry das ich mich nicht mehr gemeldet hatte. Auto war ständig bis Abends unterwegs und dann hatte ich keine Lust mehr.

CAG
Natürlich schon immer. Aber ich weiß es erst seit ich dabei bin.

Jonny
Ja genau das Ding isses. Ist nicht nur gebogen, sondern ist auch das Reduzierstück und nicht nur ein Schlauch wenn ich das richtig sehe.

Bei mir ist das aber recht stark geknickt und daher schon zum zweiten mal kaputt. Das erste mal wurde es aber nicht von mir gefixt, daher die Ahnungslosigkeit.
Ich vermute mal das Rohr an dem das Ding hängt ist bei etwas verzogen. Muss ich mal schauen ob ich das ein wenig richten kann.

Aber erstmal zu Audi. Das Teil gibt es nicht in der Bucht.

Ja das stimmt das gibts nur bei Audi.
Kostet um die 15 euro.
Ist bei mir auch geknickt.
Ich hatte auch die anderen gleich mit sauber gemacht da dort viel schmodder drin war. Leider ist da das Gummi Stück vom Ventildeckel kaputt gegangen.

Ja das hatte ich dann auch vor.
Kann ich dem Ölabscheider mit Bremsenreiniger zu leibe rücken oder mach ich den damit kaputt?

Sollte kein Problem sein.