Reifen verschleiss Aussen und Innen

Luftdruck ist aber ok oder?

Fährst du mit 1bar Luftdruck ? Dann noch n bischen rasant ?

Fahr auch n B4 mit 205-60-15 mit 2,2bar druck .Die halten bei normaler Fahrweise ca 3 Jahre wenn am Fahrwerk

alles passt. Gut ich hab n Standartfahrwerk drinn

Neue Reifen vor einem Monat und die sind jetzt schon wieder runter ?!?!?!?!

Das geht schneller als man denkt das sie am rand verschlissen sind..
Da reicht ein defektes ventil und wenn mans nicht merkt sind die nach ein paar wochen außen runtergefahren.

Na ja n defektes Ventil auf beide Vorderreifen

das merkst aber doch beim fahren . Die Karre läst sich dann um einiges schwerer lenken

trotz Servo. Iss zumindest bei meiner so.

War nur ein beispiel weil er gefragt hat wie das in 1 monat geht das der reifen verschlissen ist.

215er Also entweder Spur wirklich verstellt, mal eine andere Werkstatt ausprobiert? Ansonsten, Fahrtstil ändern, wenn es so bei dir aussieht wenn anfährst:

Ist noch mittig Profil oder sind es komplette Slicks? Wenn mittig noch Profil ist, die 215er kannst normal auch gut mit 2,7 Bar fahren.

Hallo,

war bei mir recht ähnlich.

Ich war mitte letzten Jahr beim Achsvermessen. Die Verstellschraube der Spurstangenköpfe hat der Mechaniker nicht losbekommen
deswegen hat er beide Spurstangen ausgebaut um die Schrauben am Schraubstock zu lösen.

Nach ettlichen Wochen wurde mein Fahrverhalten immer schlechter. Kurz vorm Tüv Termin diesen Monat musste ich die vorderen Reifen
erneuern weil beide Flanken abgefahren waren. In der Mitte hatte ich noch gute 3mm.

Was war der Grund dafür: Die Befestigung der Spurstangen an der Servolenkung (2 Schrauben) hatten sich gelockert.
Der Blödar... von Mechaniker hat die nicht fest genug angezogen. Es war auch eine andere Schraube drin, die etwa 1cm länger ist
als die andere.

Also kontrolliere mal diese Verbindung. Ich stell morgen evtl. mal ein Bild rein.

Edit: 2,7bar sind zu viel. Ich fahre immer mit 2,0bar auf allen Vieren.

Zitat von Benjo89

Mittig ist noch profil da.

Oben haste noch geschrieben, dass außen so wie innen komplett abgefahren

LG Flo

Zitat von Ralf S.

Der Blödar... von Mechaniker hat die nicht fest genug angezogen

Das is auch schon häufiger ohne zutun eines Blödar... passiert
Merkt man aber massiv beim Fahrverhalten.

Soso Mithras, du bist also der Meinung, dass die Audi Ingenieure sich bewusst waren, dass bei korrektem festziehen der Schrauben
die Möglichkeit besteht, dass die Schrauben sich von alleine lösen können?

Also das glaube ich nicht.

Wie breit ist denn die Felge? Ist das ne 9er oder gar noch breiter? Dann ist das ja normal, da der Reifen ja extrem gezogen wird. Ich fahre auf allen Autos VA 2,7 bar, HA 2,5, auch um ein gleichmäßiges Abfahren der Reifen zu erzielen.

dafür brauchst keine 9 Zoll Felge.

Auch mit 7 bzw 7,5 Zoll breiten Felgen hast bei 215/40R17 ein sauberes Bild. Mein Profil fährt sich gleichmässig bei 2,7bar ab und mein B3 mit dem PM wiegt weniger als die B4 Limo! Noch dazu fahre ich 90% der Strecken allein.

Und auch die Reifen in 195er Dimension werden schon seit 1999 mit 2,5Bar gefahren und sie waren nie mittg schneller abgefahren.

Aber auch mit 2bar sollten sich die Reifen nicht nach einem Monat abfahren

Da hast du voll und ganz recht.
Da kann eigentlich nur noch was Verstellt sein.

Trotzdem zusätzlich andere Werkstatt und genau Prüfen, sonst kannst wahrscheinlich recht bald wieder neue Reifen kaufen Jeden Monat 2x ca 100€ für Reifen ausgeben oder zur Sicherheit noch eine weitere Werkstatt zu Rate ziehen

Aber muss du wissen.