audi 80 die 10000 Kaufberatung ;)

Hi,

also vom prinzip ist das ne relativ sichere Sachen wenn du den aus der Anzeige nimmst.

Ich weiß jetzt nicht aus dem Kopf was es für ein Motor ist. Wenn du zweifel hast Gebrauchtwagencheck beim ADAC oder ähnlichem Anbieter machen.

Soweit sieht der ganz gut aus. Nen KLR würde ich noch einbauen. Das Geld hast du nach dem ersten Jahr Steuern wieder raus.

Der sollte sich noch einige 10.000 KM fahren lassen.

MfG

BB

Für das Geld bekommst du sicher einen vernünfigen 80er. Aber dein Angebot erscheint mir etwas Teuer. Zum einen hat er null Ausstattung und bei 93k muss der von dir erwähnte Zahnriemen wahrschienlich bald erneuert werden. Und dann legt man wieder ein paar Hunderter hin.
Ich würde auf jeden Fall den Vorbesitzer genau so genau anschauen wie den Wagen selbst. Rentner haben da meißtens das bessere Angebot für dich, wenn du wenig Wert auf Ausstattung legst. Die flegen dafür ihren Wagen dafür auch besser. Von Bastelbuden würde ich Abstand halten.

Der Zahnriemen müsste ja sichlich schon mal gemacht worden sein, kenne niemanden der 20 Jahre mit einem Zahnriemen fährt...

Also für den Kurs bekommst sicherlich schon einen B4 (ab EZ 92). Guck nach einen mit 115 PS, die haben das besten Preis / Leistungsverhältnis.

Der hier mag nicht schlecht sein, allerding schreckt mich die Leistung ab, ist für den Audi recht wenig. Auch mag ich die helle Ausstung nicht, da muss man aufpassen wie Hölle. Die ist schneller verschmiert, als einem lieb ist.

Ansonsten fahr doch mal Probe, ob´s Dir gefällt.

So schon mal kein schlechtes Auto, müßte ein PP sein, der geht auch auf euro2 umzurüsten, dann kostet er nur ca. die Hälfte steuern. Für die paar PS ist der eigentlich schon ganz flott und vor allem aber sparsam unterwegs, Ampelsprints wirst du aber definitiv selten bis nie gewinnen.

Auch wenn das Auto rentnergepflegt ist, werden sicherlich Reparaturen anfallen, allein schon deshalb weil du das Auto sicherlich bewegen wirst, was der Vorbesitzer sichtbar selten getan hat.
Achte auf alle Fälle bei der Probefahrt auf Geräusche von der Vorderachse, die Lager sind oft genug ausgeschlagen...

Versuche dem Händler die Umrüstung auf Euro2 auf alle Fälle noch aus dem Kreuz zu leiern und noch ein paar Sommerräder, dann geht auch der Preis halbwegs in Ordnung, ansonsten find ich den auch schlichtweg zu teuer

der preis is schon nen wort,wenn der wagen so fährt wie er aussieht,dürfte es aber schon in ordnung gehen,zumal mit handlungsgeschick noch bisschen luft sein wird

für das geld nen neueren audi,mit stärkeren motor & besserer ausstattung ?

ja sicher,das gibts tatsächlich,in der mehrzahl allerdings aber auch schrottigere autos als diesen hier

das mit dem zahnriemen würde ich mir noch anschauen,wenn dabei auch sommerräder,bei ner probefahrt auch fahrwerk & bremsen checken,auspuff anschauen

bei so autos wunderts mich nicht mehr,wenn da noch einiges an originalteilen drin steckt & mit original mein ich wirklich original

das is so wie sich das liest echt ein tolles auto,

aber ich seh dich späterstens im august einen tread eröffnen der darum geht wie man den pp mehr leistung einhauchen kann,

da is ja noch ein bisschen zeit bis juli.

ich würd mir da mindestens nen 1,8er pm anschauen gibts häufig und die teile sind billig. und auch so echte dauerrenner.

und bei den pp wird wahrscheinlich auch so sein das du spezielleteile für den motor recht selten findest .

Für das Geld kannste auch meinen 1.8er bekommen

HI,

ich hab 2011 im September für meinen 1,8s B3 mit PM und 118.000KM 1500 Euro gezahlt.

Hat nebler sportsitze klima procon ten beheitztes schloss in der Fahrertür, beheizte Scheibenreinigungsanlage und ABS.

Rundherum hat er auch noch Scheibenbremsen von denen ich nicht weiß ob die Serie sind.

Gekauft aus erster Hand. Halter war und ist Jahrgang 1930. Scheckheft gepflegt in immer ein und der selben Werkstatt.

Defekt war der IGEL und der Leerlaufanstelle hing gerne mal. Anscheinend war auch schon immer ein Kabelbruch in einer der beiden Leutungen zum Kühlmittelsensor fürs Steuergerät.

Diese Fehler sind bei der Probefahrt im sommer aber nicht aufgefallen. Die Sonnerreifen mussten für den TÜV 2013 neu ebenso hab ich Stahlfelgen plus Winterreifen kaufen müssen. Alles in allem hat mich der Wagen achtfach neu bereift also ca 2000 Euro gekostet.

Ich fand den Preis damals OK und denke heute immer noch das er OK / war ist.

Denke mal das so 1000 für den B3 in deinem Inserat von Privat OK wäre. Der Händler muss aber 6 Monate Gewährleistung geben. Das kann viel wert sein muss es aber nicht.

Würde ich ihn kaufen? Nein. Ich würd nen B3 PM oder B4 ABT oder ABK jeweils mit Klima suchen.

MfG

BB

Da du bis 1500€ suchst würde ich dir auch eine b4 empfehlen, die sind meist besser ausgestattet und sehen meiner meinung nach auch moderner aus. der kofferraum ist auch größer .
wie schon gesagt ist der abk was preis und leistung angeht das beste. auser du willst was stärkeres wovon ich aber nicht ausgehe bei deinen beispiel.
verbrauch liegt ca bei 8 -9 liter und steuer ist mit d3 norm bei 135€.
versicherung must du selbst gucken da das oft sehr unterschiedlich ist.

so aus allgemeiner erfahrung herraus

sollte das erste auto einfach nur billig sein und ein jahr fahren da meist eh irgendwas passiert.

nix gegen dich aber die erfahrung haben viele gemacht ich bin auch mit 150 auf ne leitplanke geknallt

und da hät ich mich nur geärgert wenn ich jetzt ein auto für 1500euro zamgfahren hät

den hab ich damals für 150euro gekauft

war ein b3 2.0l mit 3a motor und 113ps

echt gutes auto würd ich dir auch empfehlen

würd ich nocht so sehen.
hätte ich mir als erstes auto irgenteine gurke für 300€ oder so gekauft wäre mir alles egal ob da ne beule oder so reingefahren wird und ich hätte die karre nur getreten.
beim audi bin ich von anfang an vorsichtiger gefahren.

naja ich sag ja ned er soll sich irgendein schrotthaufen kaufen die technik muss passen nur optisch würd ich jetzt ned so wählerisch sein

das is schneller passiert als man meint ne delle irgendwo reinzufahren.

achja jonny eine beule geht von innen nach außen

also was anderes wie ne delle^^

man kann aber auch ne beule reinfahren
da hab ich schon die tollsten dinge gesehen und mich gefragt wie das geht.

na das zeig mir mal vil wenn man nen verkehrsschild überfährt und sich das durchs auto bohrt oder so

und dann bei ner tür wieder raus will.^^

edit das hinzubekommen wird wohl genauso schwierig wie ne delle in den kopf zu bekommen

wir hatten ma einen der hat beim ausparken nen poller umgefahrn mit grade mal 1m anlauf und das auto sah aus wie mit 40 gegen nen baum gefahren. da hats die klima usw weggerissen und umhergeschleudert usw. .
manche bekommen wirklich beulen hin, frag mich aber nicht wie

Zitat von Stefan.R

so aus allgemeiner erfahrung herraus

sollte das erste auto einfach nur billig sein und ein jahr fahren da meist eh irgendwas passiert.

jetzt mal ernsthaft,wie billig soll der wagen noch sein

die preisregion um die 1.000,-€ is schon fast die ramschklasse,das is grad schon mal der tüv an dem wagen wert,der hier in dem angebot hier noch fast 1,5 jahre taugt

& ob nen 1.8S mit sportsitzen,ausgelutschter klima,nebelscheinwerfern,procon ten,ABS & winterpaket 1.500,-€ wert is,is auf die schnelle auch noch nicht gesagt,unser 1995 V6 avant von 1995 mit 150.000km klimatisiert automatisch,die sportsitze da haben noch lordoseneinstellung,das fehlende procon ten ersetzen da zwei airbags & gekostet hat das ganze mit frischen tüv bisschen was über 1.200,-€

& sagen tut das ganze auch nicht viel,wenn er optisch noch so da stehen (& so sch... sieht er gar nicht aus ) wie der da oben,wäre er auch locker das doppelte wert gewesen

Zitat

den hab ich damals für 150euro gekauft

meine 1992er ABK dagegen hat schlanke 300,-€ gekostet & da galt what you pay is what you get

mag ja sein,dass du mit deinem 150,-€ auto nen echtes schnäppchen gerissen hast,aber entweder hattest du nur grosses glück damit oder andere ansprüche,wie sie manche an nen fahrbaren untersatz stellen

ersteres kann ja auch sein,hab auch schon nen gut funktionierendes winterauto für 20,-DM gekauft & bezahlt,weil der wagen vorher noch zur AU musst

falls es jemanden interessiert, ich habe einen 2.3er B4 zu verkaufen. Steht im Marktplatz drin:

Neue Bremsen incl. Scheiben rundum, neue Achslager (vorne und hinten) TÜV/AU neu für 2000 EUR. 146.000 km in meinem Besitz seit 10 Jahren.

HI,

1500 Euro ist auch meiner Ansicht nah das untere Ende der Fahnenstange.

UND ja mich Sicherheit findet man für 1500 Euro auch nen B4 mit was Ausstattung.

Man muss sich doch vorher Fragen was man mit dem Fahrzeug vor hat und wie sehr man auf es angewiesen ist.

Letztens hatten wir einen der wollte 60K Km pro jahr mit nem 1000 Euro fahren.

Da ist die Anfrage von nem 18 Jährigen der mit dem wagen eventuell 10.000Km pro Jahr fährt nicht drauf angewiesen ist schon wesentlich realistischer.

Man kann auch sagen das es sinnvoll ist nen günstiges Auto als Zweitwagen / Drittwagen etc. 5 Jahre auf Vater oder Mutter laufen zu lasse.

Dann hat er ordentlich was an Versicherung gespart wenn er den Wagen dann auf sich laufen lässt.

Mit meinem bin ich eigentlich sehr zu frieden. Nach dem ersten Winter ohne mangel TÜV bekommen. Wenn man von den unsinnigen Fehlern im Fehlerspeicher absieht hat der wagen auch keine Fehler.

Wenn der Wagen 2014 noch mal TÜV bekommen und dann die 2 Jahre noch mal läuft hab ich im Endeffekt pro Jahr 400 Euro für den PKW bezahlt.

Ob man das mit egal welchem Wagen unterboten bekommt wagen ich einfach mal zu bezweifeln.

Den Wagen den derjenige der den Thread aufgemacht hat in seiner Anzeige hatte wird auch noch mal 50.000 KM schaffen ohne das man große Geldmengen in die Hand nehmen muss. Was will man da dann noch mehr erwarten. Für mich ist eine Klimaanlage pflicht. Der Rest ist wurscht.

Ein wagen aus erster Hand ist auf jeden fall 1000 mal besser als eine von den X Audi 80 die von Hinz und Kunz ohne sinn und verstand runtergeruckt werden.

Iden besagten 1000 Eruo Thread hatte ich nen B4 aus Rentnerhand vorgeschlagen der 1700 Kosten sollte. Der wäre auch nicht schlecht. Scheint aber weg zu sein.

Aber zurück zu einer eigentlichen Kaufberatun.
Wenn man keinen kennt der von Autos wirklich Ahnung hat lohnt es sich immer zum ADAC / Werkstatt zu fahren und nen Gebrauchtwagencheck zu machen.
Zum B3 kann ich nur sagen das der aufgrund der großen geneigten Fensterflächen im Sommer unmenschlich heiß wird. Daher empfehle ich da eine Klimaanlage. Die sollte aber schon auf 134a umgerüstet sein und auch wirklich gut kühlen.

MfG

BB

Sicher 10k Km nicht 100K

Sehr sehr häufig bekommt manden Zweitwagen zu 90% versichert. Und nach 5 Jahren liegt man dann irgend wo bei 55 50%. Das spürt man schon deutlich. Im vergleich zu 150% oder noch mehr für einen Anfänger.

Glaube du hast bei der km angabe ne 0 zuviel

Das mit der versicherung ist nicht gesagt das es über die eltern günstiger ist.