Pollenfilter bei meinem Audi 80 B3 nachgerüstet - entsprechend dieser sehr hilfreichen Anleitung:
https://www.audi-80-scene.de/f…hp?page=LexiconItem&id=21
Hat super geklappt. Kosten für die neue Halterung (gebraucht) + Filter knapp 40€.
Dafür keine Botanik mehr im Innenraum
Das hab ich auch noch vor, warte nur auf die Teile von Audi Tradition (da kostet der Rahmen im Moment rd. 15,-€ + Versand)
Ansonsten ist heite das KI wieder ins Auto gewandert (funzt wieder) und mal obligatorisch den Fehlerspeicher ausgelesen. Alles bestens. 
250ml ATF abgesaugt und mit Liqui Moly ATF Additive ersetzt. Ich bin echt gespannt, ob man was merkt.
Neue Batterie eingebaut
Bis jetzt noch nichts, nachher kommt aber endlich der neue Innenraumfilterrahmen nebst neuen Filter ins Auto.
Hallo , die alten Teile von dem Bremskraftregler entfernt , Bestandsaufnahme am Unterboden zwecks Halteklammern für Brems - Benzinleitung und eine Feststellung mit USB Stick . Aber das im neuen Thema .
LG Andy
Neue Achsenlager hinten und die Bremsschläuche unmittelbar auf/über der Hinterachse. Ich muss jetzt etwas Rost von der Achsr entfernen und nachpinseln
Einmal Klima leeren lassen, dann A-Brett raus, Gebläsekasten raus, den Stellmotor der Staudruckklappe getauscht, die Lüftungsklappen komplett gereinigt und neu beklebt (nicht schön, immer Schaumstofffetzen ins Gesicht gepustet zu bekommen), Wärmetauscher vorsorglich mitgewechselt da 25 Jahre alt, neuen Radiorahmen für 22cm- Delta-CC eingebaut, Klima neu befüllen lassen, fertig...
...Ein Tag arbeit, hat neben nem Haufen Nerven aber nur 15€ gekostet in Summe, und nun ist alles wieder schick 
Ölwechsel mit Filter , 2 Keilriemen gewechselt + neue Spannschraube für Lima , Unterfahrschutz neue Schrauben und Stoßfänger gleich richtig in die Halter gedrückt . Hosenrohr , hatte die Chance gleich genutzt weil Unterfahrschutz ab war . Bin noch lange nicht am Ende , geht ja erst mal richtig los mit dem Aufbau . Habe den Audi erst seid Februar , die letzten 2 - 3 Vorgänger hatten den nur zum heizen .
Heute aufs Haupttreffen vorbereitet. Dachgepäckträger besorgt, Dachbox ausgeliehen, neues Zelt probehalber aufgebaut.
Sollte reichen.
Aerotwin-Scheibenwischer nachgerüstet komplett mit den Wischerarmen,
alle Wasserschläuche neu bestellt.
Gruß
Dakota
Hallo , nach langem wieder mal einen kurzen Bericht über das Wohlbefinden meines Schorchis . Er hat jetzt komplett neue Radlager , Kreuzgelenke mit Manschette , Stoßdämpferaufnahmerohre , da die alten so vergammelt waren , Stoßdämpfer + Staubkappen , alle Schrauben und Muttern neu , Domlager , Federn , Motor und Getriebelager neu , Getriebe hat neues Öl 75W 90 von Addinol . Habe noch einiges vor , aber Rom ist auch nicht an einem Tag gebaut worden . Werde weiter berichten . Mal am Rande , habe mal unseren DEKRA Mann mein Audi durch sehen lassen , ob er in paar Monaten H - Zulassung berechtigt wäre . Sein Urteil war ja , bis auf kleine Mängel was aber für die Abnahme nicht relevant sind . Er meinte nur , Patina , Reifen , eventuell Auspuff und den Unterboden reinigen .
Gruß Andy
Was hälst du davon eine Fahrzeugdokumentation zu schreiben? Da kann man solche schönen Sachen mit Bildern etc. reinschreiben und es geht im Gewirr der Spam-Box nicht unter. Du bist dann auch der Einzigste, der da was reinschreiben darf. Guck mal unter Scene Exclusiv / Fahrzeugdokumentationen.
Vorne neue Bremsbeläge und einen Ölzusatz von STP
Hey Leute , ich habe bei meinem letzten Beitrag vergessen , das ich mir einen Feuerlöscher zugelegt habe was dem DEKRA Mann nicht entgangen ist und darauf hin mir schon deswegen das H- Gutachten gemacht hätte . 
Heute war die Lima dran , funktioniert , als nächstes ist Servopumpe an der Reihe, aber vorher erst mal Urlaub . Scouter , werde mir das mal überarbeiten und zusammen suchen mit der Doku .
Einen Stoßdämpfer hinten ausgebaut.
Dann geflucht und geschipmft, weil der Verkäufer meinte, er müsse nicht die Schlüsselnummer prüfen, ob ich ein Sportfahrwerk habe oder nicht.
Den neuen Standard-Dämpfer wieder eingepackt und den alten Sport-Dämpfer wieder eingebaut.
Der Kumpel, der die Teile holte, wird ihm morgen den Kopf abreißen.
Hallo Leute. Heute ging es an alle aussen Leisten, Blenden und Gitter.
Nach 27 Jahren sind die von den Wettereinflüssen stark beansprucht.
Mit 4000 Papier habe ich alles oxidierte abgeschliffen und mit Sonax Profiline Exterior behandelt und 24 Stunden einwirken lassen.
Ich bin erstaunt wie viel Kraft und Leben noch in dem alten Material steckt. Sieht fast aus wie neu
Heute die Hupe zu tuten gebracht 
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