Was habt ihr heute so an eurem Audi gemacht?

Ne neue Schrick Nockenwelle mit den dazugehörigen Hydrostösseln verbaut!!
Läuft ganz gut soweit!!

Domlager und Sportfahrwerk eingebaut..

Ne laange Runde gedreht, dabei offen in dicken Regenschauer gekommen ... .

Glenkwellen getauscht... Wasserleck gesucht... aber nicht gefunden

Nochmal beide Öldruckschalter erneuert

Grob gewaschen, heute ist noch mal Oldtimerausfahrt und dann wird eingewintert

Felgen lackiert

:D:D kann man mal machen

Sind ja nur die Winterfelgen und die waren so rostig ,das musste einfach sein. Hätte auch Radkappen kaufen können aber Farbe ist billiger!

Trommelbremsen rausgeschmissen, Bremsleitung und -schläuche an der Hinterachse erneuert (war auch bitter nötig), Handbremsseile ausgetauscht, neue Achszapfen und Radnabe angeschräubelt, Bremskraftregler getauscht, Bremssättel, Beläge, Scheiben und das ganze Gedöns montiert. Bremsflüssigkeit getauscht und entlüftet.

Reicht für Heute.

ZV spinnte immer.
Ausgebaut, alle alten Lötstellen an der Platine nachgelötet, den Stecker rausgeworfen und direkt angelötet.
Alles wieder wie neu und funktioniert wie am ersten Tag.
Dann gleich noch Öl und Filter gewechselt für den Winter.

Am 20V die Teillastklappe der Drosselklappe durch eine ohne Keil ersetzt und auf Bosch Einspritzventile umgebaut.

Die letzten zu ersetzenden Teile vor der anstehenden Hu ersetzt -Wischerblätter 2x ,
aber das sind die Kleinigkeuten , die man nicht vergessen sollte wie Kennzeichenleuchten zB.
Davor nur Bremssleitungen und Schläuche + Spurstangenköpfe +Stoßdämpfer+Domlager +Abgasanlage dichten +Radlager vorn 2x + Entrosten +Lack +...
Ja ich Liebe meinen 80er

Moin
Ich habe meinen an meinen Sohn weitergereicht. Er brauchte ein billiges und zuverlässiges Auto. Ich habe als Ersatz einen gleichalten Passat B4 auch mit dem 2 Liter Motor mit 116 Pferdchen.
Hoffe er macht seinen Job auch so gut.
Schöne Grüße
Gerd

Der Audi B4 ist das qualitativ bessere Auto. Der VW B4 hat mehr Platz.

Mit dem Kabelwuust im Kofferraum gestritten, die ZV verflucht, sich ne Grippe eingefangen weil alles draußen machen müssen (die Werkstatt blockiert wie immer der 7er) und nun hoffen und morgen weiter machen

Den S2 und den 100er in den Winterschlaf geschickt.
Den 80er zum Trockeneisstrahler gebracht.

Am Dienstag meine Winterfelgen aufgezogen, heute nochmal grob drübergewaschen und Motorsteuergerät auslesen lassen. Adaptionsgrenze wird zwar nicht mehr überschritten, dafür sporadischer Kurzschluß am Ansauglufttemperatursensor.
Die Anzahl der Baustellen wird nicht weniger, nur die Ursache wechselt.

Ausgesaugt