Was habt ihr heute so an eurem Audi gemacht?

Original ZV angefangen nachzurüsten an meinem ABK, was ne Drecksarbeit...

Den Tacho wiederbelebt... er wollte einfach nix mehr anzeigen. Und so nach Gefühl fahren ist doof... aber ein paar Mal beherztes Klopfen hat geholfen

Defektes Thermostat gewechselt und paar mal durchgespült (man kam da ne Brühe raus). Danach gleich neues Kühlwasser eingefüllt. Jetzt kommt er endlich wieder auf 90° statt ~ 65°

Neuen "Aussteller" fürs el. schiebedach bestellt ... das alte ich gebrochen -.-

Kopfdichtungen, Krümmerdichtungen, Lambdasonden und alles was dazu gehört....

bremse hinten umgebaut auf die größeren scheiben.

Gestern neue gebrauchte Stoßstange verbaut

Ventilschaftdichtungen bei eingebautem Zylinderkopf erneuert (mit Druckluft auf dem jeweiligen Zylinder).
Hat gut funktioniert, nach ca. 5h waren die alten zerbröselten VSD gewechselt.

endlich Luftfilter und Zündkerzen am Sommer-16v gewechselt, am B2 das Scheibenwischrelais getauscht- das war dort leider nicht der Fehler, das die wischwasch nicht geht

Den Wasserverlust befundet, ist der hinter flansch zur Stirnwand hin.
Kostet ca 10 Euro beim Freundlichen, am Wochenende mal wechseln das alte Mistding.

hab heut mit meinem kleinen umbau-projekt angefangen

da es mir, schon seid dem ich den wagen hab, auf die nerven geht das ich keine el. fensterheber hab. so der umstand wird jetzt behoben

einmal komplett 4x fensterheber samt türverkleidungen werden nachgerüstet

beginn heute war: entfernen des alten stoffes auf den verkleidungen und neu zuschneiden und beziehen mit schwarzem alcantara

desweiteren n neues heckklappenschloss verbaut da das allte minimal "ausgeleihert" war und ne neue blende an der heckklappe verbaut da die alte gebrochen war

morgen nach der arbeit mit vollem elan wieder zurück in die garage und weiter gehts

habe heut mal den stabi vom b4 avant (26mm) an die b3 limo (24mm) montiert, hat mir mal irgend jemand hier empfohlen, name habe ich leider vergessen. ich hab es zwar nicht so sehr mit der fahrphysik, aber vom ersten eindruck her untersteuert der b3 nicht mehr so stark. fährt sich irgendwie angenehmer.

für den tipp

was du beschreibst wäre ja untersteuern, und eben genau das tut er vom ersten eindruck her nicht mehr so stark.
ok, vlt. spielen die verbauten 35mm eibach und bilstein b4 eine rolle, kann sein das sich ein serienfahrwerk da ganz anders verhält.

gewaschen:)

Seit 3 Uhr morgens in die Garage gestellt, Heizlüfter auf höchster Stufe, Fenster einen kleinen Spalt auf, und 5kg Salz in kleinen Schälchen im Innenraum verteilt.....

Nun ist nur noch Restfeuchtigkeit ganz unten im Teppich, die verschwindet hoffentlich über den Tag...

Alle Verkleidungen weggebaut wo das Wasser herkommen könnte, aber nix gefunden... Tüdichtung entfernt und neu dran, überall wo was reinkommen könnte mal provisorisch abgedichtet...
Nachher in die Waschanlage und gucken obs noch reinläuft....

Das QP ist einfach komisch...

6 Monate lang war es zu absolut 100% dicht, und gestern Abend loift die Suppe in den Innenraum als wäre irgendwo ein Finger dickes Loch....
Ich stand aber nicht auf allzu unebenem Boden und auch nicht an einer ungewöhnlichen Steigung oder so.... Sehr merkwürdig alles....

mfg Andi

VAGant:

Dicker Stabi vorn = mehr untersteuern.

Fühlt sich nur erstmal sportlicher an weil weniger Seitenneigung, so fühlt es sich so an als käme der Grenzbereich erst später. Aber das eigentliche Untersteuern, also rutschten der Vorderräder wird früher eintreten.

mfg Andi

Andi & lord, also hab ich nur pest gegen cholera getauscht