Steuerermässigung 2,3 liter quattro

Kaltlaufregler auf Euro 2..Steuer dann nur noch 169Euro
Beim 20V gibt es keine Möglichkeit soweit ich weiß, das legal zu machen.
Grüße

z.b. mittels eines Twin-Tec Kaltlaufregler (KLR) oder mit einem MINI-Kat oder einem EURO2 Kat (wenn es sowas überhaupt noch gibt)

Gruß

Minikat fürn Quattro wär mir neu, hatte ich immer negative Rückmeldungen von minikat.net, mangold etc. bekommen.
Das hier müsste der passende KLR für den NG quattro sein.

In wiefern wirkt sich denn der Quattro auf den Motor bzw. dessen Abgasverhalten aus?

Zitat von B33LZ3BUB

Kaltlaufregler auf Euro 2..Steuer dann nur noch 169Euro

Warum bezahle ich dann eigentlich 176 Euro? Bekommt das Finanzamt etwa Trinkgeld von mir?

ich zahl auch 176€ mit dem KLR

176€..bau nen minikat herein. die klr`s sind teurer und machen auch oft probleme...

Bau den KLR ein, lass ihn eintragen und Klemm ihn bis zum nächsten TÜV ab! Dann schön wieder dran dann wieder ab, ist das schönste für den Motor!

Zitat von Buschi

Warum bezahle ich dann eigentlich 176 Euro? Bekommt das Finanzamt etwa Trinkgeld von mir?

Ich bezahle auch 169€, da ich z.b noch den 2281ccm habe, und du warscheindlich schon den mit 2309 ccm. Also rechnerisch 100ccm mehr du bezahlst für 24 angefangene 100 ccm also 24x7,33€

Gruß

wieso kauft man so nen auto um zu sparen.

Zitat von Stefan.R

wieso kauft man so nen auto um zu sparen.

Was heisst hier sparen? Schiebts du dem Staat gerne freiwillig Geld in den Arsch? Also ich nicht und der TE bestimmt auch nicht!
Deshalb denke ich ist es selbst erklärend warum er Steuern sparen will

Gruß

Eben und das macht einen ganz schönen unterschied aus von Euro 1 auf Euro 2.
Ich spare damit fast die hälfte.

Was für einen KLR hast du?

Bei mir war es so, das du den Schlauch von dem KLR einfach abziehst, und ne Schraube da rein machst mit net kleinen Schelle das da dicht ist!

TwinTec KLR war es!

Ist bei mi genauso wie bei SynP, wird bestimmt auch niemals angeklemmt, da er ja sowieso nichts bringt und dazu noch für falschluft sorgt!!
Der Regler ist jetzt 6 Jahre drin und von dem Schlauch ist fast nichts mehr übrig

Für den TÜV kam der übrigens auch nie dran !

Zitat von dragon1364hl

sorry,mir wurde jedoch gesagt,das dies kein ng Motor ist,sondern irgendwas mit a1?kennt sich jemand mit den motorkennzeichen aus?

Hallo,

nach den angegebenen Daten 2.0E, 113PS, 1989, müßte der Motorkennbuchstabe Deines Coupes
3A lauten.
Aber wie ich das so lese, geht es nicht um Dein Coupe, sondern um eins mit 5 Zyl. Motor?

Gruß,
Lexi

Hmm ja also wenns hier um ein anderes Fahrzeug geht dann wären ein paar genauere Daten dazu hilfreich!

SnyP & Raiman

An eurer Stelle würde ich die Diskusionen über Steuerbetrug lieber mit PN's führen.

Komme ich mit nem NG auch auf die abgassnorm D3? :o

Euro 2 bekommt man damit, zu D3 ist nicht die Welt um.