Audi Coupe MKB: 3A Auf Euro 2 umrüsten

Also mein 3A hat einen Minikat verbaut, allerdings schon vom Vorbesitzer. Ist aber auch eine Typ89-Limo mit Schaltgetriebe...

Bei Reich und Sohn gibt es für dein Wagen nur einen Aufrüstkat kostet 514€ mit einbau plus noch die Eintragung von der Fachwerkstatt und im Straßenverkehrsamt

Da musst du mal nachschauen ob es für dein Automatik auch einen Minikat gibt.

Moin, ich stand vor drei Jahren auch vor dieser Frage. http://audi-80-scene.de/forum/…page=Thread&threadID=4825

Zu diesem Zeitpunkt gab es beim 3A mit Automatik nur durch den Einbau eines Upgrade KATs die Möglichkeit ihn auf Euro 2 umzuschlüsseln.
Den KAT bekommst du bei HJS für mittlerweile 398 Euro zzgl MwSt. Pro Jahr ist er also genau 11 Euro ohne MwSt teurer geworden... die Geier!

Totalschaden

Aber sonst vermutlich der Aufrüstkat oder jemanden finden, der einem den Minikat trotz Gutachten für Schalter einträgt. Soweit kams dann leider nicht mehr. Wenn der Kat beim 3A Automatik ein anderer als der für den Schalter ist, passts möglichweise von den Anschlüssen sowieso nicht plug n play.

Es gibt zwei Minikats für den 3A (Walker und Oberland), bei beiden steht aber nur die Schaltgetriebe-Version in der Liste. Einen KLR gibt es garnicht für diesen Motor.

Dem kann ich nur zustimment. Habe meine 3A Limo mit Schaltgetriebe auch mit dem Oberland umschlüsseln lassen. KLR gibt es für den 3A einfach nicht. Kann den Oberland aber nur empfehlen, auch wenn er ne ecke teurer ist, als der Mist den man sonst so bei ebay bekommt. Diese bekommt man nämlich nicht richtig dicht. Aufrüstkat lohnt eigentlich nur, wenn du den sowieso tauschen musst. Warum sollte man sonst nen funktionierenden Kat wegwerfen? Ist ja nicht so das die Dinger besonders günstig sind.

Hatte mal nen Audi Coupe mit dem 3A Motor
und der wurde auch mittels Minikat vom Vorbesitzer
auf Euro 2 gebracht!

Ist natürlich die günstigste Variante ne...

Aber finde dabei gut das Du nix irgendwo verkabeln
musst, sitzt ja nur wie ne kleine Doppelschelle im Auspuff
zwischen und selbst wenn der mal kaputt geht interessiert
das doch keine Sau... Fliegt der halt raus oder wird leer gemacht, eingetragen
ist die Norm ja...

Guckt eh keine Sau drunter!

Und mit den Kaltlaufreglern haste ja bei vielen
Autos Probleme mit stabilem Leerlauf und so...

EDIT:

Oh, erst zu Ende lesen dann schreiben...

Hatte auch nen Schalter und kein Automatik!
Hatte den Oberland drin aber hätte jetzt nicht
gedacht das es da Unterschiede zwischen den Getriebearten
gibt!

Aber es gibt doch da beim Herrn eBay auch Universal Dinger
von oder?! Ich weiß ich weiß, Billigschrott aber Hey wie
gesagt Hauptsache der kriegt das Ding eingetragen danach ist
doch

Der 3A mit Automatik hat andere Drehzahlen in den verschiedenen Fahrstufen, als der 3A mit Schaltgetriebe. Leider wurde die Kombination zu selten gebaut, so, dass es sich nicht lohnen würde, dafür eine Freigabe für einen Minikat zu bekommen. Du musst die Firmen auch verstehen, die die Dinger produzieren.

Das Innenleben der KATs ist bei Schaltern und Automaten gleich. Bei der 3-Gang-Automatik hast du allerdings meistens (vielleicht sogar immer) eine andere Baumform des KATs bzw. hast du beidseitig einen Flansch mit drei Schrauben.

In diesem älteren Screenshot, siehst du was ich meine: http://audi-80-scene.de/forum/…7823b22c8e02045e9348df45e

Leg dich mit Taschenlampe unters Auto und guck wie dein Kat aussieht. Bei meiner 4-Gang-Automatik konnte ich den Kat aus einem Schaltfahrzeug verbauen. Letztendlich ändert das für dich allerdings leider nichts, Aufrüstkat oder 300 Euro Steuern im Jahr. Nach etwas über 2 Jahren hast du die Kosten wieder raus.