Wiedergefunden ... :-D mein Ex-16V ist wieder zu haben

---- sorry für den Themenstart im Technik-Forum --- da war meine Euphorie etwas zu groß
bitte aus dem Technik-Forum löschen ... , das ist mir jetzt etwas peinlich ...

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... es kommt nicht oft vor, dass ein Ex-Wagen wieder in den Autobörsen auftaucht bzw. dass man ihn wieder findet ...

zum 99% Sicherheit ist das mein ehemaliger 16V:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/aud…n=Recommend_DES

Ebay-Verkaufsort anno Frühjahr 2011 passt, die selben Felgen und die selbe Erstzulassung ...
nur der Fahrersitz scheint ersetzt worden zu sein, er hat wieder ein Radio bekommen (das flog bei mir alles raus), dafür aber seine Frontschürze verloren ... die hatte er bei mir noch.

Der Wagen ging z.z. - ziemlich zügig.
Aber leider optisch eine Katastrophe (schon zu meiner Zeit - dem Vorbesitzer geschuldet - und die fehlende Front macht ihn nicht schöner) ...
... dennoch schön, dass es ihn noch gibt.
Viel Glück kleiner 16V ... waren spaßige zwei Jahre mit Dir.

Die Typ89 16-Ventiler hatten doch diese ´color-coded´-Innenausstattung, meist Außenfarbe = Innenfarbe + Schwarz Kontrast. Es gab ja auch nur ein paar Farben zur Auswahl ...

So kam er im Sommer 2009 zu mir. Man sieht schon auf den Fotos die diversen Rot-Töne ...
Vorbesitzer = Hundebesitzer, der seinem Wuffi auch das Nagen und Spielen im Wagen gestattet hatte:
hintere Seitenverkleidung angenagt, Hundehaare sackweise, schlechte Lackierarbeiten - der Wagen hat(te) vier oder fünf Rottöne am Wagen
dazu kleinere Kratzer, am hinteren Radlauf Beifahrerseite hängen geblieben ...

im Gesamten leider ein Zustand der nicht mehr zu einer Restauration reicht (das wäre fast Frame-Off geworden)
allerdings eine relativ gute Technik, dem Vor-Vorbesitzer geschuldet der massiv Geld in den Wagen gesteckt hatte ...

Dieser VorVorbesitzer hatte 1999 einen Zahnriemenschaden und hatte bei einem Audi-Zentrum für 12tsd D-Mark die Maschine grundüberholen lassen ... eine dreiseitige Audi-Rechnung ...

Die Maschine ging extrem gut ... Tacho 270, im 5. bis zum abregeln. Ich denke der lief echte 230 (verglichen mit Vergleichsfahrten mit meiner VR6-Limousine, meinem Z4 und meinem 944S ...).

Ich ging dann recht schnell über, aus dem Wagen ein "Tracktool" zu machen, trotz Frontantrieb.
Radikale Gewichtserleichterung = Radio raus, ZV raus, Kofferraum leer, Innenleben Türen raus (war eh Garagenwagen), 36 Ah Batterie ... selbst die Audi-Ringe mussten weichen.
Dafür Koni Gelb rein und Toyo R888 rauf ...

Ein lustiges Wägelchen.

KampfToast: die Sitze/Innenausstattung ist so ab Werk ... spät 80er, früh 90er-Style ... wobei das gegenüber Lamborghini, Mercedes-AMG oder auch Porsche dieser Zeit harmlos ist ...

Aber Frontantrieb ist halt für ein Tracktool ...
außerdem stand eine neue Beziehung an, Autos mussten weg, ich hatte keine Zeit mehr ... außerdem stand er in einer eher abgelegenen Garage (war immer 15 km fahrt einfach ... um Auto zu fahren ...)

er war einer der ersten Opfer in der Aufräum-Aktion ...

Soweit ich die Teile noch hatte, wurde zurück gerüstet (normale Reifen, altes Fahrwerk, normale Batterie, Türen)
und der Wagen regulär im Frühjahr 2011 ins Ebay gestellt, wo er für 650 EUR versteigert wurde und per Anhänger abgeholt wurde.

So wie ich es während dem ausparken, Anhänger auffahren verstanden hatte, hatten die Käufer ebenfalls einen 16V und wollten mit diesem, meinen verbessern (also ihren bisherigen schlachten ...).

Karzi: bei mir hatte er noch einen Sportsitz auch auf der Fahrerseite
allerdings war der Pflegezustand der Sitzanlage unter aller Sau, auch nach der xten-Reinigungsaktion ...

Das letzte Foto - zusammen mit dem Cabrio ...