flammen aus auspuff

der 200 zeller geht da doch nicht kaputt...der muss das aushalten, sonst wäre er kein kat gewurden

ich denke das er dann keine flammen mehr schießt

Wenn der Flammen schießt ist sowieso was faul Gerade die 90 PS Krücke mit ihren zahmen Steuerzeiten...

Lad mal n Bild hoch

Wenn flammen raus kommen, ist auf jeden fall eine Fehlzündung.

Der Abt ist nicht so leistungsstark wie der ABK.

Gruß

Braucht man denn Leistung für eine verstellte Zündung?

Wie meinst du das Buschi???

Versteh deine frage nicht

Das war ironisch gemeint.

Bei MT hätte jetzt schon einer gefragt, ob irgendwo Schulferien sind

Zitat von daily-driver

Bei MT hätte jetzt schon einer gefragt, ob irgendwo Schulferien sind

Ich hab schon im Ferienkalender nachgeschaut

Also, hab letztes jahr neuen Kat verbaut und dieses Jahr dann meine pn-pipes ab Kat, fahre auf e85 mit angepasster zündung, da spuckt er auch bei ner bestimmten Auspuff temp bzw Motor temp schöne flammen, aber auch nur wenn man es unbedingt drauf anlegt.

Achja das Flammen kommen ist bei nem 90pser oder 170pser eigentlich gleich...Bau mal bei beiden hosenrohr ab...da kommen bei beiden Flammen, also hat das schonma nix mit 90ps krücke zu tun

Definitiv nicht gleich, alleine wegen der Steuerzeiten Daher hat das schon was mit dem Motor zu tun

Naja gleich nicht im Sinne von gleich...Sondern eher egal

Jedenfalls kommen bei beiden welche

Ich denk auch, dass der abt nur flammt, wenn was nich stimmt. Wie sonst sollte er das denn sonst schaffen?!

ob die flammen aus dem hosebrohr kommen, oder aus dem endstück is auch ein unterschied...

Ja mit meiner serienanlage kamen keine, erst mit der bn...wie gesagt und meine steuerzeiten wurden ja eingestellt

Ich würd mal sagen, dass da nicht unbedingt was nicht stimmen muss!
Man bedenke die "Einspritzmenge" wie die berechnet wird...ich sag nur "Theoretische angesagute Luftmenge"
Und da die Lambdaregelung auch nicht sooo fix ist kann man sich den rest denken

also allein schon das thema, der titel ist schon ein knüller