federn?
oder antriebswellenköpfe krachen aber eher
als klocken
Querlenkerbuchsen können das auch sein.
mfg Andi
passiert das auch wenn du bsp schnell durch einen kreisverkehr fährst
Bei mir waren's einmal Querlenkerbuchsen, ein anderes mal eine nicht fest genug gezogene Überwurfmutter des Stoßdämpfers...
Hallo, ich hatte das selbe Problem. Die Querlenkerbuchsen und vor allem die Gelenkwelle war ausgeschlagen. Ausgeschlagene Querlenkerbuchsen machen sich meistens auch druch ein sehr ungenaues Fahrverhalten bemerkbar.
Gruß Jan
wenn es nur beim anfahren und lenken ist, so ist es meist zuviel spiel des stoßstämpfers an der überwurfmutter.
domlager, querlenkerbuchsen, koppelstangen, lager vom aggregaterträger machen auch während der fahrt geräusche.
hatte das problem selber und wusste nicht woher das kommt. habe alles gewechselt und dann einfach gelassen. nach über einem jahr habe ich dann die stoßdämpfer gewechselt und da viel mir das auf.
das problem haben viele beim 80er^^
sind die querlenker buchsen meistens hatte ich auch schon oder das traggelenk
wie gesagt hört sich nach federn an
oder kipp mal bisschen öl in die kappen im motorraum oberhalb des federbeins hat bei mir auch für abhilfe gesorgt
Wenn du langsam rollst, bremse antippst, direkt loslässt, wieder antippst... so, dass das auto vorne nickt... kommt es dann vor? oder wenn du dich außen ans auto stellst und ihn vin hand einfederst?
mfg Andi
oder kipp mal bisschen öl in die kappen im motorraum oberhalb des federbeins hat bei mir auch für abhilfe gesorgt
...den kannt' ich noch nicht - welche "Kappen" meinste genau?
mir fählt der name nicht ein 
na da wo im motorraum dein federbein mit einer mutter festgeschraubt ist
diese 2teller links und rechts
evtl hast du glück und es ist mit ein bisschen öl getan
hat bei meinen alten b3 zumindest geholfen
gruß
Alles anzeigenmir fählt der name nicht ein
na da wo im motorraum dein federbein mit einer mutter festgeschraubt ist
diese 2teller links und rechts
evtl hast du glück und es ist mit ein bisschen öl getan
hat bei meinen alten b3 zumindest geholfen
gruß
Du meinst bestimmt die Dome.
Das selbe Geräusch hatte/habe ich auch
ZitatDu meinst bestimmt die Dome.
jawohl die dome stand echt aufm schlauch
wie gesagt bissl öl reingekippt und es war wieder gut für paar tausend kilometer
Wie weit bist du denn?
Die große selbstsichernde Mutter am Dom wirste ja schon runter haben. Darunter ist noch die Nutmutter. Wenn du die abschraubst kannst du das Domlager normalerweise so von der Kolbenstange des Dämpfers nehmen. Aber aufpassen, vor dem Entfernen der Nutmutter unbedingt Federspanner ansetzen, da die Feder unter Vorspannung steht und das sonst ganz böse enden kann.
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