Hallo,
wollte mal fragen was ich mir für en fahrwerk holen soll? Hab im mom das Weitec im blick.. da es nicht über die 400euro geht...
die tieferlegung sollte nicht übertrieben sein, da ich noch eine s2 stoßstange will und ne andere heck mit evtl. 17zöller... Das fahrwerk sollte gut liegen und nicht hüpfen... stehe auf was ziemlich hartes 
was könnt ihr empfehlen?
gruß splash
Ich hatte eins von Vogtland drin! 50/50 tiefer stand drauf, is aber net soweit runtergekommen, war super zufrieden damit 
mfg
fahr in meinem 90er NG das 60/60 ultra gt von weitec,das is schon im vergleich recht straff !
als vergleich hab ichs H&R cupkit 60/40 allerdings im leichteren PM,da wars ne spur verbindlicher !
tief kommen sie aber damit beide 
liegen im normalfall knapp unter 400?,kriegst im netz aber schon oft recht günstig,hab für das H&R damals grad 300? & für da weitec erst letztes jahr für grad mal 229? bei D&W als schnapper geschossen 
das is mein 90er
[gallery]2199[/gallery]
& von meinem 80er findest irgendwo was in meiner galerie 
von dem beiden im vergleich mein ich war das H&R nen bisschen vom fahren her besser,kann aber auch am leichteren wagen gelegen haben ?!
das weitec beim 5ender is auf jeden fall straffer,als das grad noch so komfortable H&R-fahrwerk !
ich war von meinem vogtland ziemlich begeistert, war gut in der kurve und trotzdem "schön" weich. Also im Verhältniss zu Weitec oder solchen FW war des ein LEderchefsessel.
mfg
wieviel weitec-fahrwerke bist schon im t89 5ender gefahren ? 
hi
ich habe in meine 4zylinder coupe das weitec drin und es ist angenehm zu fahren.
vom fahrverhalten ist es so wie die gelben konis
nur die angegebene tieferlegung ist nicht zutreffend es ist nur ein minimaler unterschied zwischen 40/40 und 60/40.
und die tieferlegung 60/40 kannst locker auf deinem coupe fahren und hast noch luft im radlauf.
mfg
hi
ich habe in meine 4zylinder coupe das weitec drin und es ist angenehm zu fahren.
vom fahrverhalten ist es so wie die gelben konis
nur die angegebene tieferlegung ist nicht zutreffend es ist nur ein minimaler unterschied zwischen 40/40 und 60/40.
und die tieferlegung 60/40 kannst locker auf deinem coupe fahren und hast noch luft im radlauf.
mfg
auch mit 17 zöller drauf?
gibts davon ein bild, würde das gern mal sehen, ob sich der preis lohnt (also vom optischen her).
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