Also ich hatte meine Limo auch schon auf 4 Böcken und habe immmer Achsweise angefangen, dann sollte nichts runterrutschen.
Stelle ihn doch einfach der Reihe nach auf die Böcke. Vorne links , dann rechts und hinten genau so, oder was meinst du genau ?
Ich hab keine Ahnung wie es unter einem Quattro aussieht:
Langes dickes Brett auf den Wagenheber und erst Hinten aufbocken und dann mit Vorne Nachziehen. Evtl. mit einem Zweiten Wagenheber das Auto links wie rechts gleichzeitig aufbocken
Wenn ich vorne links anfange, er auf dem Bock steht und ich dann den Wagen rechts soweit anhebe bis ein Bock drunter passen würde, will er links vom Bock rutschen.
Die Erfahrung hab ich auch gemacht.
Eine Möglichkeit wäre vllt vorne auf Rampen zu fahren, hinten mittig hochheben, Böcke drunter und dann vorne rechts und links. Da musst du ja nur so weit nach oben bis du die Rampen rausziehen kannst.
Vorne mittig hochheben wird ja nicht ganz einfach sein
Also ganz ehrlich, auf 4 Böcke... Ich würde mich da nicht drunter legen. Wenndann noch zur Sicherheit mit irgendwas zusätzlichem Absichern
Also ganz ehrlich, auf 4 Böcke... Ich würde mich da nicht drunter legen. Wenndann noch zur Sicherheit mit irgendwas zusätzlichem Absichern
Was ist bei 4 Böcken a 2-3 Tonnen anders als bei einer Hebebühne? Meine Böcke haben ein leichtes U, damit kann der Schweller ja schon einmal nicht herausrutschen. Habe erst vor kurzem ein Fahrwerk eingebaut und hatte es da auch so gemacht, obwohl dort immer nur eine Achse oben war.
Also ganz ehrlich, auf 4 Böcke... Ich würde mich da nicht drunter legen.
Warum nicht?
Wenndann noch zur Sicherheit mit irgendwas zusätzlichem Absichern
Mit ner Hebebühne 
Jo hab das bei meiner Bremsrevision auch so gemacht. Was soll denn da passieren ?
Also meine sind auch klappbar, aber solange man die komplett aufmacht. Ich meine, dass man die sogar unten sperren kann. Aber normal bleiben die offen, da ja das Gewicht vom Auto nach unten drückt. Aber wenn man den Teilen nicht vertraut sollte man es lieber lassen!
Meine auch. So lange wie was von oben drückt gehen die nicht zu.
Problem is hierbei das Fahrwerk. Da ist so straff, das der karren zur seite wegrutscht da auch dort haftung verliert.
Ich habe es dann so gemacht das ich mit 2 wagenhebern gearbeitet haben.
Links nen stück hoch, dann rechts nen stück, dann wieder links und wieder rechts 
Stück für stück Bis dann eben die böcke drunter passen.
Grüße
Problem is hierbei das Fahrwerk. Da ist so straff, das der karren zur seite wegrutscht da auch dort haftung verliert.
Das ist bisher auch immer bei mir das Problem gewesen.
Werde es mal versuche, dass ich den Wagen vorne unter der Voderachse aufbocke.
vor aufbocken, hinten wagenheber unters diff mit nem brett und ab dafür...
An welchem Punkt sollte er vorne aufbocken?
Wageheber aufnahme, hochpumpen, und dann da den bock drunter, das ihr da alle so ängstlich seid, ich mach das mit den teilen bei 10% gefälle in meiner einfahrt ohne angst zu haben
dito. hab das mit kleineren Böcken auf nem unebenen Erdboden beim Escort gemacht und hab da jetzt monatelang geschraubt.
EInfach langsam machen, immer wieder Seite um Seite höherpumpen, bis die gewünschte Hähe erreicht ist.
Dann hat er immer noch das beschriebene Problem
Wenn ich vorne links anfange, er auf dem Bock steht und ich dann den Wagen rechts soweit anhebe bis ein Bock drunter passen würde, will er links vom Bock rutschen.
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