Hab bis jetzt noch keine schlechten Erfahrungen gemacht wenn die eingebaut sind. Hab davon schon unzählige verbaut. Das einzige war mal, dass ich eine bekommen habe, wo ein Flügel gebrochen war. Denke mal, wenn einer abbricht, dann durch Vorschädigung. Schau dir dat Dingen halt genau an, bevor es einbaust. Trotzdem würde mich mal interessieren, welcher Hersteller die mit Metallrad anbietet. Ich weiß, dass es das gibt, hab bisher nur noch nicht solch eine bekommen.
MfG Steffen
ach ok gut wenns daher kommt das sie kaputt werden werd ich sie mir mal genau anschauen =)
gruß
also wir hatten das coupe nicht mal ein jahr und davon war es 6monate abgemeldet...davor wurde der riemen mit wapu etc. gemacht..
rechnung hatten wa auch...
scheint also wohl pech gewesen zu sein. habe das aber auch schon von anderen gehört...
Weisst du welcher Hersteller ein Metallrad hat? Weil die letzten die ich hatte, waren alle von SKF und die hatten immer Plaste Räder. Wobei ich von der Qualität her echt zufrieden war/bin.
MfG Steffen
Komisch die WAPUs für den NG1 hatten bisher immer die Guss-Räder? Also auch von SKF meine ich.
@ Themenersteller: Bitte den Titel des Threads anpassen damit man auch vorher weiß um was es geht.
Komisch die WAPUs für den NG1 hatten bisher immer die Guss-Räder? Also auch von SKF meine ich.
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Richtig, hatte ich letztes Jahr auch eine verbaut und da wars aus Metall. Aber halt nur beim NG1.
MfG Steffen
witzig wieso nur beim ng1 ? weiß das wär ?
sind die pumpen net baugleich?
ich denk schon ! DU meinst einfach eine vom ng1 nehmen ?
gruß
Ich mein die wär das riemenrad anders.
Ist anders, ich meine auch die Zähneanzahl ist anders! Es ist ja auch so, dass die vom NG1 Langlöcher hat zum Zahnriemen spannen, daher wohl kaum plug&play..
Jo NG1 hat glaub 142 Zähne. Das wird wohl eher nicht passen.
da müssten ja dann die zähne vom riemen direkt anders sein...ansonsten wäre das doch wurscht...
Das meinte ich nicht. Ist glaub ich der gleiche Rimentyp. Aber die Pumpe sieht schon anderst aus. Wie angesprochen sind das Langlöcher, da ja der Riemen über die Pumpe gespannt wird und dann sieht auch das Riemenrad selbst anderst aus. Keine Ahnung ob die Befestigungspunkt gleich sind. Aber ich schaue morgen mal nach. Hab die alten Pumpen noch im Keller liegen. Werd mal kurz vergleichen.
MfG Steffen
also nen ng1 motor habe ich noch herum liegen..nen ng2 aber net...
So hab vorhin mal die beiden Pumpen verglichen.
Der Unterschied liegt lediglich in der "optik" des Riemenrades und den Langlöchern am Gehäuse. Ansonsten ist alles gleich. Habe alles wichtige abgemessen. Zähnezahl auf dem Riemenrad ist auch gleich (29) und die Form der Zähne auch. Meiner Meinung nach, sollte es also gehen, dass man eine Wapu vom NG1 am NG2 verbaut.
Hier noch ein paar impressionen 
:
Die NG2 Pumpe ist gebrochen... lag aber an der unsachgemäßen Behandlung nach dem Ausbau .
MfG Steffen
Der Zahnriemenschutz sollte dann nicht passen. Den hast vergessen 
den sollte man dann halt passend machen..
die pumpe mit gussrädern gibt es nur noch fürn NG1?
ich dächte fürn NG2 gibts die auch...wer war denn erstausrüster damals?
Worum geht es denn hier nun eigentlich?
Im groben scheinbar um nen Zahnriemenwechsel. 
gerade um die pumpe wie man lesen kann^^
es ging darum, ob es die wapu für den NG2 noch mit gussrädern gibt....
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