Gummilager Achsträger B4 quattro

sin 2 verschiedene, die hinteren sollten länger sein. die haben quasi eine dämpfung/federung in längsrichtung

vorne

hinten [EDIT: nicht das richtige fürn quattro]

das lager hinten von hansale ist das verkehrte. febi hat nur dieses schrottlager...

das war original in den leichten und ersten B3 modellen und nur im frontkratzer. das lager hatte ich auch mal bei mir im avant. hat unglaubliche 300km gehalten bis es wieder defekt war...du benötigst

vorn 8A0 199 415 B
hinten 8A0199 419

beide 2 mal...

sry hab nur nach bildern gesucht, und die hab ich in meim Fronti verbaut. was hat der quattro hinten für welche? hast du maln bild? will ja nich dumm sterben

die sehen genauso wie die vorderen aus, sind aber halt untersch. lang...

Ich will kein neues Thema aufmachen und häng mich hier mal mit rein. Ich muss bei meinem B4 2.3 quattro den Achsträger, die hintere Lagerung vom Differential und die Querlenker neu lagern.
Kann mir jemand die Drehmomente für die betroffenen Teile geben?
In meinem Werkstatt Buch ist die quattro-Achse nicht mit drin.

Wenn jemand einen Reparaturleitfaden vom entsprechenden Teil hat würde mir das auch schon weiterhelfen.

Hallo!

Die Drehmomente sind nicht alles. Da gibt es mehr zu beachten. Besorg Dir lieber selbst die Leitfäden für Achse und Getriebe. Da stehen noch mehr interessante Dinge drin. Lohnt sich.


Grüße

Ich habe jetzt nach langem Suchen einen Reparaturleitfaden zur HA gefunden, zwar auf englisch aber das geht erstmal. Für die Zukunft werde ich mir mal noch was vernünftiges suchen. Ich habe mir schon das So wirds gemacht Buch gekauft, aber da ist die quattro-Achse leider nicht drin.
Ich habe meine Querlenker und den Achsträger gestern zur Werkstatt meines Vertrauens gebracht um dort neue Buchsen einpressen zu lassen. Die Querlenkerbuchsen hat er mir mithilfe extra angefertigter Hülsen eingepresst. Beim Achsträger hat er garnicht erst angefangen, weil er beim Einpressen die Gummiwulst vom neuen Lager beschädigen würde. Er hat auch bei VW angefragt aber die haben sowas auch noch nie gemacht und haben da auch kein Spezialwerkzeug für. Hinzu kommt, dass die Buchsen noch im besten Zustand und weder porös noch ausgeschlagen sind. Der Prüfer der die Buchsen bemängelte ist für seine Willkür bekannt.

Ich schreib Dir morgen mal eine PN.

Habe mal gehört, dass es zum Einpressen der Achsträgerbuchsen ein Spezialwerkzeug in Form eines Trichters gegen soll. Kanns das aber nicht konkretisieren.

Da ich den quattro-Leitfaden gerade vor mir liegen habe:
Wer was braucht kann sich per PN melden.

Von dem Spezialwerkzeug hatte ich auch schon gelesen, deshalb habe ich ja extra bei VW nachfragen lassen, aber die haben nichts.