2.0 16v Umbau

fürn ACE griegst en minikat um auf euro2 zu kommen

16v in den b3 - da fragst am besten mal "audi-80-cult". ist au hirr im forum aktiv

hey stimmt, der hat ja denn g60 umbau aber das ändert ja weder was am abgastrang bezüglich des 16v noch iwo anders was meine schwerpunkte sind

Danke

du hast was von "fächerkrümmer" geschrieben.fällt mir grad noch auf??...

odr ist damit der originale ABT krümmer gemeint?

nene ich hab an dem ABt nen edelstahl fächerkrümmer ist von supersprint aber halt auch bearbeitet, gibt es ja so nicht zu kaufen

jo sauberle... aber der wird dann nicht annen 16v passen. die 16v ham nen andren krümmerflansch als die 8v motoren... da wirst mindestens krümmer, hosenrohr und verbindung zum kat neu machen müssen...

Rrrrichtig der krümmer und hosenrohr passt nicht.

edit: kat passt dann auch nicht mehr wegen 4 lochflansch. Aber hosenrohr und kat hab ich noch liegen

Wie es sich mit dem Kabelbaum verhält weiß ich nicht, aber das wirst du rausfinden, wenn du einmal anfängst.

Bei der Benzinpumpe brauchst du sicherlich auch noch nen anderen Korb. Oder es passt halt irgendwas in deinen jetzigen Korb rein. Wichtig ist, dass die Pumpe 6,5bar drückt, sonst hat die KE keine Lust.

ja genau. da brauchts mehr dampf.
beim b3 hängt die pumpe ja am unterboden. letzlich leicht astauschbar. beim ACE/B4 sitzt die ja im tank gell?

jep beim b4 steckt die im Tank. Wusste gerade garnicht, dass die beim b3 am unterboden hängt. Da ist die ja ruckzuck ausgetauscht.

wieder beide was dazugelernt
...son pumpentausch kann au statt ner halben stunde (wie beim soundblader)oooder zwei/drei tage dauernd (wie bei mir) :D.... aber da kam au alles zusammen. anschluss/aug hat vom durchmesser nicht gepasst und die kunststoffleitungen sind übern jordan
aber jetzt is benzintechnisch aaaaaaalles neu ^^. zusammngebaut damals während die andren schon aufm treffen warteten hehe

aber alles machbar