Nasser fußraum B4 Limo

Oh das kommt mir bekannt vor.
Das blubbern hatte ich beim meinem b3 auch zuerst, dachte der Wärmetauscher ist bisschen verdreckt.
Tja seit letztem Wochenende hab ich nun den Salat, Wärmetauscher hat sich in den Beifahrerfußraum ausgekotzt
Morgen wird alles zerlegt und der Wärmetauscher getauscht ( gutes Wortspiel )
Dabei gleich den Schweizer Käse mit irgendwas zumachen und dann ist wieder ruhe und Heizleistung sollte dann auch wieder vorhanden sein.

Also ich weiß nicht wie es beim b4 ist aber wenn du sagst dein Fahrerfußraum ist nass dann heb mal dein Teppich hoch und wenn dein Blech auch nass is einfach mal Finger drauf und mal ablecken.
Wenns wiederlich süß schmeckt, dann verabschiedet sich dein Wärmetauscher grad

Zitat von Serenity1988

Oh das kommt mir bekannt vor.
Das blubbern hatte ich beim meinem b3 auch zuerst, dachte der Wärmetauscher ist bisschen verdreckt.
Tja seit letztem Wochenende hab ich nun den Salat, Wärmetauscher hat sich in den Beifahrerfußraum ausgekotzt
Morgen wird alles zerlegt und der Wärmetauscher getauscht ( gutes Wortspiel )
Dabei gleich den Schweizer Käse mit irgendwas zumachen und dann ist wieder ruhe und Heizleistung sollte dann auch wieder vorhanden sein.

Also ich weiß nicht wie es beim b4 ist aber wenn du sagst dein Fahrerfußraum ist nass dann heb mal dein Teppich hoch und wenn dein Blech auch nass is einfach mal Finger drauf und mal ablecken.
Wenns wiederlich süß schmeckt, dann verabschiedet sich dein Wärmetauscher grad

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Wenn es der WT wäre müssten aber die Löcher der Fußheizung klitsch nass sein. Dies ist es ja aber wohl nicht.

Zitat von Audi90

Wenn es der WT wäre müssten aber die Löcher der Fußheizung klitsch nass sein. Dies ist es ja aber wohl nicht.

Ist bei mir aber auch nicht der Fall.
Es läuft wohl direkt vom Mitteltunnel in Beifahrerfußraum bei mir.

So hatte ich das auch, nur das es direkt in meinen Fahrerfußraum lief. Der Heizungskasten war trocken. Mein Wärmetauscher hatte einen Haarriss an den Kunststoffrohren, die durch die Spritzwand in den Motorraum gehen. Von daher ist's direkt auf den Mitteltunnel getropft und so in den Fußraum gelangt.

Asoo

Also ich mach das morgen mit meinem Arbeitskollegen.
Er hatte auch nen B4 und sagte er war mit 2 mal essen, paar Bierchen zwischendurch und rumeiern in 8 stunden durch.
Aber soll in 4 Stunden wohl durch sein wenn man sich ranhält.
´Dienstag abend könnte ich berichten.

Hab mir auch mal eine Anleitung durchgelesen, das sah auch nicht nach viel Aufwand aus.

wenn du nicht weißt wie es geht einen ganzen tag.

ansonsten 3 bis 4 stunden

Benutze mal die SuFu, gibt schon etliche Threads dazu. Bei Audifieber gibts auch sone wunderschöne PDF von DonKrypton zum Download. Hier Forum gibt's die aber auch. Ich hab mir ein ganzes Wochenende Zeit gelassen.

Also ich habs nun insgesamt 8 mal gemacht und beim letzten hats 3 1/2 Stunden gedauert ohne entlüften.

das problem hatte ich auch. bei mir is der beifahrer fußraum vorne und hinten voll gewesen mit wasser, aber das problem hatte rein gar nichts mit heizung zu tun. SONDERN! ich hab a neue schewibe bekommen und de abdeckung übern polenfilter war ned richtig drauf und den einen Tag hats mittag so dermaßen geregnet, das mir de ganze suppe überd scheibe, ins gebläse für heizung usw und über die luftkanäle ind den fussraum rein is. hab ich dann auch nur durch zufall rausgefunden.

Das haben wir ja auch schon vermutet

Bei mir ist auch der Fahrerfussraum nass, naja momentan eher ein einziger Eisblock.
Dort ist aber auch der Stopfen im Bodenblech reingedrückt gewesen. Keine Ahnung wie aber der ist auch total deformiert.

Hab mir gleich ein paar neue geholt aber die Anschlüsse des HWT an der Spritzwand hatte ich auch schon in Verdacht da ich immer noch etwas Kühlwasserverlust habe.
Sind die Kunsstoffstutzen eigentlich separat oder gehören die zum HWT?

also so wars bei mir. alles andere kein Plan

Zitat von Buschi

Sind die Kunsstoffstutzen eigentlich separat oder gehören die zum HWT?

Gehört alles zum WT.