Dämpfer für Heckklappe mit Spoiler - Notwendig? -Unterschied?

Servus und noch ein gutes Neues vorweg

Da bei meinem 90iger beim Schließen der Heckklappe man schon derbst gegenhalten muss und beim Öffnen am Spoiler schon zu tun hat mit einer Hand sie hochzubekommen (An der Heckblende greift mir keiner mehr ran....die reißen alle dran und ich hab die Risse drinnen! ) dacht ich mir es könnte doch an den Dämpfern liegen?`

Die Suche gibt mir zwar ein paar nützliche TN, leider aber für die "Ohne Spoiler"-Modelle.

Auch diese TN hier =>

Zitat von Horsty

893 827 563

passt leider nicht, da kommt bei 893 827 563 nur irgendeine Abdeckung...

Abgesehen davon:

Gibts nen relevanten Unterschied im Aufbau/Stabilität vom "ohne Spoiler"-Modell zum "mit Spoiler"- Modell?

Die Länge wird mal nicht begrenzt sein nimm ich an?

Eher die Stärke, allerdings wieviel NM? Wenns nur 10 NM sind kann ich mir die Investition sparen und auch "billige" aus der Bucht nehmen.

Viele Grüße,

Woife

Danke für die TN.

Aber gibts nen nennenswerten Unterschied vom "Nicht-Spoiler"-Modell zum "Mit-Spoiler"-Modell?

Wenn ja, wo? Ist er einfach nur stärker oder hat er andere, ggf stabilere Befestigungsaufnahmen? Öffnet er nicht so weit oder weiter?

Deshalb der Thread

Okay, gut.

Dann gibts lt. D a p a r t o und e g a y noch welche mit 660 N und 670 N ...

Was hat der originale Dämpfer mit Spoiler an Newton?

Dann bin ich auch schon still

Okay, dann greif ich mal zu

Vielen Dank!

MfG

Woife

Nunja, ausgebaut haste ja auch keinen Vergleich... versuch mal die Heckklappe ohne Dämpfer nur an den "Dämpferaufnahmen" zu halten... da biste sicherlich mit ein paar Quetschungen dabei, wenn vll auch mit ein paar Finger weniger

Ne, ich hab mir diese hier erstmal bestellt... http://www.ebay.de/itm/2511436…1439.l2649#ht_1628wt_1271

Wobei ich dann wieder festgestellt hab dass diese nicht die "super feste" Befestigung hat sondern die zum clipsen (was mir beim 1. A4 Avant ein Rücklicht gekostet hat..). Aber mal schaun wie die Dinger sich machen.

Billigere und vll auch günstigere gibts immerwieder, aber mir war bei diesem Kauf wichtig dass es so starke wie möglich sind, und falls die dann auch die 670 N haben und nicht wie die anderen 660 N bin ich zufrieden, weiteres aber dann wenn diese eingetroffen sind (was noch dauert....).

MfG

Woife

Morgen sollten die beiden Dämpfer kommen, kanns kaum mehr erwarten...

Das Öffnen am Spoiler ist auf Dauer wirklich nervig, abgesehen vom Schließen. Muss die Heckklappe komplett beim Schließen halten bis sie "unten" aufliegt. Dann ein kleines drücken und zu ist die Klappe.

Ich werd ggf ein kleines Vergleichsvideo machen damit ersichtlich wird was es gebracht hat. Wobei es keine Aussagekräftigen Kraftangaben geben wird...

15 Tage später scheint es so als ob die Teile in der P(L)ostfiliale liegen.

Man bin ich genervt, seit über zwei Wochen wart ich auf die Teile und der Verkäufer, bzw die "Eva" vom Kundendienst bringt mich auch ned weiter...erst nach 4 Mails bekam ich die Sendungsnummer.....wiederrum.von einem lettischen Postdienst. Welch ein Glück dass ich nicht lettisch kann (Achtung, Ironie!), ... Und rumgewühlt hab.

Am Ende seien die Dämpfer erst am 18. Januar versendet worden, schau ma mal.ob heute dann auch die Dämpfer mir Freude bereiten.

Bis später,

Woife

Soderla, de Dämpfer sand kemma;)

So, die Dämpfer sind angekommen.
Die Aufnahme ist die beste, wie original. Der Einbau gut ganz einfach von statten. Die alten Dämpfer "entriegeln" ( bei geöffneter Heckklappe natürlich), unten aushacken, oben aushacken und gegen den neuen einfach austauschen und die Sicherungsclips nicht vergessen.

Wie vermutet passt jetzt wieder alles, zum Vergleich zwei Videos.

Alte Dämpfer: [video]

Neue Dämpfer: [video]

Bilder folgen am Montag

MfG

Woife

Das Schließen war bisher nervig, denn wenn ich drinnen sitzenbleib und jemand die Heckklappe unbewusst zuknallt...geht der Druck ganz schön auf die Ohren, vom Knall mal.abgesehen.

Für die ca 35€ find ich es klasse!

Und die Magnetti Marelli oder wie der Hersteller heißt sind anscheinend sehr hochwertig, zumindestens optisch und bisher auch von der Funktion. Nach 330.000 Km dürfen ebenso mal neue Dämpfer her