Vll Feuchtigkeit in der Zündverteilerkappe oder den Kerzensteckern. Einfach mal runter machen und nachsehen....
Viel Glück
Hallo, hab meinen 90er Quattro seit 7 Tagen unbewegt stehen gehabt. Die verbaute Batterie ist/war nicht die beste. Aufjedenfall wenn ich jetzt die Zündung anmache tut sich gar nichts.
Hab mir die Batterie aus meinen Astra geschnappt (12V 55A) und überbrückt, das Auto orgelt auch die Benzinpumpe hört man deutlich am Anfang nur startet das Auto nicht.
Das Auto ist gefahren und ich hab es einfach nur abgestellt und es ist jetzt 7 Tage gestanden.
da liegt der erste fehler. halbiere deine stromversorgung und du wirst sehen, es ist zu wenig. darum klemme eine tote batterie an einem laufendem fahrzeug an und lasse es so 2-5min stehen. erst dann starte den motor am 2. fahrzeug...
also anlasser dreht nicht?
Oben schreibt er ,das er ja orgelt.Und dann unten es tut sich nichts. 
.
Komische Sache.
zündfunke kommt?
es ist eig. das kleine einmal eins.
falls der zündfunke nicht kommt, würde ich auf eine ganz dumme idee kommen. die audi`s haben die seltsame angewonheit, dass der OT-geber tlw. hängt. also geber ausbauen...wieder einbauen und nochmal versuchen. das klingt zwar dämlich - ich weis. aber das problem hatten wir schon mit nem neuen geber.
neuen OT-geber verbaut. motor sprang an - lief warm. motor aus und dann ging er nicht mehr an. geber ausgebaut und wieder eingebaut und schon ging er. den tipp haben wir von nem veteranen sage ich mal. der kennt sich aus wie n buch...das kann an einer ganz minimalen stelle des gebers liegen. ka...aber es war halt so.
da dein motor lief bis zum ende, würde ich darauf tippen. falls nicht kommt das besagte einmal eins.
also kabel (marderbisse - isolierung spröde), zündkerzen ganz? tlw. brechen die kontakte ab. da läuft der motor zwar, aber meist nur bis zum ausschalten. sicherungen etc.
ich bin der meinung, es hat nen einfachen grund dafür...
So Auto läuft jetzt wieder mit neuer Batterie. Durfe zwar dennoch ewig orgeln und er sprang immer erst an, als ich mit dem orgeln aufgehört habe auf einmal. Anfangs hörte er sich ganz komisch an, wie auf 3 oder 4 Töpfen, danach ruckelte er stark aber jetzt fährt er sich wieder mit "vollen 5Enden und 136 PS". 
das klingt eher, als hätte er über nen jahr gestanden 
Benzinfilter?
Benzinversorgung checken!
Zündung checken!
Mein 100er Avant Turbo Quattro sprang nach zwei Jahren (mit abgeklemmter und somit nicht leerer Batrerie) nach 4 Sekunden an, gefolgt von weiteren 5 Sekunden und schon war der 5. Topf auch dabei und der LL wie gewohnt auch.
Irgendwas stimmt nicht wenn man ewig orgeln muss,.... Seien es die Falschluftprobleme, Zündungsprobleme oder die undichten ESV-O-Ringe oder die ESV selbst...
MfG
denke mal Einspritzventile
ESV=Egon=Einspritzventil
bestell die ringe aber bei audi. stahlgruber liefert immer die falschen wenn man mit tsn sucht...
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