Verkauf/Wert meines Coupés?

Wenn ich das so grob überfliege ist das einzig besondere an dem Wagen die Farbe perlmutweißmet. (welche mir auch sehr gut gefällt).
Da der Wagen allerdings anscheinend Lackmängel hat und vor allem diese Farbe schwierig nachzulackieren ist und daher wenn man es hübsch haben möchte eine Vollackierung ansteht fällt der einzige Pluspunkt des Wagens wieder weg.

Kaum jemand möchte den 4-Zylindermotor im Coupe, außerdem hat er etliche technische und optische Mängel.
Daher würde ich sagen daß man wenn der Wagen reell in angemessenem Zeitrahmen weg soll froh sein kann wenn der Preis überhaupt 4 stellig wird.

Sicher gibt es Liebhaber die für ein gut erhaltenes 5-Zylinder-Exemplar einen guten Liebhaberpreis lockermachen, dann allerdings nicht bei diesem Wagen.

Das soll den Wagen an sich nicht schlechtmachen aber ich denke die Einschätzung ist reell.

Zitat von mirofret

Gezahlt werden solche preise schon. Aber dann auch nur in verbindung mit dem entsprechenden motor & antriebskonzept

natürlich werden sie teilweise bezahlt, aber eben nicht in dieser ausführung, wenn's jetzt z.B. ein 20V wär, sähe es schon wieder anderst aus. Aber wenn man mal beobachtet für wie viel diese Coupe's wirklich weggehen, sind 3000€ völlig übertrieben! Mag ja sein das in gewissen online Märkten solche Preise geschrieben werden, aber werden sie auch bezahlt? Denke ich nicht. Wenn ich mal von meinem Coupe mit NG ausgehe,damals Top zustand, kein Quattro, ca 180000km, wenig Austattung dafür guter Zustand, keinerlei Technische/Optische Mängel, lückenloses Scheckheft, für 1400€. Wo bleibt da dann das Verhältnis zu seinem Coupe? Nur wegen dem Lack? Gefällt mir übrigens auch gut

An alle die sagten er bekäme 2500-3000€, würdet ihr ihn wirklich für dieses Geld kaufen?

Edit: Dann wäre mein Avant als seltener 2.3 Quattro wohl auch Unsummen wert!?

Gruß

Zitat von Pingo

OK, OK, LEUTE!

ICH BEHALTE IHN JA SCHON!!!

VIELLEICHT MUSS ICH MICH AUCH EINFACH MAL MIT
DEM GEDANKEN ANFREUNDEN DAS DIESES HALT NICHT MEIN ALTES COUPE IST!

Ich glaube wir kommen der sache deutlich näher Guter Grundgedanke das es nicht dein altes Coupe ist

Wer zahlt für den 7a denn solche summen? Die gurken sind viel zu anfällig! Da wirste jeden 10v quattro eher zu nem guten kurs los.

Aber ums nochmal zu sagen... bezahlt werden -> aktuell <- bei den autos, Coupe / 90er / B4, nur zustand / motor / antriebskonzept. Was anderes habe ich nie sagen wollen!

Und schauen wir mal bei den vfl B2 modellen. Da kann der karren auch rotzgrün o. wegen mir rosafotzgeblüht sein & ne obstkiste als sitz haben. Wenn der karren in nem guten zustand ist... und wenn der ganze spaß dann noch nen 5 zylinder motor & quattro antrieb sein eigen nennt... joa. Heiliger gral incoming! Und auf was anderes läufts bei unseren autos auch nicht hinaus. Die ersten B4's haben bald 21 jahre voll... also ist langsam endspurt angesagt! Das sieht man schon heute... div. teile sind fast unbezahlbar! Oder bsp. typ 44 in perlmutt. Der lack kann total runter gerockt sein & die leute legen trotzdem noch unsummen aufn tisch! Einfach weils seltenheitswert hat...

Aber ich schweife ab!

Zitat von audiQP10V

natürlich werden sie teilweise bezahlt, aber eben nicht in dieser ausführung, wenn's jetzt z.B. ein 20V wär, sähe es schon wieder anderst aus. Aber wenn man mal beobachtet für wie viel diese Coupe's wirklich weggehen, sind 3000€ völlig übertrieben!

sagte ich doch, das es Übertrieben ist

Lassen wir's einfach so stehen

Zitat von hengxt

In 9 Jahren, wenn ihr alle los gelassen habt vom 80er, und das H-Kennzeichen bei mir dran is gehen die Preise grausich nach Oben, ich werdet euch erinnern

Hehe, ich hab nur noch 7 Jahre, ich geb dir dann bescheid

Zitat von mirofret

Wer zahlt für den 7a denn solche summen? Die gurken sind viel zu anfällig! Da wirste jeden 10v quattro eher zu nem guten kurs los.

Das würd ich so nicht sagen. Schon mal in mobile & Co nach nem 20V Coupe gesucht, v.a. 20V Fronti? Die wollen ja sogar für zusammengerockte Kisten mit 300.000 km so viel wie für brauchbare 10v's.

Zitat von audiQP10V

Hehe, ich hab nur noch 7 Jahre

Zitat

Das würd ich so nicht sagen. Schon mal in mobile & Co nach nem 20V Coupe gesucht, v.a. 20V Fronti? Die wollen ja sogar für zusammengerockte Kisten mit 300.000 km so viel wie für brauchbare 10v's.

Ich für meinen teil würde mir nie wieder einen holen! Der karren hat mich unterm strich zuviel geld & nerven gekostet. Elendigen divas! Kleinitalobert hatte, in seinem 80er mitm 7a, ja auch reichlich probs mit dem motor :D. Nene... dann lieber was wo ich mich morgens reinsetzten kann & nicht angst haben muß das mir die nächsten 20km wieder was zerfliegt.
Highlight mit meinem war damals... 10km gefahren... und dann zerhauts mir die servo schläuche... yay! Und dann bekomme die dinger mal... wenn einer von beiden EoE ist (danke an die audi spaten!). Ich habe dieses auto am ende so abgrundtief gehasst. Das kann man schon fast nicht mehr in worte fassen! Und dies ist nur eine von vielen situationen...

Gehandelt werden sie im Vergleich trotzdem hoch.
Hör auf so zu reden, ich wollte mir auch einen anschaffen
Ich versuch mir jetzt einzureden, dass du und Kleinheribert einfach gaaaaaaanz viel pech hattet

Zitat von mirofret

Ich für meinen teil würde mir nie wieder einen holen! Der karren hat mich unterm strich zuviel geld & nerven gekostet. Elendigen divas! Kleinitalobert hatte, in seinem 80er mitm 7a, ja auch reichlich probs mit dem motor :D. Nene... dann lieber was wo ich mich morgens reinsetzten kann & nicht angst haben muß das mir die nächsten 20km wieder was zerfliegt.
Highlight mit meinem war damals... 10km gefahren... und dann zerhauts mir die servo schläuche... yay! Und dann bekomme die dinger mal... wenn einer von beiden EoE ist (danke an die audi spaten!). Ich habe dieses auto am ende so abgrundtief gehasst. Das kann man schon fast nicht mehr in worte fassen! Und dies ist nur eine von vielen situationen...

Zitat von shorty_94

Gehandelt werden sie im Vergleich trotzdem hoch.
Hör auf so zu reden, ich wollte mir auch einen anschaffen
Ich versuch mir jetzt einzureden, dass du und Kleinheribert einfach gaaaaaaanz viel pech hattet

Immer optimistisch Reizen würde mich der 20V auch, aber ich spar lieber auf seinen großen Bruder ,den 20VT

Zitat von shorty_94

Gehandelt werden sie im Vergleich trotzdem hoch.
Hör auf so zu reden, ich wollte mir auch einen anschaffen
Ich versuch mir jetzt einzureden, dass du und Kleinheribert einfach gaaaaaaanz viel pech hattet

Dann lege dir am besten auch noch nen polster für reparaturen zur seite. Sonst wirste bei so manchen ersatzteilen gucken wie ein frettchen wenns donnert. Drosselklappen potis o.Ä. wurden gebraucht "damals" schon um bis zu 80€ gehandelt. Die preise dürften inzwischen noch höher sein
Bei manchen sachen muß man dann auch mal improvisieren. Den einen schlauch den es mir da zerissen hatte & eoe war... habe ich dann notgedrungen bei jmd pressen lassen der hydraulik leitungen für bagger macht

Ein Polster ist ja schon fast Grundvoraussetzung
Bisschen kräftiger als der NG dürfts schon sein, aber der 20Vt ist mir dann doch ne nummer zu groß, aber lassen wird dass, soll jetzt nicht in eine Kaufberatung ausarten.

... putz den mal so richtig heraus (so wie auf den Bildern) und häng ein "2.750 EUR Schild mit Tel.Nr." rein.
Wirst dich wundern

Das wär auch eine Idee.
Im schlimmsten Fall hängt ein Zettel mit "Ich kaufen will Ihr Kfz, was letzter Preis?" daneben

Da ja nur smaltalk kommt mach ich hier jetzt dicht

Zitat von buddd

Da ja nur smaltalk kommt mach ich hier jetzt dicht