VDO wurde bei den Typ89 verbaut, Tankanzeige ist in Liter angegeben. Schraubverbindungen sind mit stehbolzen. UN4 glaube ich ab Facelift, Tank in 1/2 aufgeteilt. Außerdem werden hier gerne mal schraubverbindungen locker, insgesamt ist die Verarbeitung schlechter als das von VDO. Z.b die Kilometerziffern sehen schon deutlich billiger aus als vom Vorgänger.
Leicht zu unterscheiden: Wenn die Tachonadel unten einen Anschlagstift hat, ist es ein UN 4 
UN4 und VDO wurde beim B4 verbaut. Beim S2 nur VDO. UN4 hat engere Ziffern, die beim VDO sind etwas breiter. Beim VDO kann es sein, dass der Tacho irgendwann mal stehenbleibt, da das Zahnrädchen abbricht. Beim UN4 passiert das nicht. Beim UN4 gehen die Tachonadeln verdammt schwer ab. Ansonsten sind beide gleich gut.
...
Mods bitte net löschen ich hab in der Sufu nix gefunden was mir weiter hilft.
Gruß
Lukas
Moin Lukas,
ich gebe zu, es kribbelt mir bereits in den Fingern 
Aber vielleicht kommt ja hier noch die Antwort, die bis jetzt noch nirgendwo im Forum steht.
Gruß und schönen 1.Advent,
Lexi
Was ist denn an deinem VDO defekt. Habe so manche Tacho´s wiederbelebt...
Tankanzeige und Wasssertemperatur und Kilometer Zähler gehen nicht.
KmH und Drehzahlanzeige funktionieren.
Ich hab den schon geöffnet aber mir ist das zu viel kleingefummel.
Wenn du willst kann ich ihn dir mal zuschicken, soweit wir Preislich einig werden 
Gruß
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