Servus,
sitzt wenn du vorm Auto stehst rechts unten / vorne am Motorblock (hinter der Wasserpumpe). Geht ein dicker Schlauch von rechts auf nen Flansch der mit zwei Schrauben verschraubt ist. Ich glaube von oben siehst dus evtl. gar nicht richtig da der Servopumpenhalter drüber verschraubt ist.
Wechsel am besten von unten da kommste ran. Ab muss eigentlich nur der Schlauch und der Flansch, evtl. noch ein paar Schrauben der Servopumpe und dessen Halter. Alles kein Akt.
Fürn Winter ist ein funktionierendes Thermostat schon nicht schlecht, sonst kommt dein Motor nicht auf Betriebstemperatur (bei dir ists ja anscheinend immer offen) und somit erhöhter Verschleiß und Verbrauch....
Marco
Servus,
in den Schlauch zeigt gar keine Seite. Eine Seite (die mit der Feder) zeigt in den Motorblock bzw. das Kühlmittelpumpengehäuse, die andere in den 90 Grad Stutzen der drauf geschraubt wird.
Ich glaube andersrum kannst du das garnicht verbauen....
Marco
Servus,
ja bei Raumtemperatur zu. Schmeisses mal innen Topf mit Wasser und lass das Kochen, dann siehts du wies aufgeht....
Die Dichtung kommt auf die Flanschseite ja. Alle Anlageflächen schön sauber und plan machen, dann sollte das dicht werden. Die beiden Schrauben bekommen nur 10Nm also nicht wie bekloppt anziehen und evtl. den Stutzen verziehen...
Bei der Dichtung musst du schon aufpassen das die sauber sitzt und net verrutscht beim anziehen...
Marco
Ups. Hab den wie bekloppt angezogen 
Hab ich jetzt was kaputt gemacht?
Ja, das mit dem Kochtopf hab ich schon gemacht. Bei Raumtemperatur ists nicht ganz zu. Also kaputt.
Ich guck da morgen nochmal nach. Ist mir jetzt zu kalt und zu dunkel.
Entweder der Flansch ist dadurch kaputt gegangen ( gebrochen ) oder du hast beim Einbau die Dichtung eingeklemmt. In beiden Fällen läuft Kühlwasser aus, da es ja die zweittiefste Stelle des Kühlkreislaufes ist ( die tiefste ist die Wasserpumpe ).
Mir hats die Dichtung reingewurschtelt. Heute nochmal neue Dichtung drauf. Jetzt ists dicht 
Neues Kühlmittel ist drin und entlüftet hab ich auch schon. Danke für eure Hilfe.
Ich weiß ist schon ein altes Thema, trotzdem noch mal die Frage... wie hast du das entlüftet bzw wo macht man das?
Beim 2.3er ist ja eine Entlüftungsschraube vorm Wärmetauscher, aber wo macht man das beim ACE ??
Du muss (zumindest bei mir) oben einen schlauch am wärmetauscher lösen und ein wenig abziehen. Wenn du das einwenig abgezogen hast wird ein kleines loch frei im schlauch, worüber du ihn entlüftest.
ich mach das aber anders. Wenn jch oben neues kühlwasser reingekippt habe "massiere" ich das wasser über die kühlerschläuche in den motor. Also immer pumpen, bis keine luft mehr zu spüren ist. Dann laufen lassen bis die lüfter anlaufen und beobachten, ob der kühlwasserstand noch sinkt.
Alles klar, vielen Dank!!
Deine Methode hatte ich auch schon mal gemacht weil ich die richtige Entlüftung halt nicht gefunden hatte 
...oder so...
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