Welche Felgen?

Immer noch keine Felgen gefunden?

Zitat von Coupe-2.0

was ist dann beim qp möglich an et?

sodass der reifen nicht drübersteht`

Kommt auch wieder drauf an welchen Reifen man auf welche Felge macht
Ein Beispiel siehst du in meiner Doku. Hab da mal probehalber Brock B1 9x16 ET15 montiert, jedoch im ausgefederten Zustand da keine Reifen drauf waren.
Das ist schon ziemlich an der Grenze.

Btw: Der Reifen selbst darf überstehen, nur muss die effektive Lauffläche (die mit der Straße und deren Schmutz/Steinen in Berührung kommt) vom Kotflügel abgedeckt werden.

9x16" mit 225/50 passt aufm Coupe. ET müsste ich nach kucken gehen.

Zitat von Coupe-2.0

ne da lass ich mir zeit ;D

ich peil blos grad garnix mit der einpresstiefe und dem tiefbett^^...

bestimmt keine schlechte idee

Den Begriff "Tiefbettfelge" vergiss mal lieber wieder, damit ist lediglich die Vertiefung im Felgenbett gemeint, die Voraussetzung für das Montieren für schlauchlose Reifen ist. Ich hab anfangs auch immer nach Tiefbettfelgen gesucht und mich gewundert dass ich wenig bis gar nichts gefunden hab.
Das mit der ET ist eigentlich ganz einfach:
Die ET gibt den Abstand der Felgenmitte zur inneren Felgenauflagefläche mit der Radnabe in mm an.
Bei ET "0" wäre also die Auflagefläche der Felge an der Radnabe genau in der Mitte der Felge. D.h. die Felge steht genauso weit nach innen wie nach aussen.
Die original Speedlinefelgen z.B. haben eine ET von 37 -> die Felge ist von der Mitte aus 37 Milimeter nach innen verschoben.
Hast du jetzt bei der selben Felge eine ET von beispielsweise 27, ist der Abstand zwischen Felgenauflage und Felgenmitte um 10mm verringert -> Felge steht 10mm weiter nach aussen
Krasses Beispiel ist das .
Das alles musst du bei gleicher Felgenbreite betrachten.

Vielleicht hilft das weiter?

Zitat von shorty_94

Bis auf den Unterschied dass die ASA Felge 2 Y-Speichen mehr hat
Gefällt mir persölnich auch besser...

Same here

Zitat von Coupe-2.0

die bbs felge is ja der hammer

Find ich voll übertrieben

Heutzutage haben alle Alltagsautos schlauchlose Reifen, schau dir mal in Youtube oder sonst wo ein Video an, wie Reifen auf einer Felge montiert werden, da gibts keinen Schlauch unter dem Reifenmantel wie beim Fahrrad

Ich verkauf meine

Ja, die schwarzen aus meiner Doku. Ich wollt sie eigentlich nächsten Sommer fahren, hab mich aber umentschieden und brauch sie nicht mehr.

Maße sind wie gesagt 9x16 ET 15 4x108
Falls du Interesse hast, schreib mir ne PN

Zitat von Lexi

Ich habe aber auch schon 8,5 x 18 ET20 (die RS4 B5 Felge z.B.) am Coupe
mit der gleichen Bereifung gesehen. Ohne daß die Reifen überstanden und was an den Kanten gemacht werden mußte.

Gruß,
Lexi

echt? super!
hatte schon leicht Bedenken bei meinen BBS 8,5x18 ET32 mit 225/40 Bereifung

EDIT:
was ist eigentlich die Standartbereifung für die 16" Felgen beim Coupe?
hab die hier auch rumrumliegen...

Zitat von Karzi

echt? super!
hatte schon leicht Bedenken bei meinen BBS 8,5x18 ET32 mit 225/40 Bereifung

EDIT:
was ist eigentlich die Standartbereifung für die 16" Felgen beim Coupe?
hab die hier auch rumrumliegen...

Der S2 hier hat sie z.B. drauf:

Die Coupes mit 16" Felgen ab Werk haben 205/55/16er Bereifung.

Gruß,
Lexi

Danke!

bei dem S2 vorn isses aber schon recht eng, hoffen wir mal das sein Fahrwerk vernünftig ist.
hat der S2 eigentlich ne andere Spurweite als die normalen quattros?

So viel ich weiß, ist der S2 10 mm breiter an der hinten Spur. Vorne glaube ich etwa auch 10 mm. Bin mir aber nicht sicher

Ich dachte die gibts auch in 4x108 Da hab ich mich wohl verschaut..

Zitat von Coupe-2.0

jetz gibts die aber nur mit et35 also kommen die ja wahrscheinlich zu weit raus oder?

Das kommt darauf an wie dick die Adapterplatte ist.

Folgendes wurde mir mal zu Distanzscheiben gesagt:
"im benötigten LK haben wir Scheiben mit 2x8mm oder 2x15mm in unserem Shop gelistet....
10mm pro Scheibe ist problematisch, da der Nabenstummel am Fahrzeug zu lang für eine Scheibe mit eigener Zentrierung, aber auch zu kurz für eine Scheibe ohne Mittenzentrierung ist. Eine Unwucht des Rades und damit Vibrationen wären zu erwarten."

Musst also mal schauen obs Adapterplatten mit 8 mm gibt, das ergibt dann ET 27 und sollte hinhauen.
Wenns die Scheiben erst ab 15mm gibt, hättest ET 20. Musst mal schauen ob schon iwer 7,5x17 ET 20 eingetragen bekommen hat

Zitat von Coupe-2.0

8 mm ist mir persönlich auch zu dünn, von der stabilität her..

Dann fällt das also schon mal raus.

Bei ET 20 wirds dann der selbe Aufwand werden wie bei mir. Ich will 7x17 ET25 draufhaben und hab auch nur ein Festigkeitsgutachten. Da die ET von der Original-ET abweicht (wie bei dir auch mit den Adapterplatten), ist laut TÜV nicht mehr sichergestellt ob die Traglast der Felgen ausreicht, da sie nach außen versetzt sind.
Also wird der TÜVler wahrscheinlich ein spezielles Gutachten für die Adapterplatten verlangen (das sie einerseits aufm Coupe gefahren werden dürfen und andererseits die Felgenmaße zulassen)

Wenn du genau solche Platten findest müssts eig. ganz einfach sein
Weiß nicht wo bei dir die nächste Tüv-Stelle ist, aber wenns nicht allzu weit entfernt ist würd ich einfach mal selber hinfahrn und fragen, welche Kombinationen zulässig sind. Vllt nimmt er sich kurz Zeit und macht in seinem schlauen PC.