2.0E ABK - Einbauort Geber für Motordrehzahl

Abend allerseits

Aufgrund sporadischer Probleme (Ruckeln und Kaltstart, seltener auch Warmstart)
und Fehlersuche meinerseits war ich eben beim Freundlichen und hab den Fehlerspeicher auslesen und auch löschen lassen.

Ergebnis:

00513 003
Geber für Motordrehzahl -G28
kein Signal

00523 030
Geber für Ansauglufttemperatur -G42
Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
sporadischer Fehler

00524 003
Klopfsensor 1 -G61

An dem Fehler für die Ansauglufttemperatur bin ich wohl selbst schuld, da ich den zugehörigen Stecker mal abgezogen hatte.
Daraus wird auch der sporadische Fehler resultieren.

Interessanter sind für mich nun die anderen 2 Fehler.
Diese waren laut Protokoll ja nicht sporadisch.
- Dazu nun meine Frage, wo denn der Geber für die Motordrehzahl sitzt?
Hab über die Suche leider nix gefunden ausser Fehlerbeschreibungen und mein "So wirds gemacht" Buch verrät mir auch nix darüber..
(Oder bin ich blind)

- Gibt es mehrere Klopfsensoren? Im Bericht ist vom Klopfsensor 1 die Rede..
Wenn nicht, den Einbauort des Klopfsensors hab ich im Buch gefunden

Habe vor eben die beiden Bauteile zu tauschen, bzw auch nach Kabelbruch zu suchen,
scheinen ja ständig drin zu stehen.
Wenn das erledigt ist hoffe ich mein Problem ist gelöst (klar )

Wer weiß Rat?

MKB: ABK
2.0L

Danke

Zitat

Den Geber gibts nicht, die Funktion übernimmt der Hallgeber.
Und dass der bei stehendem Motor kein Signal liefert, sollte klar sein.

Das leuchtet allerdings ein..

Hätte der Mechaniker auch ansprechen können.

Relais 30 ist gewechselt, Tempsensoren auch

Falschluft hab ich ausgeschlossen, durch Prüfung aller Schläuche (1 war gebrochen, Problem besteht wieterhin)

Zündgeschirr ist auch i.O.

Poti prüfe ich jetzt gleich.
Hat schon Vorteile n PC mit Netzwerk in der Garage zu haben

kurze dumme Frage zum Deckel bevor ich den wegmache - der ist scheinbar festgeklebt am Metallgehäuse,
oder ist das nur ne Dichtung und der wird draufgeclipst?
Hab aber nix da zum wieder hinkleben grad..

Danke Dir

Dann muss das warten erstmal bis morgen.
Dann kommt auch n neuer Klopfsensor rein.

Zischenstand:

Klopfsensor ist getauscht.

Bis jetzt kamen die Probleme nicht wieder vor.

Erst wenn sie wieder auftreten fahr ich nochmal zum Auslesen.
Wird der Fehler dann automatisch gelöscht, sollte der Klopfsensor wieder seinen Dienst tun?
Die wollen dafür immerhin 20€ haben