Was habt ihr als letztes gekauft?

Tobi, berichte bitte mal, wie gut du die vorderen alten Buchsen aus dem Träger raus bekommen hast, wenn du es gemacht hast....

Hab auch PU Buchsen für den Träger hier liegen, trau mich aber noch nich ganz ran, weil ich noch nich sicher weiss, ob ich diealten Buchsen mit den mir zur Verfügung stehenden Mitteln rausbekomme...

mfg Andi

audi lichtupdate fern- & abblendlicht.

zu polo zeiten hatte ich mal gehört PU-lager/buchsen sind nicht stvzo zugelassen. ist das so?

Im Aggregatträger sollte es nicht sonderlich schaden, als Ersatz für Querlenkerbuchsen ist es im Alltag und in unsren Autos aber quatsch...

mfg Andi

Zugelassen sind die schon. Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt solche Lager zu verbauen. Mir wurde abgeraten,da nicht Alltagstauglich. Durch diese Pu lager werden sämtliche Vibrationen in den Innenraum übertragen da härter. Ich lasse es wie es ist .

Zitat von Andi

Tobi, berichte bitte mal, wie gut du die vorderen alten Buchsen aus dem Träger raus bekommen hast, wenn du es gemacht hast....

Hab auch PU Buchsen für den Träger hier liegen, trau mich aber noch nich ganz ran, weil ich noch nich sicher weiss, ob ich diealten Buchsen mit den mir zur Verfügung stehenden Mitteln rausbekomme...

mfg Andi

Das geht sogar mitm russischen Gewindestangen-Beilagscheiben-Abzieher...

Querlenkerbuchsen gehen ja wunderbar, aber die Aggregatträger Buchsen erscheinen mir doch ne Ecke zäher, und der Träger is halt son unhandliches Teil, am liebsten würd ich die ja irgendwie im eingebauten Zustand da raus krigen und den Träger nur absenken...

Hi,

ich hab ja letztens die Lager des Aggregateträgers auch gewechselt.

Also meine waren schon so kaputt, dass ich mit Leichtigkeit die innere Metallhüles sowie das Gummi herausgekriegt habe.

Es blieb also nur der eingepresste Metallring über. Den hab ich ganz einfach mit einem Meißel und einem 1 Kg Hammer raus gemacht.
Dazu den Meißel am Metallring ansetzen und mit ein paar kräftigen Schlägen heraushauen. Der Ring ist nicht sehr stabil und verbiegt
sich leicht.

Beim Reinmachen der neuen Lager hab ich 2 Auspuffschellen mit 45mm Durchmesser genommen. Ich denke für die PU Buchsen
braucht man das gar nicht.

Es gibt da eine Besonderheit: Für das Lager mit der Gummiwulst am Ende muss man zum reinpressen die innere Hülse nehmen.

Ich empfehle den Träger rauszumachen. Da geht alles leichter. Eine ggf. aufwendige Rostbehandlung ist auch nötig.

N haus mit doppelgarage und Scheune, jetzt brauch ich noch ne Hebebühne

Nen A4 Quattro Avant 2.6 in " Paradiesgrün "

Ich werde berichten... Die hinteren Lager vom vorderen Achsträger fallen auf jeden Fall von alleine raus. Die vorderen werd ich schon rausbekommen. Die PU-Buchsen werden nur reingesteckt und müssen nicht gepresst werden.

Wenn man sie die bestellt, muss man aber drauf achten, dass man das richtige Maß nimmt. Entweder M10 (in meinem Fall) oder M12.

Tobi:

Hab die Aktion bei mir gestern spontan durchgezogen.
Mit ner kleinen billigen 6 Tonnen Presse gingen die hinteren Buchsen absolut mühelos raus, ein Hammer hätte auch gereicht.

Die vorderen waren etwas zäher, aber nach dem Rausdrücken der innersten Hülse mit der Presse ließ sich auch die äußerste Hüllse mit nem Schlitz Schraubendreher und gutem Handhammer ausschlagen.
Alles in allem, zu zweit und nur auf einer Grube haben wir entspannte 2,5std gebraucht, wäre aber auch schneller gegangen.

Hab Buchsen von Superpro genommen... Sind relativ weich für PU...

mfg Andi

Ok... Bei mir liegen sie noch auf der Rücksitzbank. Werde vor´m WE nicht dazukommen...

Superflex sind in ebay über 10 € billiger, als die Superpro...

Hatte die Superpro einfach genommen, weil es die einzigen waren, von denen ich, ohne Ausnahme keine negative Erfahung gehört hab, und weil sie mit 30 Jahren Garantie werben. Zudem haben sie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Tüv.

Aber im Endeffekt ist das warscheinlich eh alles das gleiche.
Da sie auch keine Prüfnummer o.ä. auf den Buchsen haben, kann man diese Bescheinigung im Zweifel auch für alle andren PU Lager hernehmen, wenn man die überhaupt mal brauchen sollte...

mfg Andi

Andi: sag mal das mit dem Getriebeöladditiv, - Laufgeräusche-, hat das was gebracht, Geräusche limitiert ?

Glaub zwar auch nicht wirklich dran, versuch wäre es aber Wert, erzähl mal bitte.

In seiner Doku stand, dass es eigentlich nichts gebracht hat.

Bis jetzt, nach ca 1200km keinerlei Besserung.
Es ist aber auch schon so weit, dass es warscheinlich einfach durch ein Additiv nicht zu beheben ist...

So ein Additiv bringt warscheinlich eher was, wenn man das Geräusch noch nur mehr erahnt, als dass man es wirklich nennenswert hört...
Den übrig gebliebenen Rest kippe ich aber ins neue getriebe, falls ich denn endlich mal eines aufgetrieben bekomme...

mfg Andi

Falls du ein Getriebe brauchst Andi, ein AXM hätte ich noch rumstehen. Funktioniert einwandfrei und macht auch keine Geräusche. Ist von nem Coupé NG quattro Facelift...

Neue Koppelstangen und neue buchsen für den Querlenker...es gibt immer was zutun:D