Stoßstangenblinker & Nebelscheinwerfer - Unterschiede/Besonderheiten

Hallo

ich frage mich ob sämtliche Stoßstangenbeleuchtung der 80er Reihe untereinander austauschbar ist...?
z.b. cabrio auf coupè front

Teilweise haben ja auch B4 die Blinker & Nebler in der Stoßstange ....passen die auch?

Anhand mancher Bilder würde ich nämlich sagen das es längenunterscheide gibt , könnte aber auch einfach nur ein Knick in der Optik sein
villeicht hat ja jemand schon erfahrung gemacht...?

Zudem interessieren mich die US-Blinker . Die sehen ja wegen dem minimal orangenem Part sehr speziell aus (siehe Bilder) . ist das nur optik sache und leuchtet der gesamte Blinker trotzdem oder leuchtet bei eingeschaltetem Blinker nur das äußere Orangene teil?

Hier mal mehrere Bilder verschiedener Stoßstangen mit (wie ich hoffe) baugleichen Blinkern

ok danke jungs

Zitat von ASR

Horsty was spricht denn dagegen?

war schon dran

ich frag mich nur wie man die noch verschönern kann (blinker)

ne das war mir klar aber das ASR das auch hat hab ich ganricht gesehen

versteckt sich ja gut unter der Kriegsbemalung

wie sieht es eigenlich mit anschluss für die Nebler aus? Kabelbaum sollte ja shcon eine vorbereitung haben oder? weil standart habe ich keine drin

so ich habe heute mal ne bestandsaufnahme gemacht und alles an der front abgebaut und mal nach verkabelung etc. geguckt....

Tatsache: bei mir liegen definitiv KEINE Nebelscheinwerferkabel im Motorraum bzw. nebem dem Kühler
als ich als zweites dann das mittelteil vom Armaturenbrett ausgebaut habe ist mir folgendes aufgefallen

Tatsache 2: In meinem Cockpit habe ich die vorbereitung für den NSW-schallter (der weiße stecker auf dem foto....? Richtig?!)

dementsprechend benötige ich nur den schalter und kann diesen einfach an das weiße anstecken...

anschleißend habe ich die ablage unterm lenkrad abgenommen um mich mal bezüglich der anleitung im wiki schlau zu machen:

Zitat

Beim Typ 89, der bereits die Kabel liegen hat, muss man lediglich eine Brücke an einem 6-fachen schwarzen Kodierstecker ziehen. Diesen findet man links unten, nachdem man die Ablage unter dem Lenkrad entfernt hat.

2. Kabelfarben
Dort zieht man eine Brücke von T6b/5 (braun/grau) zu T6b/6 (grau). Original wird die Brücke mit einem braun/weißen Kabel gezogen. Außerdem existiert eine weitere Brücke über ein braun/weißes Kabel von T6b/2 zu T6b/3 - sollte man, so wie ich, ein Auto haben, dass nicht für die EU vorgesehen war, ist diese Brücke evtl. von T6b/2 zu T6b/4 gezogen. Bei dieser Verschaltung, sollten die NSW nach meinem Verständnis nur mit Standlicht funzen? Bei mir kam zumindest überhaupt kein Strom an...

Bei mir war außerdem das Kabel an Pin 5 grau anstatt braun/grau und Pin 6 gar nicht belegt, hier stimmt jedoch lediglich die Farbe nicht, Belegung passt (mit MM durchgemessen). Falls diese Belegung fehlt, kann man es sich nun schwer machen und an die Unterseite des Sicherungskasten gehen. Pin 5 geht an Pin G86N des Sicherungskastens und Pin 6 geht an Pin J58 des Sicherungskastens (zwischen welchen die Brücke gezogen werden muss). Das graue Kabel von J58 findet man allerdings auch direkt am Zusatzrelaisträger an Pin 4 des Warnsummers (1,0 grau). Fehlt das Kabel an Pin 5 des Kodiersteckers, muss man wohl oder übel an den Sicherungskasten. Ist ne blöde Fummelarbeit, aber es geht. Jetzt noch eines der erwähnten Relais gegen die bisherige Brücke im Sicherungskasten tauschen und die NSW können in Betrieb genommen werden.

nur zum Teufel nochmal ich verstehe nur Bahnhof und sehe immer nur das:

oder das

und denke mir dann immer wieder wenn ich den text durchlese und auf die relais und sicherungen schaue:
was ist denn T6b/5 und T6b/6 ????

kan mich mal jemand aufklären?
gibts sowas wiene legende odern schaltplan den ich benötige oderso?

Exkurs:

nebenbei ist mir aufgefallen das dieser stecker noch bei mir einfach so unten im armaturenbrett rumlag..... auf dem bild sieht man es nicht aber das ende was ich in der Hand habe ist einfach an den Kablen abgeschnitten!!!!

was zum teufel hat der vorbesitzer dnen da gefuscht???? wozu gehörte das?

kann das jemand über die teilenummer rausfinden?
Falls mans nicht lesen kann 893 971 994

ich denke shcon, das sind standart kabelbäume wo je nach bedarf die nötigen stecker benutzt werden

jedesmal einen eigens angefertigeten kabelbaum zu fertigen wäre nicht wirtschaftlich

aber abgeshene davon: ohne gegenstück wäre ja ok...aber bei mir ist eins mit gegenstück wo am ende die kabel abgeschnitten sind!