Kopfdichtung defekt ABT ? Oder andere Ursache für Kompression im Ölkreislauf

da darf sich kein druck aufbauen, sondern eher unterdruck. ist die entlüftung wirklich komplett frei?

guck da lieber nochmal nach...

wer weiß was die sich wieder dabei gedacht haben. manche habens und manche nich.

mach beide ordentlich mit wd-40 sauber. oder wennde hast und darfst, dann die schläuche mit in die spülmaschine.

Wie kommt ihr auf die Idee, dass sich im Kurbelwellengehäuse ein Unterdruck aufbaut? Durch die Blow-by-Gase entsteht ein Überdruck im KWG. Davon abgesehen ist das "Problem", dass der TE beschreibt, beim ABT normal. Ist bei mir genauso und meine Zylinderkopfdichtung ist in Ordnung.

Zitat von B4Gelb

Entlüftung definitiv frei, Logisch muss normal unterdruck da sein (Entlüftung -> )

Wirklich frei?
Und damit meine ich nicht den popeligen Schlauch, der oben am Ventildeckel ist.
Und wie Scouter schon sagte, da gibt es keinen Unterdruck!

Zitat

und das Blech was verhindern soll das Öl über die Gehäuseentlüftung rausschleudert vibriert sehr stark (Klappert extrem bei geöffnetem Deckel).

Nun, dieses Blech liegt ja auch nur lose obendrauf! Also nix schlimmes.

Also ich verstehe hier nicht, welches Problem es gibt.
In meinen Augen keines.

kenn den abt im detail nich... warum gibts da keinen unterdruck? vor der mono düse ist doch auch ne drosselklappe oder endet der kwge schlauch wie beim ru von madness oben am luftfilter?

Zitat von Horsty

oder endet der kwge schlauch wie beim ru von madness oben am luftfilter?

Röchhhhtiigg!

ok... dann hatter kein u-druck im kwg.