ABK - ständig neue Probleme !

Die für 60€ kannst du nach 10tkm wieder neu machen.
Das einzige was einigermaßen hält ist lemförder.

Bei dem querlenker gedöns ist es auf jeden fall wichtig die schrauben erst bei belasteten räder anzuziehen!!

also....

Querlenker links
Querlenker rechts
Traggelenk links
Traggelenk rechts

schrauben würd ich dann eben noch bei audi holen, weil die ne höhere festigkeit haben.

Spureinstellung sollte man vornehmen lassen, da die Position des Traggelenkes verändert wurde (Sturz).

Fehlzündungen deuten auf falsche Steuerzeiten hin. Diese Überprüfen.

ich kenn das mit den fehlzündungen beim abtouren sonst nur von meiner bmw (2rad).,
Da warens zu eng sitzende Auslassventile. Sind die Fehlzündungen denn stark oder ist das nur ein dumpfes pocken?

Entzünden wird sich das Gemisch im Abgastrakt, deswegen unterm Auto.

Ein Riss kann gut dazu beitragen, immerhin verändert dieser das Gemisch wenn Luft reinzieht.

Hat man bei meinem Motorrad gut gemerkt als die Krümmerdichtung hinüber war, immer lautes böllern ausm Pott beim Abtouren

Aber so wie du das beschreibst würde ich auf jeden Fall auch deine Steuerzeiten checken (lassen),
nicht dass du dir nen Fuchs suchst und wir haben den Vorschlag hier schon ewig vorher gemacht

Durch Haarrisse im Abgaskrümmer oder Undichtigkeit in der Abgasanlage Motor - Lambdasonde wird durch das Venturi-Prinzip Frischluft mit in den Abgastrakt gezogen, dadurch denkt die Lambdasonde das der Motor zu mager läuft und übermittelt falsche Werte an das Motorsteuergerät, welches dann das Gemisch anfetten lässt bis die Werte wieder für die Lambdasonde stimmen, allerdings müsste er dann auch saufen wie ein Panzer.

Zitat

Hey,

also das er mehr verbraucht stimmt eventuell. Ich fahre so mit 9-10 litern, aber bei gemächlicher fahrweise.

Lambda wurde auch erst erneuert.

Der riss ist aber auch nicht so groß, ca 1cm... max. 2cm und der ist aber schon drin seitdem ich das auto habe.

Aber wieso fettet die lambda das gemisch beim abtouren an ?

LG

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Ich erweiter mal die Erklärung von Mr_STUDIO54

Kann auch beim Gas geben passieren.
Wenn du aber wenig "Druck" im Abgastrakt hast (sprich keine bzw wenig Verbrennung und somit Ausdehnung der Luft/Des Gases),
oder gar einen Unterdruck kurzzeitig, wird durch einen Riss/Spalt Luft reingezogen.
Aufgrund des hohen Sauerstoffgehalts im Abgastrakt durch Falschluft fettet die Lambdasonde an da sie meint, sie hätte zu wenig Benzin zum Gemisch gegeben. (Schlussfolgerung wegen erhöhtem O² Gehalt) Diese stimmt jedoch nur wenn dein Motor keine Falschluft zieht.

Zitat von Mr_STUDIO54

Vorher hat sich bei ca 95°C der Kühlerlüfter mit dem zweipoligen Thermoschalter eingeschaltet, das kann er aber jetzt durch den dreipoligen Thermoschalter nicht mehr, da dieser Thermoschalter für Fahrzeuge vorgesehen ist, bei denen Lüfternachlauf nicht zur Kühlung der Einspritzanlage (Vermeidung von Dampfblasen) vorgesehen ist.

hat jemand die Teilenummer für den Zweipoligen Thermoschalter?? gibt es den noch?
hab den Dreipoligen in meinem NG drin (neu) 191959481 und meiner springt auch erst bei 102grad an das ist viel zu spät.
hab genau das selbe problem

Zitat von jodi

Sooo, alles wieder Okay. Naja fast.

Jetzt habe ich das Problem das meine Lüftung wenn ich sie auf warm stelle so sehr nach Kühlwasser riecht... Beschlagene scheiben habe ich nicht und auch keinen nassen fußraum.
Aber wenn es nur ist, wenn ich die Heizung auf warm stelle kann es ja eigentlich nur der Wärmetauscher sein oder ?!
Kühlwasserverlust habe ich wenn dann nur minimal. Nicht wirklich zu erkennen.

LG

hatte ich nach kühler bzw. kühlwasserwechsel..

hat sich mit der Zeit gegeben...