Erster Wagen - Kaufberatung: Audi 80 Bj 91

Ich kann auf den ersten Blick auch keinen Kaltlaufregler erkennen. Obs beim PM ein Mini-Kat gibt, kann ich Dir nicht sagen.

Selber umrüsten ist nicht so das Thema, das stimmt. Allerdings musste ich bei meinem zum Bleistift vorher und nachher jeweils eine AU machen lassen.
Waren dann auch, wenn man alles zusammen nimmt so 150 € für die Umrüstung mit KLR (Einbau kostenlos und AUs mit Kosten in einer Werkstatt).

EDIT:
Zumal letzterer auch keinen Aussenspiegel rechts hat. Ob Dir das nun wichtig ist oder nicht, musst Du selbst entscheiden

Ja schau dir den Audi mal an, schaut auf jeden Fall interessant aus!

Sieht mir nach starken Kassengestell aus. Keine Zentralverriegelung, keine Servo, kein Schiebedach ... und hinten keine Boxen ...
Vorteil: kann so gut wie nix nerven, weil nix vorhanden.

will den ja jetzt nicht mies machen, aber der hat noch nichtmals abs. und besonders als anfänger sollte man darauf vielleicht ein wenig achten.

mein erster 80er hatte auch nur servo und kein ABS...
durch ABS wird der Bremsweg länger als ohne...
ABS bringt nur was wenn du in dem Momemt fit in der Rübe bist und man versucht auszuweichen.
Die meisten halten das Lenkrad aber nur starr fest. von daher...

der letzte is zu alt,da helfen auch die wenigen km nicht weiter,auch nicht der seltene fehlende rechte aussenspiegel

was is aus der comfort edition gewurden,welche du als erstes aufn radar hattest ?

Zitat von thomas l.

was is aus der comfort edition gewurden,welche du als erstes aufn radar hattest ?

jenau

fand den bisher auch am geeignetsten

Ich würde von beiden die Finger lassen

bin mir im kaff steht nochn roter B4 mit ziemlich magerer ausstattung. soll ich den mal für dich checken?

wenn der zweite der Comfort Edition ist, dann lass ihn stehen.
das gaspedal ist bei mir auch kaputt, geht aber auch ohne die trittfläche.

und wieso 2l? es gibt doch keinen B3 mit 2l und 90ps...

da is bisserl was durcheinander gekommen,die comfort edition mit 90ps is auch nen 1.8 er

das gaspedal,bzw. den aufsatz gibts leider net einzeln,man müsste das ganze pedal erneuern oder man fährt so weiter

die gummilippe is über 20jahre alt,hat sicher reichlich wind & wetter gesehen,mit UV-strahlung & hitze im genick gelebt,da bleibt sowas leider nicht aus

vielleicht bekommt mans noch mit silikonpfleger hin ?!

türen und schlösser kann man eigentlich nachstellen

der verölte motor kann natürlich einiges sein,bei frischer AU denk ich grad mal nicht an platte kopfdichtung,vielleicht aber eher ventildeckeldichtung oder dichtungsring der nockenwelle ?!

je nach verschnutzung bleibts an nem fremden auto aber spekulation

wert & handeln an dem wagen is so ne sache

wie de gemerkt hast,is der 80 schon reichlich gut ausgestattet,der andere 1.8er is da schon nen ziemlicher gegensatz,allerdings stellen diese autos die mehrzahl der angebote dar

der ölende motor is halt so ne sach,vielleicht bekommste die beseitigung oder zumindest gegen geringen aufpreis ausgehandelt oder bekommst darüber den preis gedrückt

wenns nur der dichtungsring vond er nockenwelle ist, dann ists kein problem... genau so wie die ventildeckeldichtung...

ich würde aufgrund der öl-sache versuchen 300€ im preis gutzumachen....

so... war grad mal bei der karre. nur den KM-stand konnte ich nicht erkennen. wenn du magst, dann mach ich das am freitag abend nochmal oder am samstag.

also null ausstattung außer abs und ahk. glasschiebedach anscheinend nachgerüstet.

also ich denke den roten bekommste noch auf ~700€ gedrückt wegen lackmängel usw.

und dafür ist der dann garnicht mal so scheiße.

Edith sagt: der fahrersitz ist an der wange nichtmals durch, so wie bei der ausstattung sonst üblich.
also entweder wenig kilometer, besonders gepflegt oder nur langstrecke.