Erst untersteuert und auf der Wiese wie Benzin übersteuert...
Meine Augeeennnn
Ihm ist ja hoffentlich nix passiert!
V8 ist zu ersetzen, is auch nur ein Blechkübel. Zwar schade drum, aber ein Blechkübel.
Wobei es mich wundert wieso der Fahrer den Wagen so untersteuern lässt..... 
Erst untersteuert und auf der Wiese wie Benzin übersteuert...
das tut echt weh, in den Augen
tja viel zu schnell in die Kurve, andere machen das halt auf der Landstraße. Find ich schlimmer als auf der Rennstrecke.
Wieder so ein pfosten der dachte, allrad überlistet die physik vollends. Solche deppen vernichten auch im winter wieder div. quattro's. Einfach nur schade ums auto! Dem typen selbst hätte man nach dem crash direkt fragen müßen obs ihm gut geht. Sofern er mit ja antwortet... hätte man dies umgehend ändern müssen! 
Einerseits hast du Recht, mirofret.
Aber leider ist noch keiner vom Himmel gefallen. Und da die V8 "relativ" erschwinglich sind was die Anschaffung angeht... werden diese neben den ehemaligen Winter 90iger Quattros verheizt.
Wobei ich schon auch sagen muss wieso der so heftig fährt ohne zu wissen was im jeweiligem Fall einzuleiten ist. (Oftmals reicht eine "neutrale" Gasstellung um durch die Kurve hindurchzufahren, was besser ist als zu bremsen... Vll. hät in diesem Fall das "nicht einlenken" zwar die Reifen leiden lassen, aber nicht den Rest...)
mit so einem Audi cruist man durch die Stadt oder über Landstraßen der schöne V8
Naja, als Untersteuern kann man das nicht bezeichnen. Guckt euch mal die Stellung der Vorderräder an kurz bevor er abfliegt. Die sind sogar nach links eingeschlagen obwohl er ne Rechtskurve fährt. Das heißt, er war im Drift, also eher übersteuernd unterwegs. Der hat schlichtweg zu spät gebremst, zum Zeitpunkt als er gebremst hat war der eigentlich schon nicht mehr zu halten, eigentlich hat er von da an sogar richtig reagiert. Es war halt einfach zu spät. Schade um das schöne Auto 
Carstege hat absolut recht, wie kommtn ihr da auf Untersteuern?
Kurve einfach viel zu schnell angefahren, in dem Moment wo ers gemerkt hat, kann man nix mehr tun außer zu hoffen dass der Einschlag nicht zu hart wird....
Schätze mal der hat sich die Bremse einfach zu heiß gefahren --> Fading und konnte so die geschwindigkeit nicht mehr ausreichend senken.
Hat das einzig richte gemacht: Bremse vollends ganz auf, um die maximale Seitenführung der Räder zu nutzen und rollender weise versucht, die Kurve noch zu schaffen....
mfg Andi
scheiß auf den V8, . die werden schon seit Jahren bei uns von den Stockcarfahrern verheizt...
scheiß auf den V8, . die werden schon seit Jahren bei uns von den Stockcarfahrern verheizt...
jaja ist ja schon gut...ich schäme mich...
scheiß auf den V8, . die werden schon seit Jahren bei uns von den Stockcarfahrern verheizt...
Ist natürlich der grund schlechthin! 
Von den autos gab es nie so arg viele wie bspw von nem B3 / B4. Ich finde da sollte man sie nicht noch sinnlos verheizen. Das ist für mich genauso grenzwertig... wie nen (R)S2 / 200er 20VTQ & konsorten zu verblasen. Sowas macht man einfach nicht! Vorallem da der V8 langsam aber sicher im wert steigt (entsprechender zustand natürlich vorausgesetzt). Vom V8L mal ganz abgesehen... der hat seinen exoten status schon vom ersten tag an gehabt 
Ich mein wer mit so einem Karren Rennen Fährt der wird wohl so viel Liebe und Geld zu seinem Auto haben dass er den Schaden wieder behebt.
Es ist ja kein totalschaden 
Naja, als Untersteuern kann man das nicht bezeichnen. Guckt euch mal die Stellung der Vorderräder an kurz bevor er abfliegt. Die sind sogar nach links eingeschlagen obwohl er ne Rechtskurve fährt. Das heißt, er war im Drift, also eher übersteuernd unterwegs. Der hat schlichtweg zu spät gebremst, zum Zeitpunkt als er gebremst hat war der eigentlich schon nicht mehr zu halten, eigentlich hat er von da an sogar richtig reagiert. Es war halt einfach zu spät. Schade um das schöne Auto
stimmt habs mir nochmal angeschaut, reifen standen nach links, aber erinnert mich i wie an die titanic die dem eisberg ausweichen wollte 
Ist natürlich der grund schlechthin!
Ach was regt ihr euch da so auf. Solange die Kisten "wertlos" sind werden sie zum verheizen genutz, ist doch immer so. Sollte er wirklich mal so richtig selten werden das er dadurch auch begehrt und teuer wird dann nimmt den Wagen auch keiner mehr zum verheizen. 
Ansich bin ich auch irgendwie froh über jeden B4 der verschrottet wird, bei der Menge was davon noch rumfährt wird mein Karren ja sonst nie zum Klassiker! 
Ahhhhh mein Herz.....dat schöne Ding 
denke da hat die bremsflüssigkeit gekocht oder scheiben vorn zu heiß beim einlenken noch bisschen bremskraft auf der hinterachse gewesen, daher auch der schon übersteuernde kurven eintritt, lenkstellung war gut wenn die kurve nicht so spitz gewesen wäre. Bisschen mehr einlenken noch um geschwindigkeit abzubauen und winkel noch bisschen zu verbessern hätte evtl. noch ein paar meter luft gebracht aber geistesgegenwärtig dann die richtige gaspedalstellung hinzubekommen ist von außen immer leichter gesagt...
Gruß Dave
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